Hangisini iki veya üç denek test etmek zordur? Stajyerler şikayet ediyor: Söyleme, bu projeyi üç kez kapatıyorum
Denek iki veya üçün test edilmesi en zor olanı hangisidir? Herkesin tartıştığına inanıyorum, bazı insanlar ikinci konunun kütüphanede saklanması en zor olduğunu söylerken, diğerleri üçüncü konunun en zor olduğunu söylüyor.Yolda araba kullanmak çok fazla kontrol edilemeyen parazit faktörüne sahip. Sınava giren bazı öğrenciler, bu konunun en zor olduğunu söylediler ve üç kez burada takılıyorlar.
Bazı kursiyerler Denek 3'teki toplama ve çıkarma işleminin en zor olduğunu söylediler. Toplama ve çıkarma işlemi, vitesin araç hızıyla eşleştirilmesi gereksinimlerini karşılayamadığı her seferinde, test çok sıkı oldu ve sonuçta kalifiye olmadı. Ya yüksek hız düşük vites ile eşleşir ya da düşük hız yüksek vites ile eşleşir Sonuç olarak, test başarısız olur. Bazı öğrenciler bu projeyi üç kez kaçırdılar ve gözyaşı dökmeden ağlamak istiyorlar.
Test edilmesi en zor madde olan Denek 3'te herkesin kendi görüşü vardır.Bazıları üçüncü denek tarafına park etmenin en kolay puan düşürmek olduğunu söyler.Kişisel olarak, ikinci konu ve üçüncü konu yan park kesintisinde 10 Arabanın yol kenarındaki beyaz çizgiden 30 cm uzakta olmasını kontrol edemedim, bu yüzden konuyu 90 puanla geçtim.
İkinci konudan bahsetmişken, geri gitme ve park etme, yokuş yukarı başlatma ve durdurma, dik açılı dönüş, yana park etme ve S-eğrisi sürüşü dahil 5 öğe var. Test etmesi en zor olan hangisi? Çoğu insan, tersine çevirmenin ve depolamanın en zor olduğunu söylüyor. Yeni başlayanlar için depoya geri sarmak neden zor? Bunun nedeni, geriye doğru ve alışkanlıkla ileri gitmesi, yönün tersi olması, görüş açısının kullanılmamasıdır. Diğer bir zorluk ise, dikiz aynasını izlerken ön paneli kontrol ederken aracın geri gitmesi gerektiğidir.Zorluk, birkaç boyutta düz ileri sürmekten daha zordur.
Daha da önemlisi, Denek 2'nin tersine çevrilmesi ve depolanması Denek 2'de değerlendirilecek ilk maddedir. Bu nedenle, öğrencilerin gerginliği ile birleştiğinde, tersine çevirme ve depolama, Doğal olarak Denek 2'nin karşılaştığı en önemli sorun haline gelecektir. Ve zaten ehliyet almış olan pek çok kişi yanlış beyanda bulunarak daha fazla insanın depoya geri dönmekten korkmasına neden oldu.
Elbette bazı insanlar ters çevirme ve depolama testinde üç dört kez asılı kalabiliyorlar ve çok çaresiz kalıyorlar.Diğer projelerle karşılaştırıldığında tersine çevirmek ve depolamak biraz zor. Ancak debriyaj ve direksiyon simidi koordinasyonunu nasıl kontrol edeceğinizi bilin, temelde geçmek kolaydır.
Testin ikinci saatinde debriyajı nasıl kontrol edeceğinizi bilmek, temelde başarının yarısı. neden? Debriyajı kontrol etmek aracın hızını kontrol edebilir, direksiyon simidinin ayarlama için daha fazla zamanı vardır ve geçiş oranı daha yüksektir. Araba sürmeyi öğrenirken, eğitmen tarafından öğretilen becerilerde ustalaşın, örneğin garaja geri dönerken, arka tekerlek saklama alanına 30 derece iken direksiyon simidinin kaç dönüşü, garaja dönerken, dikiz aynası dış sarı çizgiyle örtüşüyor ve pratik yaparken özetleyin. Temelde bununla kolayca baş edebilir.
Sonuç notları: İkinci konu ve üçüncü konu farklı değerlendirme içeriğine sahiptir: İkinci konu temel olarak temel sürüş bilgisi ile ilgilidir ve üçüncü konu sürücünün pratik becerilerini ve yansıtma yeteneğini vurgular.
