En uzun sürüş süresi? Netizen: Bunu bir daha asla yapmayacağım, hayatımda asla unutmayacağım!

Şimdilerde, yeni otomobiller, gittikçe daha bol konfigürasyon ve daha ucuz fiyatlarla, durmaksızın ortaya çıkıyor.Son yıllarda birçok aile de araba satın aldı. Yani sık sık araba kullanan bizler için kesinlikle uzun mesafeli koşularla karşılaşacağız En uzun yolculuğun ne kadar sürdüğünü hatırlıyor musunuz?

İlk önce bazı netizenlerin deneyimlerine bakın:

Netizen 1: Bu, evdeki her şeyi yakalar. Kendim sürdüm, iki kutu sigara, iki kutu Red Bull, 1.300 kilometreden fazla, 12 saat ve iki kutu petrol. Sonuna hala 300 kilometre var. Engel olamıyorum. Sadece servis alanına giriyorum, arabadan iniyorum ve yola devam ediyorum. Eve gittiğimde uyuyakalıyorum ... ayda iki kez, üç ay, altı kez ... Daha fazla yok...

Netizen 2: Temmuz 2015'te kardeşimle Ganzi'den eve gittim, yolculuk uzak değildi ama çok dolambaçlıydı. O öğleden sonra 4: 30'da araba sürdüm ve Malkang'a yaklaşırken büyük bir heyelanla karşılaştım ve Kangding'e gitmek zorunda kaldım. Ertesi sabah 6: 30'a kadar gittim, dayanamadım ve bir saat uyudum ve sonra sürdüm. Yolda iki saat dinlendim. Aslında uykuya dalmadım. Eve vardığımda saat 18.00 idi. Yolda başka birinin arabasını traş ettim ve 400 kaybettim Dolar.

Netizen 3: Nanning'den Linyi'ye 2,200 kilometre, kardeşimle eve gideceğim ve 24 saat içinde evde olacağım. Başlangıçta iyiydi ama arkadan yorgundum ve araba hızlı sürmek için çok hızlıydı.İkisi sürmek için döndü ve ikisi de yarı yorgundu. İnternette sürekli 1.000 kilometre veya 2.000 kilometre yol aldıklarını söyleyenlere gerçekten hayranım. Ayrıca o büyük kamyon şoförleri için uzun süre yüksek hızda koşmanın gerçekten kolay olmadığını fark ettim.Burada dünyanın tüm sürücülerinin ve ustalarının her zaman güvenle evlerine dönmelerini diliyorum.

Netizen 4: Ben bir kamyon şoförüyüm Şangay ile Shenzhen Foxconn arasındaki gaz yolu dışında hiç dinlenmedim. En uzak olanı geçen yılın Mart ayında Şangay'dan Tibet'e Linzhi'ydi. Oraya yalnız gittim. Siçuan-Tibet hattı gittiğim en tehlikeli yoldu ve asla unutmayacağım. Mart ayında şiddetli kar, çamur kaymaları, toprak kaymaları, tek başıma, düşündüğümde gözyaşları var, Tibet'e döndüğümde bir daha asla kamyon kullanmayacağım.

Netizen 5: 30 ton kargo çekmek için bir yarı römork kullandım. Sabah 6'da Qinghai Huatugou'dan ayrıldım ve 12'de Gansu'ya girdim. Bir günde 1.440 kilometre koştum ve kalan il yollarından 200 kilometreden daha az yürüdüm. Arabanın hızı yol boyunca 110'un üzerinde ve rapor doğrudan yüksek hızda. 500'lük bir WP13 kullandım. Yolda yemek yemek ve uyumak dahil olmak üzere Ruoqiang, Sincan'dan Jiaozuo, Henan'a sadece 53 saat sürdü ve tek başıma sürdüm.

Netizen 6: Bir kişi, bir araç, Wuhan'dan Shenzhen'e 1100 kilometre, gaz ve yiyecek hariç, diğeri trafik sıkışıklığı. 28 saat dinlenmedim, Guangzhou'nun dış ringindeki servis bölgesinde trafik sıkışıklığı ile karşılaştım, servis alanı çıkışında kenara çekildim ve bir süre uyumak istedim. Bir polis memuru kamera ile geldi ve acele et ya da fotoğraf çek dedi 29 saatten fazla yorgunluk içinde araba kullandığımı ve umursamadığını söyledim, yine de beni uzaklaştırdı. Az önce inatla Shenzhen'e geri döndüm ve yolda neredeyse uyuyakaldım.Sabahın üç civarında, Shenzhen'e 5: 00'den fazla döndüm ve bir daha asla böyle sürmedim.

Netizen 7: Bir süre önce anne ve çocuk Hunan'da hastaydı, başlangıçta sabah ayrılmayı planladılar, ancak geceleri çocuğun yatakta yatarken öksürmesini düşünerek uykuya dalamadılar, gece yarısı yola çıktılar. Başlangıçta iyiydi, ancak beş veya altı saatlik sürüşten sonra uykululuk çarptı, müzik maksimuma çıktı ve kendimi tokatladım, hala derin uykululuğu durduramadım. Ama servis alanına girdiğimde arabayı durdurdum ve uyuyamadım, öğleden sonra arabaya binen insanlar halüsinasyonlar gördü, gözlerini açık tuttular ama beyinleri bulanıklaştı.Bazen arkadaki arabalar kornalarını çalıyordu. Aniden uyandım. On beş saat boyunca 1.200 kilometreden fazla yol yaptım ve üç gün sonra geri döndüm, bu tür şeyler tekrarlandı, tekrar yapmak çok tehlikeliydi.

Çoğu netizenin aynı zamanda araba sahibi olduğuna inanıyorum Peki, en uzun sürüş süresinin ne kadar uzun olduğunu hatırlıyor musunuz? Paylaşmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.

Hem birincilik hem de ikincilik, BYD'nin Temmuz ayı yeni enerji SUV satış sıralaması
önceki
İsviçre, Audi otomobillerinin tescil edilmesini yasakladı ve Volkswagen Grubu henüz emisyonların pusundan kaçmadı
Sonraki
Volkswagen Sagitar'ı taksitle almak uygun maliyetli mi, aracı ipotekli mi yoksa tüm bedeli ile mi satın aldınız?
Ocak-Temmuz ortak girişim markası SUV satış sıralaması, gelin ve favori modelinizin listede olup olmadığını görün
Changan Mazda'nın ikilemi: Değişikliklere aynı şekilde uyum sağlamak uzun vadeli bir strateji mi?
Zafer Kralı: GK - QG, KPL tarihte ilk kez QG'yi yendi ve yedi yenilginin intikamı alındı
Hangisini iki veya üç denek test etmek zordur? Stajyerler şikayet ediyor: Söyleme, bu projeyi üç kez kapatıyorum
Bu işareti izlemeye dikkat etmeyen acemi sürücüler 6 puan düşürdü ve 200 yuan para cezası aldı
Manuel düşük profilli versiyon olan Jinan Volkswagen Bora, ipotek ne kadar, almaya değer mi?
Artık "istemek ve iç çekmek" değil, VV7'nin gerçek yakıt tüketimi ortaya çıkıyor!
Lexani arazi tipi kamp aracı, pratik ve lüks arasındaki sınırı bulanıklaştırır
League of Legends: RNG menajeri lütfen istifa edin LPL 3 menajer bıraktı Takımın nesi var?
Temmuz ayında, GAC Toyota satış sıralaması satışlarda birinci oldu
Elektrikli Porsche Taycan, Almanya'da Nürburgring'de Gerçeğin Yüzüğü'nde tekrar sessizce kucaklıyor
To Top