Bu yerli ürün, ayda 20.000 satıyordu ve Emgrand'dan daha kötü satmıyordu. Şimdi 1.0T için yalnızca 60.000, yani kimse istemiyor.
Son yıllarda, SUV modelleri şüphesiz en popüler pazar segmentidir ve birçok otomobil şirketi, özellikle de acemi otomobil şirketleri ciddi bir önyargıya sahip olacak. Yani, SUV modelleri genel satışların büyük bir bölümünü oluşturuyor ve MPV pazarında ve otomobil pazarında yeterince rekabetçi değiller. Kendi markaları arasında, tamamen gelişmiş birkaç otomobil şirketinden biri olan Changan, SUV'lar için CS35 ve CS75 desteğine, MPV'ler için Uno'ya ve sedanlar için Yidong ve Yuexiang'a sahip. Bu modellerin hepsi alt bölümlere ayrılmıştır. Pazar lideri. Bu modeller arasında, Yuexiang'ın satışları önemli ölçüde azaldı ve ayda yaklaşık 20.000 sıcak model satıyordu, ancak geçtiğimiz Temmuz ayında yalnızca 2.000'den az sattı. Arabanın özel performansına da bir göz atsak iyi olur.
Görünüm olarak mevcut model 2016 Yuexiang V7'dir.Arabanın son versiyonu 1.0T modelidir ve görünüm olarak 1.6L modeli ile uyumludur. En büyük fark, standart LED gündüz sürüş farlarıdır. Otomobilin ön yüzünün daha ayırt edici özelliği, hava giriş ızgarasının dalga şeklinde bir tasarıma sahip olması ve üç boyutlu tasarımın son derece akıllı olmasıdır. Gövde ölçüleri açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4530 * 1745 * 1498mm ve dingil mesafesi 2610mm'dir.Arrizo 5'e benzer boyutta ve sınıflar arası performansa sahiptir.
Yerli otomobillerin en büyük rekabet gücünün iç mekânları olduğu söyleniyor, onbinlerce dolar araba alıp, yüzbinlerce iç mekanı satmak için harcıyorlar. Ve bu cümle Yuexiang V7 için uygundur. Araba, süspansiyon tipi merkezi kontrol geniş ekran tasarımından daha göze çarpıyor ve genel yerleşim tasarımı da onu hiç de ucuz hale getirmiyor. Otomobilin koltukları renk uyumu ile tasarlandı ve kapı kolları krom ile süslendi. Sınıflar arası gövde boyutu sayesinde, arabanın alan performansı oldukça tatmin edici.
Güç açısından, Changanın kendi geliştirdiği 1.6L Blue Core motoru ve Blue Core1.0TGDI motoruyla donatılmıştır 1.0T motor, maksimum 85kW güç ve 172Nm maksimum tork ile Çin'de kendi geliştirdiği ilk 1.0T motordur. Araçta 6 ileri manuel şanzıman bulunmaktadır Şimdilik otomatik şanzıman modeli bulunmamaktadır.
Özet: Yuexiang V7 aracının performansı hala oldukça rekabetçidir.Araba kalite ağının verilerine göre, satışlarının düşmesi için gerçekten bir neden bulmak istiyorsanız, otomobilin üç açıdan daha fazla şikayeti var. Patlayıcı bir model için, Lu Yao'nun beygir gücünü bildiği ve birçok otomobil sahibinin de bu modelin sıkça karşılaştığı sorunları doğruladığı söylenebilir. Tekrar söylüyorum, üç ana öğe aslında bağımsız markaların zayıf yönleridir ve bunlar da ortak sorunlardır. Yuexiang V7'nin fiyatı 5.29-8.79 milyon. Rakipler Arrizo 3 ve BYD Su Rui'yi hedefliyor ve sınıflar arası rakipleri Arrizo 5. Aracın küçük sıralı turboşarjlı motoru ve havalı görünümü rakipleridir. Başkent.
