Yeni Kia K3 ortaya çıktı, Tiger Roar'ın ön yüzü, yeni Sagitar'dan daha yakışıklı olan veya 80.000'den satılan arka lambalardan geçiyor.
Kore arabalarının gücünü asla küçümseme. Alay ederken, rakiplerinize saygı göstermeniz ve objektif bir tutum sergilemeniz gerekir.Kore arabaları gerçekten kötü mü? Kore arabaları gerçekten kötü mü? Kia'nın fiyatları düşürmesinin ardından tüm spekülasyonlara yanıt verildi: Kore arabaları sert mallarla çıktığı sürece, çoğu yerli otomobilin önüne geçmek hala sorun değil.
Binek otomobil pazarından alınan verilere göre, Ocak'tan Şubat'a kümülatif pazar satışları yıllık bazda% 9,8 düştü, ancak Kianın bu yıl Ocak-Şubat dönemindeki kümülatif satışları, trendi kırarak yıllık% 15,9 artışla 63.322 adede ulaştı.
Aslında, Kore arabaları fiyatları düşürmeye ve teknoloji sağlamaya istekli olduğu sürece, daha önce kaybedilen pazar payını geri kazanmaları sadece bir zaman meselesidir.Bu akıllı çalıştırmada doğrulanmıştır ve Kia, ülkede hangi ürünlere ihtiyaç olduğunu da bilir ve bunu farklı modeller için de alır. Daha fazla samimiyet gösterdi.
Şu anda, Kia K3 bir tadilattan geçiyor. Uzun yıllardır büyük ölçüde yeniden modellenmemiş bir model olarak, ürün enerjisini desteklemek için Kia K3'ün değiştirilmesi gerektiği doğrudur. K3'ün yeni versiyonu ilan edildi. Daha önce sıcak satış yapan bu ortak girişim kompakt otomobille ilgili olarak, sadece üç cümleyi okuyun Tüm aracı anlayabilir:
1. Yeni K3 bir GT versiyonunu piyasaya sürdü, araç konumlandırması daha sportif, genç ve modaya uygun.
2. 1.4T turboşarjlı motorun daha güçlü bir güçle K3 GT'nin üzerine yerleştirilmesi çok muhtemeldir.
3. Düşük fiyat ve yüksek konfigürasyon akıllı koşu ile aynı olacak ve yeni K3 "vicdan" yolunu izleyecek.
Güncellenen K3'ün en önemli özelliği görünüşte atılımdır.Yeni Tiger tarzı ön yüz daha iyi bir görsel algıya ve daha ani bir sportif tarza sahiptir. Arka farların tasarımı, genç tüketicilerin mevcut tüketici bakış açısı ile daha uyumludur. GT versiyon K3, ürün tasarımına daha fazla önem veriyor ve görünümü daha yüksek.
Ürün tasarımı açısından K3 GT, Civic'ten daha sportif ve görünüm açısından da oldukça rekabetçi yeni bir ürün olan yeni Sagitar'ı geride bırakıyor.
Güç sistemi ile ilgili olarak, yeni K31.6L ve 1.4T motorlarla donatılacak.Farkı, GT versiyonunun esas olarak 1.4T motoru, maksimum 130Ps güç ve maksimum 211 Nm tork ile itecek olmasıdır. Güç sisteminin kapsamlı yakıt tüketimi 5,9L kadar düşük ve gerçek sürüş kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometrede 7-8L'de sabit. Yakıt tüketimi performansı fena değil.
Ürün fiyatıyla ilgili olarak, yeni K3'ün fiyatı mevcut kılavuz fiyatını dengeleyecek, 9.68-132.8 milyonluk başlangıç fiyatı çalıştırılamıyor, ancak mevcut kompakt otomobil pazarı terminal indirimleri toplu olarak genişletildi, bu da gelecekteki Kia K3 terminal fiyatının 80.000'e düşeceği anlamına geliyor. Ben sorun değilim, bu yüzden böyle yepyeni bir "spor" sedan için faturayı ödeyecek misiniz?
