Standart olarak sanal bir kokpit ile 417.800'den itibaren mevcuttur! Yeni A6L / Lincoln Continental / XTS nasıl seçilir?
Metin / Leilei
15 Ocak akşamı, yeni nesil Audi A6L, 417.800 ila 666.800 fiyat aralığı ile toplam 122.0T düşük güçlü, 2.0T yüksek güçlü ve 3.0T motorlu modellerle piyasaya sürüldü. Bu aynı zamanda bu seviyedeki rekabeti daha yoğun hale getirir.
Önerilen araba modeli: 45 TFSI Seçilmiş ve zarif
Resmi rehber fiyatı: 442.800
Yeni otomobil, Audi Q7 ile aynı MLB-Evo platformuna dayanıyor ve şekil tasarımı keskin ve dinamik yönelimlidir. Tasarım düzeyinde, yeni otomobil büyük ölçüde yeni A8 modelinin fastback stilini takip ediyor ve genel görsel efekt daha düşük ve daha geniş. Daha agresif ve karakteristik ön hava giriş ızgarası, yeni araca yeni ve göz alıcı bir sportif tarz kazandırır.
İç mekanda, yeni otomobil, Audi'nin gurur duyduğu teknolojik görünümü ve hissi sürdürüyor. Genel çizgiler düz ve sağlam, teknoloji ve moda özellikleri çok açık ve eksiksiz.
Güç açısından, yeni A6L (parametreler | sorgulama) düşük güçlü, yüksek güçlü 2.0T ve 3.0T turboşarjlı motorlar ve standart olarak 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır. Düşük güçlü 2.0T motor maksimum 187 beygir gücüne ve maksimum 320 Nm torka, yüksek güçlü 2.0T motor ise maksimum 220 beygir gücüne ve maksimum 350 Nm torka sahiptir. 3.0T motorun maksimum 335 beygir gücü ve maksimum 500 Nm torku vardır.
Yeni otomobilin şanzıman sistemi 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve üst düzey modeller quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Lincoln ContinentalÖnerilen araba modeli: 20192.0T iki tekerlekten çekiş özel versiyonu, Çin VI
Gerçek işlem fiyatı: yaklaşık 365.000 yuan
Görünüş açısından, Continental modelleri, eski moda ama yüksek kaliteli bir estetikle yeterince göz alıcıdır. Tekne şeklindeki gövde, yıldız ön yüzü ve enine arka lambalar, bu klasik ve neredeyse klasik unsurlar, onu kolayca farklı bir trafik türü haline getirebilir, ancak her zaman üst düzey bir mizaç yayar.
İç mekan, eski bir okul lüksü vermek için ahşap, metal ve diğer aksesuarlarla dekore edilmiştir. Dış kod kilitleri, özel şekilli kapı kolları ve genişletilmiş atmosfer ışıkları hepsi ilgi çekici detaylardır. Tamamen heteroseksüel bir adam açısından bakıldığında böyle bir form oldukça telaşlıdır; ancak bu şefkatli tasarımlar gerçekten tüketicilerin kalbini harekete geçirebilir.
Sürüş seviyesinde, sağlam süspansiyon ve düzgün kullanım ile Continental modellerinde tatlı bir cazibe merkezi. Ana model 2.0T + 6AT dişli kutusu üst düzey "pürüzsüzlük" ile donatılmasa da, hızlı hızlanma sırasındaki performans da yeterince kibirli. Ses yalıtımı ve gürültü azaltma da iyi bir şekilde halledilir ve genel lüks doku oldukça belirgindir.
Önerilen araba modeli: 201828T teknik model
Gerçek işlem fiyatı: yaklaşık 260.000 yuan
Bu biraz eski bir araba ve onunla önceki LaCrosse arasındaki bitmez tükenmez bağlantılar rütbesini düşürdü. Ancak oldukça uygun fiyatlı işlem fiyatı, izleyiciye onu seçmek için uygun bir neden verdi. Görünüm düzeyinde, Amerikan lüksünün bir onayı olarak, XTS, Amerikan arabalarının olağan sertliğini ve dikkat çekiciliğini görünüm düzeyinde sürdürüyor. Özellikle, revize edilmiş XTS, Cadillac'ın yeni aile tasarım dilini benimsiyor ve ön ızgaranın iki görünümü var: spor ve lüks, daha büyük boyutlarda ve daha rafine. Her iki taraftaki gözyaşı farları tasarım olarak optimize edilmiş ve şekli daha dar ve daha uzundur.Yırtılma kısmı, daha güçlü bir hareket hissi yaratmak için aşağıdaki havalandırma ile birleştirilmiştir. Aşağıdaki çevreleyen tasarım daha radikaldir ve ön yüzün tamamı sabit ve güçlü bir his yaratır.
İç mekan seviyesinde, 2018'in estetik perspektifine göre, XTS'nin bu iç mekanı gerçekten biraz eski. Orta konsol temelde orijinal düzen biçimini koruyor, malzeme ve işçilik hala mükemmel, genel görünüm ve his kaliteye bağlı ve daha net bir güzellik duygusuna sahip.
Dinamik düzeyde, bazı haklı şiddete de sahiptir. 269 beygir gücündeki güçlü güç çıkışı gerçekten de sürücüye önemli bir sürüş güveni verebilir ve 6AT otomatik şanzımanla yapılan işbirliği önceki genel otomobil serisi kadar yavaş ve halsiz değil ve genel performans hala makul.
