FAW-Volkswagen Tanyue, sporu daha iyi hale getirmek için 18.88-31.98 milyon yuan fiyatıyla resmi olarak listelendi
Bitauto Chengdu raporu FAW-Volkswagenin yeni giriş seviyesi orta boy SUV TAYRON bugün resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobilin 188.800 RMB ile 319.800 RMB arasında değişen toplam 10 modeli piyasaya sürüldü. Volkswagen ailesinin en son tasarım dilini kullanan MQBA2 platformu üzerine inşa edilmiş olup, önceden 1.4T ve 2.0T yüksek / düşük güçlü motorlarla donatılmıştır ve dört tekerlekten çekiş sistemi isteğe bağlıdır. Bu sefer listelenen modellere ek olarak, ileride plug-in hibrit versiyonu ve Coupe versiyonu gibi türev modellerin de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Yerinde fiyat tablosu
Liu Yigong, FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd., Genel Müdür (solda) / Birinci Genel Müdür Yardımcısı, Saidley (sağda)
Canlı resimler
Liderlerin grup fotoğrafı
Daha önce detaylı bir test sürüşü yaptık. Ayrıntılar için lütfen aşağıdaki bağlantıyı tıklayın:
FAW-Volkswagen Exploring Yue 380TSI'yi ilk test eden siz olun. Ana tema genç sporlardır
Görünüm: Volkswagen aile tasarımı Enfes detaylar
Genel olarak Tan Yue'nin görünümü hala kitlelerin geleneksel tarzını benimsiyor, genel orantısı uygun ve çok çekici bir tip. Yeni otomobilin ön yüzü hala bir "Volkswagen yüzü" olsa da, ızgaranın tarzı oldukça benzersiz ve biraz canlılık katıyor. Boyut olarak farklı versiyonlara göre uzunluk 4589mm / 4595mm / 4590mm, genişlik 1860mm, yükseklik 1660mm ve dingil mesafesi 2731mm'dir.
Ancak önden bakıldığında Tanyue, Magotan, Tange ve diğer modeller gibi FAW-Volkswagen ürünleri için daha uygundur, ızgara genişliği farlardan önemli ölçüde daha büyüktür ve farların kenarları ve köşeleri daha belirgin. Bu, biraz sportif ve genç unsurları ifade eden Volkswagen'in en son tasarım konsepti.
Tanyue'nin üst düzey modelleri, aynı zamanda çok işlevsel olan bölünmüş LED farlarla donatılmıştır. Buna ek olarak, farklı araç modellerine göre, Tanyue'nin ön sisi halka şeklinde LED gündüz sürüş farları ve çubuk şeklindeki LED gündüz sürüş farları sağlayacak. Yeni otomobilin çeşitli stillerde piyasaya sürülmesi, kişiselleştirilmiş ve genç atmosferi daha da geliştirdi.
SAIC-Volkswagen Tiguan L'nin düz bel kısmından farklı olarak, Tanyue'nin bel kısmında inişler ve çıkışlar var ve üç boyutlu etki daha güçlü olacak. Ancak aynı şey, bel kısmının da yeterince keskin olması ve iyi üretim sürecini yansıtmasıdır. Kuyruğun tasarımı çok basit ve içinde bariz bir aile stili var.Elbette, bazı insanlar aşağıdaki dekoratif sahte egzoz borusuyla daha çok ilgileniyorlar.
İç: yeterli teknolojik ekipman Uzay aynı seviyeyi kaybetmez
İç mekanda Tanyue, Volkswagen ailesinin en son tasarım stilini de benimsedi.T şeklindeki orta konsol, sürücüye biraz eğilimli, bu da sürücü için uygun. Bu tasarım Tange'nin düzenine benziyor.Tabi elbette Tange Tanyue'den daha gençken, Tanyue lüks duygusunun yaratılmasına daha fazla önem veriyor.
Tabii ki, direksiyon simidi, klima çıkışı, klima kontrol alanı ve çeşitli düğme stilleri gibi arabada hala çok aşina olduğumuz şeyler var. Ama genel olarak bakıldığında, Tan Yue hala kendi tarzına sahip, yeniden tasarlanan gidonlar çok güzel, yardımcı olmak için iki büyük ekrandan bahsetmeye gerek yok.
