Evde kullanımı kolaydır. Beijing Auto Saova'yı test edin
[Pacific Automobile Network Değerlendirme Kanalı] Zhixing, X55'in ikame bir modelidir. Bu nesil BAIC ürünlerinin yepyeni modellerini dışarıdan içeriye görebilirsiniz. BAIC 2.0 döneminin gelişi, ürün tasarımını sadece daha şık ve modern hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda otomobilin akıllı sisteminde de yer alır. Ve güvenlik yönü de her yönden yükseltildi. 1.5T ve CVT kombinasyonu X55'te doğrulandı. Sorunsuz sürüş özellikleri rahat ve konforlu sürüş, daha modern tasarım ve daha teknolojik ve kullanışlı konfigürasyon. Bu öğelerin entegrasyonu, bu Zhixing aile otomobilini daha konforlu hale getiriyor. sorunsuz.
Görünüm X55'ten çok daha şık
Zhixing'in görünümü X55'ten çok daha moda.İki arabayı bir araya getirmek sizi aynı çağın bir ürünü olduğuna inandırmaz. BAICin yepyeni "OFFSPACE" tasarım dilinden sonra, Zhixing açıkça daha modern ve modaya uygun, özellikle altıgen ön orta ızgara ve ön tamponun her iki tarafındaki LED gündüz farları çok kısır. Görsel duyu.
Zhixing'in boyutu da X55'ten daha büyük ve dingil mesafesi de 2650 mm'den 2665 mm'ye uzatıldı. Aynı zamanda Zhixing'in tekerlek boyutu da yükseltilmiş, giriş seviyesi 16 inç'ten 17 inç'e yükseltilmiş ve diğer modellerin tekerlekleri de 17 inç'ten 18 inç'e değiştirilmiştir.
Akıllı konfigürasyon yükseltildi
İç mekan da D50'ye çok benzeyen yeni bir renk stilini benimsiyor Genel tasarım çok genç, çok çekici ve ayrıca bir "Mercedes-Benz stili" var. İç mekan malzemelerinin çoğu da yumuşak malzemelerle sarılmış, bu da ister görünsün ister hissedin ucuz görünmeyecek.
Zhixing'in gösterge paneli, sanal ve fiziksel işaretçilerin stilini benimser, düzen de çok güzel ve ortadaki bilgi ekranı hala büyük ve çeşitli araç bilgilerinin ayarlanması, çok sezgisel ve görüntülemesi kolay olan bu alanda görüntülenir. Birinci sınıf modelde paralel destek, şerit takip sistemi ve panoramik görüntü bulunur. 9 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı orta büyüklüktedir ve sistemin eşleşen işlevleri de çok zengindir. En büyük vurgu, harita ve sıcaklık gibi işlevleri sesle kontrol edebilen AI akıllı teknolojisidir. Ek olarak, arka plan sistemi çeşitli donanım sistemlerini de izleyebilir, böylece sürücü her zaman aracın "sağlığını" bilebilir.
Uzay ekranı
Kalan tam metni (1/4) genişletin
2 Günlük yol sürüş deneyimi en üste
Günlük yol sürüş deneyimi
Güç açısından, Zhixing, X55'te hala 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Shenyang Aerospace Mitsubishi'den 4A91T kodlu bu motor aynı zamanda bir dizi bağımsız marka modelde de kullanılmıştır. Ancak ayar bakış açısından, Saab Zhixing'in performans verileri muhafazakar kabul edilir, maksimum güç 110kW / 6000rpm ve maksimum tork 210N · m / 2000-4500rpm'dir. Yine de birçok bağımsız CVT modeli için ilk tercih olan Nanjing Punch'ın CVT sürekli değişken şanzımanı ile uyumludur.
1.5T motorun performansı, aynı deplasmanla orta akış seviyesindedir.CVT kademesiz şanzımanın bir araya getirilmesiyle birleştiğinde, bu güç ünitesinin sorumluluğu çok açıktır, bu da evin düzgünlüğünü ve yakıt tasarrufu sağlayan performansını sağlamaktır, böylece sürüş işlemi olmaz. Çok sade. Başlangıçta Zhixingin sakin ve pervasız olmayan aile karakterini görebilirsiniz, gaz artırılsa bile bu, insanları sabırsız hissettirmez.
Normal modda, Zhixing'in güç çıkışı çok yavaştır ve motor hızı yaklaşık 1600 dev / dak'da tutulacaktır.Bu anda, hızlanma çok yumuşak olacaktır ve yavaş ritim, küçük bir deplasmanlı kendinden emişli araba, CVT şanzıman kullanıyormuşsunuz gibi olacaktır. Güç, herhangi bir hayal kırıklığı olmadan sürekli ve yakından bağlanabilir. Hızlı sinirlenmiyorsan ve sürüş tarzın muhafazakârsa, o zaman bu rahat tarz senin için çok uygun olmalı.
