Bıçaklar / Peyzaj
Bir uçak gemisi, bir ülkenin kapsamlı ulusal gücünün bir sembolüdür.Bir uçak gemisini oynayabilen bir ülke, en azından bölgesel bir güçtür ve bir uçak gemisini etkin bir şekilde kullanabilen bir dünya gücü olmalıdır. Uçak gemilerinin maliyeti çok yüksek olduğu için aslında dünyada etkili uçak gemilerine sahip sadece birkaç ülke var.Çin ve Amerika Birleşik Devletleri dışında Hindistan, İngiltere ve hatta Rusya bile uçak gemilerinin işletme maliyetlerini karşılayamama eğiliminde. Pek çok insan bunu anlamayabilir.Aslında, uçak gemilerinin sadece inşa edilmesi pahalı değil, aynı zamanda uçak gemilerini çalıştırmanın maliyeti de olağanüstü.
Genel olarak, bir uçak gemisi savaş grubunun işletme maliyeti, esas olarak şu dört bölümden oluşur: yakıt, mühimmat, insan gücü ve bakım destek maliyetleri. Bu dört unsurun her birine altın yutan canavar denilebilir.Araç gemisi savaş grubu savaş gemilerinin sayısı ve kalitesi birbirinden çok uzak olduğundan, bir uçak gemisi savaş grubunun maliyetini görmek için burada bir uçak gemisinin işletme maliyetini ayrı ayrı hesaplayacağız. Birincisi yakıt, uçak gemisinin kendisi yakıta ihtiyaç duyar ve çok sayıda taşıyıcı tabanlı uçak da yakıta ihtiyaç duyar. Örnek olarak USS Nimitz uçak gemisini ele alalım, güç sağlamak için nükleer reaktörler kullanıyor.Nükleer reaktör yakıtı tam çevrim kullanımı için yeterli olsa da, her seferinde maliyeti 300 ila 400 milyon ABD doları olan nükleer reaktör için rutin bakım gerektiriyor. Kullanım ömrü boyunca bu tür bakımın 3 ila 4 kez yapılması gerekir.
Tabii ki, taşıyıcı tabanlı uçakların yakıt tüketimi muhtemelen gerçek anlamda büyüktür.Çok sayıda uçak gemisi, eğitim veya savaş için çok fazla yakıt gerektirir. Örneğin Irak Savaşı sırasındaki ABD ordusunu ele alalım. 2003 yılında ABD ordusu, donanmaya yakıt sağlamak için üçte biri uçak gemileri için özel olarak hazırlanmış 300 dev tanker hazırladı. Yarım ay içinde ABD uçak gemisi uçağının yakıtı bitmeye başladı. Bu, savaş zamanında daha pahalı olmasına rağmen, uçak gemisi savaş gruplarının yakıt tüketimini kısmen yansıtabilir.
Mühimmat açısından bu, uçak gemisi muharebe grubunun katıldığı faaliyetlerden ayrılamaz. Büyük çaplı bir savaşla uğraşacaksa, mühimmat bedelinde üst sınır yoktur. Örneğin, ABD Nimitz sınıfı bir uçak gemisi tamamen mühimmat yüklü olduğunda, tüm taşıyıcı tabanlı uçakları 12 ila 15 gün süreyle tedarik edebilir.Bu mühimmatın toplam değeri yaklaşık 1,5 milyar ABD dolarıdır. Elbette, genellikle çok fazla mühimmat tüketmez, bu nedenle cephane maliyeti barış zamanında pek bir şey ifade etmez, ancak gerçek dönemde ufku aşabilir.
Mühimmat kurtarılabilir, ancak insan gücü ücretlerinden ve silah bakımından tasarruf etmek kesinlikle imkansızdır. Önce bakımdan bahsedeyim Uluslararası uygulama tahminlerine göre bir uçak gemisinin yıllık bakım maliyeti, maliyetinin yaklaşık sekizde biri kadardır. Yani Amerikalıların 11 uçak gemisi var ve bunların yıllık bakım maliyetleri her yıl ürettikleri bir buçuk uçak gemisine denk geliyor.ABD ordusunun neden bu kadar çok askeri harcaması olduğunu ve paranın her gün yeterli olmadığını haykırdığını tahmin etmek zor değil. . Ayrıca işçilik maliyeti de göz ardı edilemez.Bir uçak gemisindeki kişi sayısı sabit değildir, orta büyüklükteki uçak gemilerinin sayısı çok daha azdır ve ağır hizmet uçak taşıyıcılarının sayısı daha fazladır. Standart olarak 5.000 kişilik bir uçak gemisini aldığınızda, her gün bir düzine ton sebze, et ve temel gıda maddesine ihtiyaç duyulmaktadır ve bu maliyetler tek başına pahalıdır. Daha pahalı olan mürettebatın maaşıdır. Uçak gemilerinin hepsi askeri seçkinler ve maaş doğal olarak düşük değil Mürettebatın maaşı, birbirine eklenen büyük miktarda paradır.
Genel olarak, uçak gemilerinin operasyonu oldukça pahalıdır.Tek bir uçak gemisinin, bırakın tüm bir savaş grubu bir yana, çok fazla astronomik maliyeti vardır. Bu nedenle, uçak gemileri gereklidir, ancak çok fazla olmamalıdır.Bu, büyük bir milli servet kaybıdır. 11 ABD uçak gemisinin baskısı, dünyanın en zengin ordusunu satın alınamaz hale getirmektedir.