Modaya uygun ve genç bir görünüme sahip olan güç aktarım mekanizması, temel satış noktasıdır İkinci nesil Haima S5'i test sürüşü yapın
Bugün test sürüşü için ikinci nesil Haima S5'ten bahsetmeden önce, sizinle Haima'nın marka tarihçesinden bahsetmek istiyorum. 30 yıldır otomobil üreten Haima Automobile, ilk olarak Hainan Otomobil Üretim Fabrikası olarak adlandırılmalı, daha sonra modellerini üretmek için Mazda Automobile ile ortak girişimde Haima Automobile adını almıştır. 2006 yılında Haima Automobile ve Mazda Automobile yollarını ayırdı ve ancak o zaman Haima Automobile'in bağımsız otomobil yapım tarihinin başlangıcı olacak.
Haima Motor, Çin otomobil endüstrisinin tarihinde 30 yıllık inişler ve çıkışlar yaşadı ve ayrıca Prima ve Familia gibi daha klasik modeller yarattı ve Familia arabaları o sırada piyasada. "Yeni Üçlü" Birincisi, otomobil yapım geçmişinin nispeten derin olduğu ve nispeten eski bir Çin otomobil markasına ait olduğu görülebilir.
Haima Motors'un tarihini kısaca tanıttıktan sonra ikinci nesil Haima S5'e dönelim. 2014'teki lansmanından bu yana satışlarda sürekli yenilenen Haima S5, zirvede aylık yaklaşık 15.000 adetlik satış rakamına ulaştı, SUV pazarında göz ardı edilemeyecek karanlık bir at haline geldi. Bununla birlikte, Çinli markaların küçük SUV'larının sayısı artmaya devam ettikçe ve ortak girişim markalarının küçük SUV'lerinin fiyatı düşmeye devam ettikçe, acımasız pazar rekabeti Haima S5'in rekabet gücünü kademeli olarak düşürdü ve satışlar da düştü.
Artık ikinci nesil Haima S5 yeni bir görünümle geri döndüğüne göre, amacı çok açık: Haima S5'in aynı pazardaki konumunu değiştirmek, Haima S5'in pazar rekabet gücünü artırmak ve geri dönmesine yardımcı olmak. "On Bin Araç Kulübü" . İkinci nesil Haima S5, görünüşte, güçte, iç mekanda ve akıllı teknolojide birçok iyileştirme yaptı, ancak dış dünyanın hala bu konuda şüpheleri var Bugün, şüphelerin gerekli olup olmadığına bir bakalım?
Daha şık görünüm, görünüm biraz düzelmedi
İkinci nesil hipokampus S5 Lucky team, LDA, İtalya tasarım direktörü Kişiye özel tasarlanan tüm otomobil daha şık ve daha genç görünüyor.Ayrıca Haima Automobile'in ilk aile tasarımı modeli olduğu için ikinci nesil Haima S5 Haima Automobile için büyük önem taşıyor. Yeni otomobilin ön yüzü yeni bir tasarım dilini benimsiyor ve büyük boyutlu altıgen kafes ızgarası mevcut estetik trendle uyumlu ve yeni otomobilin daha şık olduğu da görülüyor. Her iki taraftan çıkıntı yapan kaputun ön kısmı, aracın kaslarını şekillendiren bölünmüş far grubudur.
Vücudun yan tarafı "U" oluğuna benzer bir bel tasarımı benimser Üst bel kısmı daha belirgindir ve güçlü bir görsel etki sağlar Alt bel tasarımı daha çok bir folyo gibidir, belirgin değil ama fazlalık değildir. Kuyruk şekli daha doludur, bumerang LED arka lambalar ve krom kaplı çift sıralı tek egzoz düzeni ile birleştiğinde, mevcut modele kıyasla çok fazla sportifliği geliştirir.
