2020 Karma Revero GT! İdealleştirilmiş "yüksek performanslı" bir araba
Görünüm bölümü
Bugün gördüğümüz Karma Revero GT'nin tasarımı öncekinden çok farklı.Arabanın tamamı kaput ve bagaj kapağı dahil çelik bir yapı kullanıyor.Fisker prototipinin ızgarası kayboldu ve yeni tasarlanan kaput daha uzun ve Arabanın ön kısmına kadar uzatın. Her iki tarafta daha düzensiz bel çizgileri var ve C sütunu bagaj kapağına kadar uzatılarak otomobilin arka çevresini görsel olarak vurguluyor ve gövde genişliğini daha fazla artırıyor.
Performans bölümü
Otomobilin tamamı Fisker Karmanın Karma Revero'suna (1.0) dayanıyor. Şimdi Revero GT 2.0 olarak yeniden adlandırıldı, önceki güç karışımını terk etti ve iki motor, üç silindirli bir BMW i8 motoru içeren yeniden tasarlanmış bir güç sistemi ve 28 kWh daha hafif bir pil paketi daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahiptir. Toplam çıkış gücü, önceki 403 beygir gücünden 536 beygir gücüne sıçradı ve saf EV menzili 128 kilometreye kadar çıktı. Üç silindirli bir motorun hızı asla gaz kelebeği tarafından kontrol edilmeyecek ve doğrudan güç sağlamayacaktır. Aküyü çalıştırmak için bir jeneratör görevi görerek 1.500-1.800 rpm'de çalışmaya devam ediyor. Karma modda, Karma'nın toplam pil ömrü yaklaşık 579 kilometre ve 100 kilometreden 4,6 saniyede hızlanma var!
İç kısım
Koltuklar, orta konsol ve bilgi-eğlence sistemi dahil olmak üzere herkesin görebileceği veya dokunabileceği neredeyse her şey yeniden tasarlandı. Arabanın küçük bir kısmı, çoğu yumuşak deri ile sarılmış masif ahşaptan, tavanı ise Alcantara'dan yapılmıştır.
