Çinin ekonomik açığı doğuda değil kuzeyde ve güneydedir
Wen | Kaifeng
2020'de Çin'in ekonomik manzarası büyük değişikliklerle karşı karşıya kalacak.
Uzun zamandır, Hu Huanyong Hattı Bir işaret olarak, Çin'in doğu-batı ekonomisi iki kutuplu bir gelişme eğilimi gösteriyor ve "doğu-batı boşluğu" yaygın olarak biliniyor.
Ancak 2010'lu yıllardan itibaren orta ve batı bölgelerinin ekonomisi yukarı doğru hızlanmış, ulusal ekonomik haritadaki ağırlığı artmaya devam etmiş ve "doğu-batı farkı" küçülmektedir.
Buna karşılık kuzey bölgesi, özellikle Kuzeydoğu bölgesi, ekonomik büyüme ve ekonomik ağırlık açısından düşüş eğilimiyle karşı karşıyadır.
Ekonomik sayımların bu turu durumu daha da kötüleştirdi: Güney genel olarak suyu artırdı ve kuzey genel olarak su sıkışmasıyla karşı karşıya ve kuzey ile güney arasındaki boşluk genişledi.
Denilebilir Çinin bölgesel ekonomik açığı "Doğu-Batı uçurumundan" "Kuzey-Güney uçurumuna" doğru değişiyor. Bu, önümüzdeki on yıl içinde ülkenin il ekonomik yapısını etkileyecek.
01
Kuzeyde suyu sık, güneyde suyu arttır
Geçen yıl Çin, dördüncü ulusal ekonomik nüfus sayımını gerçekleştirdi.
Bu sayımda 2018 GSYİH revize edildi. Ulusal GSYİH% 2,1 artışla 1,8972 milyar yuan artarak 91,9 trilyon yuan'a yükseldi.
Ekonomik pasta 1,9 trilyon yuan artmış olsa da, her yerin kaderi yoktur. Aksine, bazı iller yeni bir sıkma suyu dalgasıyla karşı karşıya.
Bu, 2018'de her ilin revize edilmiş GSYİH artışı ve düşüşüdür:
Pekin, Henan ve Sincan dışında, GSYİH artışlarının çoğunun güney bölgesinde olduğunu görmek zor değil. Guangxi ve Hunan dışında, aşağı doğru ayarlamalar temelde tüm kuzey eyaletleridir.
onların arasında, En fazla artışın yaşandığı altı il:
Anhui (+400,4 milyar), Şangay (+333,1 milyar), Yunnan (+299,9 milyar), Fujian (+288,3 milyar), Pekin (+278,6 milyar), Guangdong (+266,6 milyar).
Kuzey bölgeler genellikle su sıkışıklığıyla karşı karşıyadır. En büyük düşüş ayarlamasına sahip altı il şunlardır:
Shandong (-98,2 milyar), Tianjin (-5446 milyar), Jilin (-38,2 milyar), Hebei (-3515 milyar), Heilongjiang (-3515 milyar), Liaoning (-180,4 milyar).
Pekin, Henan ve Sincan dışında kuzeydeki diğer bölgelerin genellikle su sıkışıklığıyla karşı karşıya olduğu görülebilir. GSYİH revizyonunda en büyük düşüşe sahip altı ilin tümü kuzey illeridir ve üç kuzeydoğu ilinin tümü listelenmiştir.
02
Ekonomik büyüme: güney genellikle kuzeyden daha yüksektir
Bu, 2019'daki il ve şehirlerin GSYİH sıralamasıdır:
Görmek de zor değil, En yüksek GSYİH'ye sahip 10 il arasında sadece Shandong ve Henan kuzeyde, diğerleri ise güneyde yer almaktadır.
En düşük GSYİH'ye sahip 10 eyalet arasında yalnızca Tibet, Hainan ve Guizhou güneyde yer alırken, Tibet ve Guizhou kesinlikle batıda olmalı ve diğer tüm bölgeler kuzeyde yer alıyor.
Bu, her ilin ve şehrin 2019'daki gerçek GSYİH büyüme sıralamasıdır:
Fiili büyüme hızının en yüksek olduğu 6 il:
Guizhou (% 8.3), Tibet (% 8.1), Yunnan (% 8.1), Jiangxi (% 8.0), Hunan, Fujian (% 7.6).
Fiili büyüme hızının en düşük olduğu 6 il:
Jilin (% 3.0), Heilongjiang (% 4.2), Tianjin (% 4.8), İç Moğolistan (% 5.2), Liaoning, Shandong (% 5.5).
Genel olarak, gerçek büyüme hızının en yüksek olduğu 10 il ve şehir arasında yalnızca Henan kuzeyde, diğer 9'u ise güneyde yer almaktadır.
En düşük gerçek büyüme oranına sahip 10 il ve şehir arasında sadece Guangxi, Şangay ve Hainan güneyde, diğer 7'si ise kuzeyde yer almaktadır.
03
Kuzey ekonomisinin oranı düştü
Ulusal ekonomik ağırlık merkezinin güneye kayması genel eğilimdir.