Hız arttığında, Zhixing'i sürmek hala çok kolay.Vites kutusu mantığı çok net bir şekilde ayarlanmış. Gaz kolu biraz artırılırsa, hız hızla artacaktır. 2000rpm'den sonra, hızlanırken güç hissinin eskisinden daha iyi olacağını hissedeceksiniz. Daha kalın, gaz bu zamanda daha hassas hale geliyor. Bu nedenle, Zhixing turboşarjlı bir araba olmasına rağmen, yine de orta-yüksek segmentte tamamen piyasaya sürülebilir, ancak genel olarak hala sinir bozucu ve çok kararlı değil.
Aksine, spor veya manuel modda sürmeyi tercih ediyorum, böylece güç her zaman dolu olacak ve hız her zaman güç aralığında olacak, bu yüzden kısa sürede hızlanmam gerekirse bekleyeceğim. Zaman kısalacak ve bir anda daha şiddetli hız artışı, hızı daha kolay kontrol etmeme izin verecek. Aynı zamanda, manuel modda simüle edilmiş vitesler arasındaki geçiş hızı çok hızlıdır.Paket değiştirici eklerseniz sürüş keyfini artırabilirsiniz.
Şasi açısından Zhixing, ön ve arka McPherson ve arka çoklu bağlantıların bağımsız biçimini benimsiyor. Aslında yukarı sürüldüğünde, bu süspansiyon setinin haneye uyacak şekilde ayarlandığını ve çok yüksek kaliteli göründüğünü hissediyor. Yoldaki tümsekler etkili bir şekilde emilecek ve aynı zamanda Şasinin bütünlüğü de garantilidir ve genel his çok güçlüdür.Sadece 100.000'den fazla bir araba olmasına rağmen, çok ucuz bir gevşeklik hissine sahip değildir. Yüksek hızda birleştirmede gövdenin takibi de oldukça olumludur.Arabanın ön tarafı biraz bulanık olsa da yol tutuşu çok düzgün, arkası sürüklenmiyor ve çok güçlü bir sürüş hissi yok.
3 performans testi başa dön
Performans testi
0-100km / s hızlanma testi
Saova Zhixing'in hızı 2300 rpm'ye ulaşabilir ve başlangıç hareketi çok yumuşaktır, bu nedenle tahrik tekerleklerinde kayma olmayacaktır.Hız 2500 rpm'ye çıkarıldıktan sonra, hızda küçük bir iyileşme olacak ve 4000 dönüş kuvveti tamamen patlayacaktır. Genel hızlanma perspektifinden bakıldığında, Saab Zhixing, açma ve kapama güç performansına sahip değil, bir turboşarj ile donatılmış olmasına rağmen, hala çok doğrusal ve bir şarj değil.
100km / s-0 fren testi
Fren pedalı, gevşetme ve sıkma kuvvet ayarına aittir ve ikinci yarıda bırakılan frenleme kuvveti daha yeterli ve daha güçlü olacaktır. ABS çalıştırıldığında, yaylı ayak hissedilebilse de, geri tepme kuvveti çok kör görünmeyecektir.Bazı zayıflatıcı tedaviler vardır ve genel performans çok stabildir.Aile araçlarında 38,69 metrelik fren mesafesi yüksektir.
sonuç olarak:
Bana göre, aile arabasının mutlaka mükemmel bir performansa sahip olması gerekmez. Sonuçta, performans ne kadar iyi olursa, yakıt tasarrufu performansı o kadar düşük olur. Bu iki nokta bir artış ve başka bir ilişkidir. Konfor ve ekonomi olmalıdır İlk olarak, Zhixing ilk iki noktada çok iyi iş çıkardı. Genel olarak daha göz alıcı bir görünüm ve daha rekabetçi bir konfigürasyonla birleştiğinde Zhixing, kullanımı çok kolay ve çok rekabetçi bir aile SUV'udur. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Wang Yue)
4 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Model parametreleri karşılaştırma resmi Model Saab Smart Line 20181.5T CVT Zhiling Edition resmi fiyatı 119.900 üretici Beijing Auto sınıfı küçük SUV listeleme süresi 2018-09 motor 1.5T L4 giriş modu turboşarjlı maksimum beygir gücü (PS) 150 maksimum tork ( N · m) 210 vites kutusu CVT sürekli değişken gövde tipi 5 kapılı 5 koltuklu SUV
