Fujian Eyaleti çevresinde bir Mercedes SUV sürmek nasıl bir deneyim?
Her zaman kendimi vahşileşip vahşileştirmek için bir bahane bulmak isterim. Ama bazen ailevi nedenlerden dolayı, bazen de otomobil bir SUV olmadığı için performans iyi değil ve plan mahsur kalıyor. Ama bu sefer tüm Mercedes-Benz SUV'larla Fujian Eyaletinde koştum ve elimde Mercedes-Benz ile cennetin ve dünyanın yolculuğunu hissettim.
Mercedes-Benzin fetih yolculuğu için aslında sabahları çok uzaktaydı. Geçtiğimiz birkaç ay içinde havalimanına defalarca girdiğimde ve çıktığımda bu kartı alacağım. Yukarıdakiler bu fetih faaliyetidir. Uçağa binişte ve ayrılırken bu karta bakmak çok özeldir.
Bu sefer yolculuk üç gün sürdü.Tasarım modellerinin tamamı Mercedes-Benz SUV'lardı.GLA, GLC, GLC Coupe, GLE, GLE Coupe, GLS ve Mercedes-Benz G-class gibi geleneksel modellerin yanı sıra AMG serisinin performans versiyonları da vardı. Bigger'ın bu kadar çok araba kullanabilmesi beni de çok heyecanlandırıyor. Ve ilk gün tahsis edilen araba Mercedes-Benz G500 ve bu günün en büyük kahramanı da Mercedes-Benz G500.
Bu kare kutudaki Mercedes-Benz G-Serisi sadece erkeklerin hayalini kurduğu otoriter model değil, sayısız kız da onu çok seviyor.O gün arkadaş çevremdeki yorumlara bakılırsa, sayısız kız bir ağız dolusu tükürük bıraktı. Ve AMG modelinin insanları attırması kolaydır.
Mercedes-Benz G-Serisi'nin içi artık sert değil, yine de önceki nesil aile iç mekanlarının tarzı olsa da olması gerektiği gibi olmalı. Tepede yüksekte oturmak insana kuş bakışı da verir Pencereden bakıldığında hepsi diğer araçların çatıları Belki de hayat böyle bir yüksekliğe sahip olmalı.
Yolculuğun başladığı gün hava çok güzeldi. Kimse ertesi gün tayfun olacağını düşünmezdi. Yarın ne yaparsa yapsın bugünün yolculuğunun keyfini çıkarmak en önemli şey.
Yollardaki her Mercedes-Benz bir manzaradır, Coupe'nin güzelliği geleneksel SUV'lardan daha özeldir.
Baishuiyang Manzara Alanı, yolculuğun yarısında ve Fujian'daki otoyollar iyi onarılmış.Mercedes-Benz G, ses yalıtımında da çok iyidir.Kare gövdesi nedeniyle önlenemeyen rüzgar gürültüsü dışında, geri kalanı Fışkıran egzoz kükremesi, her gaz insanlara heyecan veriyor, otoyolda kısa bir süre sonra Baishuiyang manzaralı noktaya varıyor ve günün en heyecan verici nehir safarisi başlamak üzereydi. Ama dürüst olmak gerekirse, Mercedes-Benz G-Serisi arka sıraya oturmaktan rahatsızdır.Çok fazla yer yoktur ve arkalık açısı ayarlanamaz.İki kişinin seyahat etmesi daha uygundur. Bir sürü dış mekan ekipmanını arabanın arkasına çekmenin bir yoludur. Araba kullanıyorsanız, GLE'yi seçmeniz önerilir veya GLS.
Baishuiyang Manzara Bölgesi'nin manzarası güzel, manzaralı alandan bir nehir geçiyor ve sonunda büyük bir su oyun alanı var.Dağlardaki sıcak ve kavurucu sıcaklık sorun değil.Çok serin ve böyle bir nehir üzerinde bir Mercedes-Benz G'nin cazibesini hissedebiliyor. Aynı zamanda oldukça ilginç.
Havadan bir fotoğraf olan bu Baishuiyang, güzel dağlar ve berrak sularla yazdan kaçmak için iyi bir yerdir.
Belki de bu, Mercedes-Benz G'yi açmanın doğru yollarından biridir, bu tür sığ bir nehir aslında Mercedes-Benz G için tamamen zordur.
Su derin görünmüyor ama içinde saklı çok sayıda tehlikeli çukur var, eğer dikkatsizce giderseniz çukura düşerek geçiş zorluğunu arttıracaksınız.
Cinayet her yerdedir ve arazi hakkındaki en büyük gerçek, engelleri zorlamak değil, güvenli bir şekilde aşmaktır, bu nedenle doğru rotayı bulmak son derece önemlidir.
Mercedes-Benz G-Class için nehrin bu bölümü diferansiyel kilidi kullanılmadan yapılabilir.Yolda çok fazla kayma olmasına ve gövde çok sallanmasına rağmen büyük kirişler vardır ve dört tekerlekten çekiş güçlüdür. Kolaydır. Ah, tüm nehrin yolculuğundan sonra geriye kalan hala bitmemiş.
Büyük G'nin suya sıçramasından sonra, Ningde'ye yolculuğun yarısı hala devam ediyordu ve otele rahatlamaktaydı.Gökyüzü yavaş yavaş aydınlıktan 200 kilometreye kadar kararıyordu ve büyük G, gece yaklaşırken çok güzeldi.
Bu gün, Mercedes-Benz G V8 motorunun gürültüsü ben uyuyana kadar aklımdaydı.