Birkaç gün önce, "Qi Shi" şunlara işaret eden ağır bir makale yayınladı:
Yangtze Nehri Deltası ve İnci Nehri Deltası gibi bölgeler başlangıçta yüksek kaliteli bir gelişme yoluna girmiş, bazı kuzey illeri büyümeyi yavaşlatmış ve ulusal ekonomik ağırlık merkezi daha da güneye taşınmıştır.
Veriler, kuzey ekonomisinin oranının 2018'de% 45,8 ile en yüksek noktadan% 38,5'e düştüğünü gösteriyor.
2012'de Kuzey'in toplam ekonomik hacmi ülkenin% 45,8'ini oluşturarak en yüksek noktasına ulaştı. 2013'ten beri bu oran kademeli olarak azaldı ve 2018'de 4,3 puanlık bir düşüşle sadece% 38,5 oldu.
Kuzeydoğu'da daha belirgindir.
1978'de reformun başlangıcında ve açılmaya başlandığında, Kuzeydoğu Çin'deki üç eyalet ulusal ekonominin% 13.98'ini oluşturuyordu ve Dalian, Shenyang ve Harbin ilk on ulusal GSYİH arasındaydı.
O sırada Shenzhen hala küçük bir balıkçı köyüydü ve Chengdu, Suzhou ve Hangzhou ilk ondaydı.
Bununla birlikte, son 40 yılda Kuzeydoğu ekonomisinin oranı zirvede olanın yarısı olan% 6,38'e düştü. Söylemeye gerek yok, ilk on, Kuzeydoğu şehrinin figürünü ilk yirmi içinde bulmak zor.
04
Trilyonlarca GSYİH şehri: Kuzeydeki yalnızca 4 şehir kısa listede
Toplam GSYİH ile karşılaştırıldığında, trilyonlarca GSYİH şehri, bölgesel ekonominin altın içeriğini daha iyi görebilir.
2019'da Foshan'ın GSYİH'si bir trilyon yuan'ı aşarak resmi olarak ulusal trilyon GSYİH kulübüne katıldı. Şimdiye kadar, Çin'deki 17 şehrin GSYİH'si bir trilyon yuan kırdı. (Bkz. "17 trilyon GSYİH şehri doğdu, sırada kim var?")
Bu 17 trilyon GSYİH şehri esas olarak güneyde yoğunlaşırken, kuzeydeki yalnızca 4 şehir kısa listede: Pekin, Tianjin, Qingdao ve Zhengzhou.
Güneydeki 13 trilyon GSYİH şehri arasında Yangtze Nehri Deltası 6 sandalyeye (Şangay, Suzhou, Hangzhou, Nanjing, Ningbo, Wuxi), Pearl Nehri Deltası 3 sandalyeye (Shenzhen, Guangzhou, Foshan) ve Chengdu-Chongqing kentsel kümelenmesinin 2 sandalyesi vardır (Chongqing , Chengdu), Orta Güney'de (Wuhan, Changsha) 2.
Bu 17 şehre ek olarak önümüzdeki 1-2 yıl içinde trilyon GSYİH kulüpleri arasında yer alması beklenen 7 şehir var: Jinan, Xi'an, Quanzhou, Nantong, Dongguan, Fuzhou, Hefei.
Kuzeyde yer alan Jinan ve Xi'an haricinde bu yedi şehirden diğer beşi güney şehirleridir.
O zamana kadar, Çin'in trilyon dolarlık GSYİH kulüp şehirlerinin 24 sandalyeye çıkması beklenirken, Kuzey'in 3/4 olarak 18 sandalyeye çıkması beklenirken, Kuzey'in 1 / 4'ünü oluşturan sadece 6 sandalyesi olacak.
Kuşkusuz bu, Kuzey ile Güney arasındaki genişleyen ekonomik uçurumun dipnotlarından biridir.
05
Nüfus artışı: Tavus kuşları hala güneydoğuya uçuyor
Tavus kuşu, son yıllarda daha belirgin hale gelen güneydoğuya uçuyor.
Nüfus artışı, bir şehrin çekiciliğinin temel bir işaretidir. İnsanlar nereye gidiyor? Ekonomik kalkınma için sıcak noktalar hangileridir.
Bu, 2018'de ülke genelinde büyük şehirlerdeki nüfus artışının sıralamasıdır:
Nüfus artışı açısından ülkedeki ilk on şehir arasında sadece Xi'an ve Zhengzhou kuzey şehirleridir. Nüfus artışı açısından ilk 20 şehir arasında sadece Xi'an, Zhengzhou, Qingdao ve Jinan kuzeyde bulunmaktadır.
Aynısı iller için de geçerlidir.
2018'de net nüfus girişi açısından ilk on eyalet ve şehir arasında Guangdong, Zhejiang ve Anhui güneydeki ilk üç ildir ve kuzeyde ilk ondaki sadece Shaanxi yer almaktadır.
Nüfus çıkışı net olan son beş il ve şehir arasında sadece Jiangxi güneyde, diğerleri ise kuzeyde yer almaktadır.
06
Doğudan batıya, kuzeye ve güneye ne oldu?
