Dört yeni otomobil piyasaya sürüldü, Porsche Pekin Otomobil Fuarı'nda büyük adımlar attı
2018'in ilk çeyreğinde Porsche, yıllık bazda% 3 artışla 18.600'ün üzerinde yeni otomobil teslim etti ... Aynı zamanda, 2017'de Çin, üst üste üçüncü kez teslim edilen 71.508 ile Porsche'nin dünyadaki en büyük tek pazarı haline geldi ve Cayenne, 718 ve Panamera oldu. Bu üç model için dünyanın en büyük pazarı.
25 Nisan'da Porsche, Pekin Otomobil Fuarı'nda dört yeni modeli tanıttı. Bu modeller aynı zamanda Asya için ilk sürümler: Bunlar Mission E Cross Turismo konsept otomobil, 911 GT3 RS, 718 Cayman GTS ve yeni Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo.
Mission E Cross Turismo konsept otomobil: Saf Porsche kökenli Yüksek performanslı elektrikli araç
Mission E Cross Turismo konsept otomobili, tipik Porsche ailesi tasarım konseptini güçlü arazi sporlarıyla birleştiren Porschenin ilk crossover hizmet aracıdır (CUV). Çıkış gücü 440 kW (600 hp) ve 0-100 km / sa hızlanma süresi 3,5 saniyeden az.
Ek olarak, Mission E arka arkaya birden çok kez hızlanabilir ve performans etkilenmeyecektir. Dört tekerlekten yönlendirme, uyarlanabilir havalı süspansiyon ve diğer siyah teknolojilerle Mission E, yalnızca yeterli sürüş keyfi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda belirli arazi gereksinimlerini de dikkate alarak günlük pratikliği de karşılar. Seyir menzili 500 km'yi aşıyor ve 400 km'ye (% 80) kadar elektrik enerjisini şarj etmek sadece 15 dakika sürüyor.
Yeni Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: Performansı ve pratikliği dengeleyin
Yeni Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, 4.0L çift turboşarjlı V8 motor + elektrikli motor kombinasyonu ile donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü 500 kW'a (680 hp) ulaşır ve 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 3,4 saniyedir. 290 km / saate kadar.
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, ikinci nesil Panamera'nın tüm yeni konfigürasyonlarına ek olarak, geniş bir bagaj kapağı, daha alçak bir yükleme yüksekliği, geniş bagaj alanı ve 4 + 1 gibi yeni bir alan konseptini de benimsiyor. Koltuk düzeni, bu tasarımlar araca daha iyi günlük pratiklik sağlar.
Yeni 718 Cayman GTS: merkezi arkadan sürücünün yükseltilmiş bir versiyonu
Yeni 718 Cayman GTS, Sport Design ön apronu ve görünüşte biraz daha gösterişsiz olan birçok siyah parçayı kullanıyor. İç mekanda standart Sports Chrono paketi, sürücü ve yolcu spor koltukları ve tamamen kaplı Alcantara dekorasyonu biraz daha huzursuz.
Görsel değişikliklere ek olarak, yeni 718 Cayman GTS'nin performansı da yükseltildi. Yeni geliştirilen emme borusu ve optimize edilmiş turboşarj sayesinde, 2.5 litrelik dört silindirli motorun gücü 269 kW'a (365 hp) ulaşıyor, bu da doğal olarak havalandırmalı bir motorla donatılmış GTS'nin önceki modeline göre 26 kW'lık bir artış anlamına geliyor. (35 hp). İsteğe bağlı Porsche Doppelkupplung (PDK) Porsche çift kavramalı şanzıman ve Sport Chrono bileşenleri takıldığında, yeni 718 Cayman GTS 0-100 km / s'den 4,1 saniyede maksimum 290 km / s hıza çıkabilir.
Yeni 911 GT3 RS: yoldaki pist güç merkezi
Yeni Porsche 911 GT3 RS, Asya'da bir ilk ve doğal emişli bir motora sahip son nesil GT3 olmalı. 4.0L F6 motorla donatılan çıkış gücü 383 kW (520 hp), 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 3.2 sn ve en yüksek hız 312 km / saate ulaşabiliyor. Arka aks yönlendirmeli GT3 RS şasisinin doğrudan yarış arabasından geldiğini belirtmekte fayda var, bu da kontrolün doğruluğuna çok yardımcı oluyor.
Sonuç:
Ferdinand Porsche'nin 1931'de Almanya'nın Stuttgart kentinde Porsche Tasarım Stüdyosu'nu kurmasının ardından iki neslin aralıksız çabalarının ardından. 1948'de oğlu Ferry Porsche, Porsche'nin tasarım konseptini gerçeğe dönüştürdü ve aynı zamanda Porsche spor otomobil markasının doğuşuna işaret ederek onu spor otomobil endüstrisinde bir efsane haline getirdi. Onlarca yıllık geliştirme süreciyle Porsche, birçok otomobil hayranının kalbinde yeri doldurulamaz bir spor otomobil özü haline geldi.
Gri yazı tipi: Turbo çağındaki Porsche bir efsane yazmaya devam edecek mi?