Sabah erkenden uyandım, o gün araba bir Mercedes-Benz GLC olarak değiştirildi ve yükseltilmiş Mercedes-Benz G'den GLC'ye düşme hissi uyandırmadı.Aksine kendimi çok rahat hissettim, sonuçta bu şehir SUV'sinin konumu rahat olacak.
Yepyeni Mercedes-Benz ailesinin iç mekanı ve GLC'deki konforlu sürüş hissi, Mercedes-Benz G'den tamamen farklıdır. Koltukta sert bir banktan oturuyormuş gibi hissettirir ve sürmesi kolaydır.
Bu günün güzergahı Ningde'den Quanzhou'ya kadardı. Mesafe yaklaşık 260 kilometre idi. Bu sabahki manzara Quanzhou'ya çok çabuk geldi.GLC'deki konfor zamanın hızla geçmesini sağladı. Tayfunun yaklaşması nedeniyle gökyüzü kararmaya başladı, ancak yol boyunca hala çiçekler vardı.
Dürüst olmak gerekirse, bir kıyı ilinde, deniz kenarının bir resmi gibi görünmüyor, o yüzden bir tane alalım.
Quanzhou'ya vardıktan sonra, bu günün güzergahı "Çin'in ilk ulusal somut olmayan kültürel miras koruma projeleri grubunu" bulmaktır - Çin Quanzhou kuklaları ve yıllar içinde aktarılan kukla gösterisini deneyimleyin ve bu kukla bizi kullanın Kantonca, bu bir "oyuncak bebek".
Tarihsel bir miras olarak, Quanzhou İplik Kukla Gösterisi her zaman Minnan lehçesinde icra edilmiştir.Zorluk, bir kişinin düzinelerce ipliği kontrol etmesi ve ardından insanlara çay dökmek, şarap dökmek ve kılıç çekmek de dahil olmak üzere çeşitli eylemleri canlı bir şekilde gerçekleştirmesini sağlamak zorunda olduğu gerçeğinde yatmaktadır. , Kılıcı kılıfın içine ve diğer zor hareketlere geri çekin.
Her kukla pahalıdır ve ayrıntılar yerinde.
Sadece eski karakterlerle değil, aynı zamanda modern karakterlerle de sınırlı birçok hikaye var.
Tiyatrodan çıkıp temiz cipine baktığımda kendimi çok hissettim, ama tayfun gerçekten geliyordu ve günün programı bitecekti.
Tayfun çok şiddetli görünmüyordu. Alacakaranlıkta, gece sadece hafif yağmur serpilmişti ve gece hala çok güzeldi. Nehir, parlak bir şekilde aydınlatılmış şehre yansıdı ve loş ışıklar özlemle doluydu.
Tayfunun güzergahın son günündeki etkisi nedeniyle, tüm Xiamen limanı askıya alındı ve Zhangzhou volkanik adasına yolculuk iptal edildi, bu nedenle bu gün Quanzhou'dan Xiamen'e gidip sonra geri dönecekti. Yolculuk yaklaşık 80 kilometre sürdü.
Quanzhou'dan Xiamen'e bu gün bize eşlik eden otomobil Mercedes-Benz GLE Coupe'dir 3.0L turboşarjlı motor, patlayıcı güç ve sürüş konforu açısından GLC'den daha güçlüdür.Araç ayrıca ayarlanabilir havalı süspansiyon ve diğer fonksiyonlarla donatılmıştır.
GLE Coupe'nin iç mekanı, hala Mercedes-Benz'in önceki nesil orta ve büyük SUV'lerinin tarzıdır ve aracın konumu ve mizacıyla eşleşir.
Tüm Mercedes-Benz serilerinin Bluetooth işlevleri, en yeni Bluetooth 4.1 veya üstü ile donatılmıştır.Sony oynatıcıyla bağlantı kurduktan sonra, Bluetooth aracılığıyla kayıpsız müzik çıkışı yapabilir ve ardından kodunu çözebilir ve çalabilirsiniz.Bu iyi bir iş, müzikten hoşlanan arkadaşlar Bir SONY NW-A35 yüksek çözünürlüklü, kayıpsız gürültü azaltıcı müzik çalar da satın alabilirsiniz.Ses efekti, müzik çalmak için bağlı bir cep telefonunun ses efekti ile kesinlikle karşılaştırılamaz.
GLE Coupe'nin yüksekliği ayarlanabilen havalı süspansiyonu sürüşe çok rahat bir his verir ve sistem ayrıca direksiyon açısı, süspansiyon yüksekliği, gaz kelebeği derinliği gibi bilgileri de görüntüleyebilir ve bu günlerin en konforlu Mercedes-Benz'i olarak kabul edilebilir. SUV modelleri.
Tayfun geldi mi bilmiyorum her neyse, yağmur yağıyordu ve gökyüzü kapalıydı.Çok hızlı koştum ve Xiamen'e koştum.
Gökyüzü bulutlu, yağmur yavaş yavaş durdu ve hedefe vardıktan sonra herhangi bir tayfun hissi hissetmedim ve bu fetih yolculuğunun sonu eşlik etti.
Belki de bu Benz'in bir nimetidir.Uzun süre gecikecek olan uçağın yarım saat kaldıktan sonra kalktığını ve geri döndüğünü düşünmüştüm. Gecikmediğin için teşekkürler.Mercedes'e bu kadar duyguyu getirdiğin için teşekkür ederim. Katılmaya devam edecek kadar şanslı olmayı da umuyorum Daha fazla Mercedes-Benz fethi ve mücadelesi