Kuzey ile Güney arasındaki uçurum neden genişlemeye devam ediyor?
Geçtiğimiz 40 yıl boyunca, Çin'in kentsel peyzajında en az üç büyük değişiklik gerçekleşti.
Değişikliğin ilk turu, ağır sanayinin sonu ve kıyı açık ekonomisinin yükselişi;
ikinci 4 trilyon yatırımdan ve İnternet ekonomisinin yükselişinden yuvarlak değişim;
Üçüncü tur karıştırma, merkez şehirler, metropol alanlar ve kentsel yığılmalar tarafından yönlendiriliyor.
Bu üç değişim turu, kıyı kentlerinin, orta ve batı illerinin ve güçlü eyalet başkentlerinin yükselişini yarattı.
Reformdan ve açılmadan önce, kaynak temelli şehirler önemli bir rol oynadı ve hem kömür kaynakları hem de petrol kaynakları temelde kuzeyde yoğunlaşmıştı, bu nedenle kuzey şehirleri 40 yıldan daha uzun bir süre önce GSYİH listesine hükmediyordu.
Reformun derinleşmesi ve açılması ve Çin'in DTÖ'ye katılımıyla doğu kıyı kentleri yükselmeye başladı.
Guangdong, Jiangsu, Zhejiang, Fujian ve diğer yerler imalat sanayinin dönüşümünde başı çekerek küresel sanayi zincirine ve değer zincirine girdi. Ekonomi, piyasalaşma ve küreselleşme ile karakterize edildi. Tavus kuşu güneydoğuya uçtu ve geçici bir seçim oldu.
Son yıllarda ulusal gücün güçlenmesiyle, altyapıyla karakterize büyük yatırımların ülkeyi kaplaması, orta ve batı bölgelerinde daha fazla mali transfer sağlanmış ve kademeli olarak "sekiz dikey ve sekiz yatay" yüksek hızlı demiryolu planları uygulanmış, bu iller bunu ulaşımı desteklemek için almıştır. Altyapı ile ilgili eksiklikler.
Günümüzde, Guangxi yüksek hızlı demiryolunun toplam kilometresi ülkedeki ilk üç arasında yer alıyor ve 100.000 dağın ortasında bulunan Guizhou Otoyolu şimdiden her yöne yayıldı.Altyapı yatırımlarındaki artış kuşkusuz batı bölgesinin GSYİH'sini hızla artırdı.
Aynı zamanda, demografik temettü azalırken, Çin endüstriyel dönüşüm ve yükselme ile yüzleşmeye başlıyor.
Guangdong'un temsil ettiği güneydoğu kıyı vilayetleri yüksek teknoloji endüstrilerine doğru ilerlemede başı çekerken, işgücü avantajı olan büyük nüfusa sahip orta ve batı vilayetleri kıyıdan dönüşen emek yoğun endüstrileri üstlendi.Sonuç olarak endüstriyel büyüme hızı yükseldi ve böylece ekonomi yükseldi. Gelgit yükseliyor.
07
Kuzey-Güney uçurum nerede?
Kuzey, Güney'i yakalayabilir mi?
Kuzey ekonomisinin karşı karşıya olduğu en büyük sorun, Pekin hariç, kuzey eyaletlerindeki temel sanayilerin çoğunun fazla geleneksel olmasıdır.
Kuzeyde, ağır sanayi, geleneksel sanayi ve kaynak temelli sanayilerin oranı güneydekinden önemli ölçüde daha yüksektir, ancak internet, biyotıp ve elektronik teknolojisi gibi yüksek teknolojili sanayilerde, bunlar bir adım geridedir ve demografik sonrası temettü dönemiyle baş edemezler.
Buna ek olarak, ulusal stratejinin transferi, piyasalaşma düzeyi, özel ekonominin faaliyeti ve iş ortamının artıları ve eksileri de önemli bir rol oynar.
Ancak durum biraz değişti.
Bugün ülkemiz yedi ulusal strateji oluşturmuştur:
"Tek Kuşak, Tek Yol", Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişimi, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın geliştirilmesi, Yangtze Nehri Deltası'nın bölgesel entegre kalkınması, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin inşası, ekolojik koruma ve Sarı Nehir Havzası'nın yüksek kaliteli gelişimi ve Hainan reformunun kapsamlı bir şekilde derinleştirilmesi ve açılması.
Gelecekte, Kuzeydoğu tamamen yenilenecek ve bunların arasında olması bekleniyor. Yakın tarihli bir üst düzey makale açıkça belirtildi: "14. Beş Yıllık Plan" döneminde, Kuzeydoğu Çin'in yeniden canlandırılması için yeni stratejik önlemler var.
Bu stratejiler sadece Güney'e odaklanmakla kalmıyor, aynı zamanda Güney ve Kuzey'in koordineli kalkınmasına da odaklanıyor.Her bölgenin kendi büyük ulusal stratejisi var.
Ekonomik ağırlık merkezi güneye doğru hızlanacak olsa da, bu, kuzeydeki bazı merkez şehirler ve kentsel yığılmalar için yeni bir gelişme fırsatları turu değil.
