Satın almak, bir süper otomobil satın almaktan daha değerlidir! Sadece 300.000 dört tekerlekten çekişli coupe sat, 200 finansal ürünle sınırlı
Ralli yarışının zamirlerinden biri olan Subaru'nun WRX STi'sinin hala birçok fanatik talip var. Son Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Subaru, WRX'in en güçlü versiyonu olan yeni modeli WRX STi S209'u piyasaya sürdü.Fiyat sadece 45.000 dolar olmasına rağmen, sadece 200 adet ile sınırlı. Aynı zamanda, Subaru tarihinde Japonya dışında partiler halinde satılan ilk sınırlı sayıda soldan direksiyonlu modeldir. Otomobil hayranları için STi, tüm Subaru'nun ruhudur.Konfora doğru hareket eden birçok performans otomobili ile, yalnızca STi hala performansa takıntılıdır ve bugün böyle bir arabaya sahip olmak gerçekten nadirdir. Birlikte bakıyoruz!
Görünüm açısından, yeni Subaru WRX STi, aile tarzı bir orta ızgara tasarımını benimser.S209 logosu, bunun orijinal fabrikanın en güçlü versiyonu olduğunu belirtmek için sağ alt tarafa yapıştırılmıştır.Eski modelle karşılaştırıldığında, alan nispeten küçüktür ancak daha moda hale gelmiştir. Bu saf performans odaklı karavanın bir kez daha şehirli ve yerli olmasına izin verin. Farlar bir çift kartal gözü gibi oldu ve karartılmış tüm orta ağlarla eşleşen süs şeritleri de kırmızı renk şemasına dönüştürüldü, bu daha saldırgan hale geldi ve bu da rakip Evo'nun kartal gözleriyle çok iyi eşleşti. Farın içinde tam LED bulunmamakla birlikte, direksiyonu takip edebilen bir lense sahip olmak iyi bir konfigürasyondur.
Yan kısma birçok yeni aerodinamik kit eklenmiştir ve insanlara çok güçlü ve güçlü bir his veren ön ve arka tekerlek kemerleri ve düz bel çizgisi dahil olmak üzere çok belirgin birkaç çizgi görebilirsiniz Diğerleri hakkında özel bir şey yok. Özellikle bu araç BBS tarafından yapılan 19 inç jantlar ve özel Brembo frenlerle donatılmıştır.Lastik özellikleri 265/35 R19'a ulaşmıştır.Genel performans modellerine göre lastikler çok daha geniş olacak ve bu araba Performans çok gelişti.
Arka kısım çok çekici Orijinal stop lambaları oldukça vasat olsa da bu S209 versiyonu farklı bir tada sahip. Bu WRX STi S209, orijinal WRX'ten çok daha otoriter olan devasa bir arka kanatla donatılmıştır ve kuyrukta ayrıca bir difüzör ve çift taraflı bir egzoz ayarı bulunur.İlk bakışta, milyon düzeyindeki performansta bile acımasız bir rol. Arabada da çok nadirdir.
İç mekan açısından, iç mekan çok basittir Görünüşe göre tüm Subaru modelleri iç tasarıma özel bir önem vermiyor.Tüm konfigürasyonlar ve malzemeler pratikliği vurguluyor. Bu nedenle, yüksek performansın en üst versiyonunda bile orta konsolun bu nedenle daha gelişmiş hale gelmediği görülebilir.Vites kolu ve tablanın tamamı plastikten yapılmıştır.Hareketi vurgulamanın tek yolu gösterge panelidir.Gösterge paneli Spor modu seçilebilir. Ancak gerçek hayranlar için bu bir sorun değil.Neyse, Subaru hayranları geri alırlarsa değiştirecekler.
Güç konusunda endişelenmenize gerek yok. Bu aynı zamanda Subaru STi serisinin özüdür.Bu araba, EJ25 kod adlı 2.5L yatay olarak karşıt dört silindirli motorla donatılmıştır.Maksimum güç 345 beygir gücüne ulaşabilir. Çok yüksek ve dağ yollarında gerçek uçmayı yere yakın hissedebilirsiniz.
Bu STi'nin denizden bir miras gibi bugün birçok sivil performans otomobili arasında olduğu söylenebilir.Mitsubishi EVO üretimden kaldırıldığından beri, Japon yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli otomobilin neredeyse tek halefi haline geldi. Güçlü güç ve dört tekerlekten çekiş sistemi, sıkı manuel şanzıman ve sağlam kontrol, bugün hala çok benzersiz bir çekiciliğe sahip olmasını sağlıyor ve dünyanın her yerinden çok sayıda fanatik hayranı çekiyor.Bu S209'un gelecekteki fiyatı kesinlikle yükselecek ve birinci sınıf olacak "Finansal ürün".