İki büyük ekran, 10,3 inç tam LCD gösterge ve 9,2 inç merkezi kontrol ekranıdır. 10,3 inçlik gösterge multimedya, sürücü destek sistemi ayarları ve navigasyon bilgilerini görüntüleyebilir ve farklı temaları destekler, görüntü efekti ve işlevselliği Audi'nin "sanal kokpitinde" kaybolmaz. 9.2 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı, son derece işlevsel olan ve hareket kontrolünü destekleyen MIB2 sistemi ile donatılmış Volkswagen'in en son ürünü.
Konfigürasyon açısından, Tanyue'nin oldukça zengin olduğu söylenebilir. Farlar, silecekler ve klimanın tümü otomatik olarak kontrol edilir.Ayrıca çeşitli kullanışlı ve konforlu konfigürasyonlar da mevcuttur. Üst düzey araçlar Dynaudio ses sistemleriyle donatılmıştır ve arabada 24 ortam ışığı vardır. Güvenlik konfigürasyonu açısından, komple pasif güvenlik konfigürasyonuna ek olarak, yeni araba, L2 otomatik sürüş fonksiyonunu gerçekleştirebilen ACC3.0 adaptif seyir sistemi ve Şerit Yardımı şerit tutma fonksiyonu vb. İle TJA trafik sıkışıklığı destek sistemi ile donatılacak.
Modelin boyutu Tiguan L'den biraz daha küçük olsa da, Tanyue araç genişliği açısından daha baskın, bu nedenle yanal alan performansı daha esnektir. Alanın konforu da mümkün olduğunca sağlanmıştır Tanyuenin arka koltukları ön ve arka ayarı destekler ve arkalık açısı da ayarlanarak arkadaki yolcuların daha iyi konfor elde etmesini sağlar.
Güç: hala tanıdık formül
Şu anda piyasada bulunan Tanyue, motorun 2.0T düşük / yüksek güçlü versiyonunun maksimum gücü 137 / 162kW ve maksimum tork sırasıyla 320 / 350Nm olan 1.4TSI, düşük / yüksek güçlü 2.0TSI turboşarjlı motor seçenekleri sunacak. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman. Volkswagen'e aşina olan arkadaşlar bu güç sistemine aşina olmamalı ve Volkswagen'in birçok modelinde donatılmıştır. Yüksek güçlü versiyon ayrıca arazi performansını takip etmeyi seven araç sahiplerini memnun etmek için 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
Rekabetçi ürün analizi:
Tanyue hala giriş seviyesi orta boy bir SUV olarak konumlandırıldığından, rakip modelleri en çok satan ortak girişim orta seviye SUV üzerinde yoğunlaşmıştır. Şu anda, Tiguan L doğal olarak yüzleşmesi gereken rakip ürün ve ayrıca bir gazi olarak Buick Angkewei de Tan Yuehu için rakip bir ürün olacak. Hacim olarak Tiguan L'ye göre dingil mesafesi 60 mm daha az ancak Envision ile kıyaslandığında hiçbir fark yok.
Pek çok tüketici Tiguan L ve Tanyue'yu seçmekte güçlük çekiyor.Volkswagen'in kendi konumlandırması açısından, Tiguan L açıkça yer ihtiyacı olan müşteriler için uygun ve daha pratik. Yeterli ev alanını tatmin etmenin yanı sıra, Tanyue daha çok kişilik ve sürüş deneyimi arayışındadır.Örneğin, Tiguan L'den daha geniş ve daha kısadır. Bu tasarım stili daha iyi sportifliğin peşinde. .
Elbette tüketiciler L2 otonom sürüşe sahip bir araba satın almak istiyor ve fiyatı da düşük değil.Gelecekte 1.4T ve 2.0T düşük güç versiyonlarının ana modeller olması bekleniyor.Bu iki otomobil de bol konfigürasyona sahip, bu da yeterli. Günlük ev kullanımı için uygundur. Plana göre Tanyue ileride çeşitli türev versiyonlarını piyasaya sürecek, bence herkes benim kadar sabırsızlıkla bekliyor. Şu anda ortak girişim orta ölçekli SUV pazarında Tiguan L ile rekabet edebilecek çok fazla model yok, ancak bu yurttaş model onunla rekabet etme yeteneğine sahip. Elbette, biz tüketiciler ister mekâncı ister bireyci olalım, her şey satışa bağlıdır.
