Tatsız mı yoksa yol dışı mı? Tavan rafı hakkında konuşalım
Birçok insan sadece günlük hareketlilik ihtiyaçlarını karşılamak için değil, aynı zamanda tatillerde araba ile seyahat etmek için araba satın alır. Yani otonom turlar söz konusu olduğunda herkes bir sıkıntı bulacaktır yani yanınızda çok fazla bagaj var.Arabanın bagajı çok küçükse bagaj koyacak yer yok. Bu sorun karşısında bagaj rafı doğdu. Bazı arabaların çatısında, birçok SUV ve arazi araçlarında da bulunan bagaj rafları vardır. Bazı insanlar bagaj rafının özellikle yararlı olduğunu düşünürken, bazıları bagaj rafının tatsız olduğunu düşünüyor, tatsız mı yoksa arazi dışı bir eser mi? Burada analiz edeceğiz!
Portbagajların faydaları hala çoktur. Birincisi, yolcuların kendilerini rahat hissetmelerini sağlayan geniş saklama alanıdır. Tavan rafı ile bu, arabanın saklama alanını artırmaya eşdeğerdir. Her şeyi bagaja veya arabaya koyarsanız, arabanın içindeki alan çok daha küçüktür. Tavan rafı ile durum farklıdır. Paketlenmiş eşyalar tavana sabitlenebilir, bu da arabada büyük ölçüde yer tasarrufu sağlar ve daha rahat ve pratiktir. İkincisi, tavandaki bagaj rafı da bisikletleri tutabilir ve genel gövde bisikletleri tutamaz, ancak bisikletler tavana sabitlenirse sorun olmaz. Gideceğiniz yere vardığınızda araba sürmek ve bisiklete binmek harika değil mi? Ancak yine de herkese araba tavanının maksimum yüksekliğinin 0,5 metreyi geçemeyeceğini, aksi takdirde yasadışı olduğunu hatırlatmak istiyorum.
Peki arabanın bagaj rafı nasıl seçilir?
Bu yönlerden düşünebilirsiniz, göz önünde bulundurmanız gereken ilk şey güvenliktir. Sonuçta, bagaj rafı araca eklenir, bu nedenle günlük kullanımda gizli tehlikeler olacaktır. Bu yüzden bir bagaj rafı seçerken herkesin güvenliğe dikkat etmesi gerekir ve en önemli şey günlük sürüşü etkilememek. İkinci olarak, herkes bagaj rafının maksimum yük taşıma kapasitesi konusunda iyimser olmalıdır.Bir bagaj rafı seçerken, gerçek ihtiyaçlarınıza göre seçim yapın. Genellikle daha fazla eşya koymanız gerekiyorsa, daha büyük yük taşıma kapasitesine sahip bir tavan rafı seçin.
Belki birçok insanın gözünde portbagaj, çatının her iki tarafındaki iki çubuktur, ancak gerçek uzmanların gözünde, birçok tipte portbagaj vardır. Örneğin, ayrı uzunlamasına raylar, uzunlamasına rayların çoğu tavandan ayrılır ve çatıya sadece birkaç nokta bağlanır. Birçok otomobil serisi, Highlander, Peugeot 3008, Capaci ve benzeri gibi bu tür bir bagaj rafı uzunlamasına rayı benimsemiştir. Ayrıca çok yaygın bir T-slot uzunlamasına ray vardır. Bagaj rafı olmadığında bu uzunlamasına ray, aracın genel estetiğini etkilemez.Land Rover Range Rover, Porsche Cayenne ve diğer lüks otomobiller bu uzunlamasına rayı kullanır. Demiryolu.
Arabayı tadın:
Bazı insanlar portbagajın işe yaramaz olduğunu düşünebilir, çünkü insanlar bu özelliği nadiren kullanırlar. Sık sık açık hava etkinliklerine katılıyorsanız veya genellikle araba ile seyahat etmeyi seçiyorsanız, bagaj rafı hala çok kullanışlıdır. Bagaj rafının ana işlevi, arabanın yüklenmesinin basıncını paylaşmaktır. Ancak genellikle şehir içinde seyahat eden bir SUV modeli ise aklınızı bagaj rafına harcamanıza gerek yok. Yatay braket bagaj rafının montajı için vazgeçilmezdir, bu, araca bazı planlanmamış riskler getirebilir ve yakıt tüketimi de artacaktır. Bir bagaj rafı takmanın gerekli olup olmadığı, sahibinin ihtiyaçlarına bağlıdır.