İç doku olağanüstü ve merkezi kontrol geniş ekranı bonus bir öğe haline geliyor
İç tasarım açısından, ikinci nesil Haima S5, birinci nesil modellere kıyasla gerçekten yepyeni. Merkezi kontrol alanının düzeni, ortada klima çıkışı, üstte 10 inçlik büyük bir merkezi kontrol ekranı ve altta fiziksel çalıştırma düğmeleri ile nispeten basittir. Fonksiyonel alanların düzenine ek olarak, geniş alanı piyano tel çekme panelleri ve sulu kalıplama malzemeleri ile kaplıdır ve genel doku hala çok iyidir. Bununla birlikte, yeni otomobilin bardak tutacağının yanındaki tutamağa benzer bir tutamağı var, bu biraz fazlalık hissi veriyor ve merkezi kontrol alanında bir cep telefonu için yer yok, bu da kolaylık açısından biraz ödün veriyor.
Bir günlük test sürüşünden sonra, merkezi kontrol alanının en tatmin edici çalışması, 1080X720P çözünürlüğe sahip bu büyük 10 inçlik merkezi kontrol ekranı, görüntü efekti çok net ve entegrasyonudur. CarPlay, araba haritası, iFLYTEK ses kontrolü Ve diğer işlevler bir arada. Bunların arasında sesle kontrol sistemi, siz "merhaba, denizatı" dediğiniz sürece ses tanıma sistemi başlayacak ve klima ve açılır tavanın kontrol edilmesi gibi işlemleri daha rahat bir şekilde tamamlayacaktır.
Yapılandırma açısından, ikinci nesil Haima S5, 1.139 metrekarelik tam gövdeli panoramik sunroof, 360 derece panoramik görüntü, sürüm 9.1 ESP, şeritten ayrılma ve kör nokta izleme sistemi, otomatik park etme, elektronik el freni vb. Bunların arasında, 360 derece panoramik görüntü işlevi, etkinleştirildikten sonra ihtiyaçlarına göre farklı gösterim konumlarına çevrilebilir, bu da işlem konusunda yetenekli olmayan acemiler için kesinlikle bir avantajdır.
Kontrolün üstünde, güç aktarımı öne çıkan özelliktir
İkinci nesil Haima S5 amiral gemisi "80.000 Süper Güçlü SUV" Dinamik performansı kesinlikle dört gözle beklemeye değer. Birinci nesil Haima S5 modellerinin, 6MT ve CVT dişli kutuları ile eşleşen eski modelin 1.5T motor güç aktarım mekanizmasını kullanacağı ve 1.6TGDI süper güç motorunun, ikinci nesil Haima S5'in amiral gemisi ürünü olarak daha sonra ekleneceği anlaşılıyor.
Tüm dünyada modeller tanıtıldığında "Yeni Dört Modernizasyon" Arka planda, ikinci nesil Haima S5 hala temel rekabet gücü olarak güç konusunda ısrar ediyor, bu da 1.6TGDI motorunun gerçekten basit olmadığını gösteriyor. Haima Automobile ve Alman FEV tarafından ortaklaşa geliştirilen 1.6TGDI motorun, yüksek basınçlı silindir içi direkt enjeksiyon, turboşarj ve DVVT çift değişken valf zamanlaması gibi birçok gelişmiş teknolojiyi benimsediği ve güç çıkış verilerinin maksimum 136kW güce ulaşabildiği bildirildi. Tepe torku 280N · m'dir. Eşleşmek için Dongan 6AT şanzımanıdır.Resmi verilere göre 100 kilometreden 8 saniyelik bir aralığa kadar hızlanabilir.
Test sürüşü sırasında, ikinci nesil Seamaster S5'in güç performansı gerçekten iyiydi ve güç çıkışı hızlanma sırasında nispeten doğrusaldı, özellikle yüksek hızlı sollama sırasında, tüm eylem tek seferde yapıldı ve temelde hiçbir hayal kırıklığı yoktu. Şasi ayarı açısından, tüm otomobil hala daha sportif.Yüksek hızda sürüşte gövdenin dengesi daha iyi ve yan destekler de yerinde.Ancak, engebeli yol koşullarında, şasi size yavaşlamanızı hatırlatacakmış gibi daha sert davranıyor. Yavaş.
Atlı araç test sürüşünün özeti:
Haima Automobile'in stratejik dönüşüm sürecinde önemli bir ürün olan ikinci nesil Haima S5, görünüm, iç dekorasyon, güç, konfigürasyon vb. Açılarından önemli ölçüde yükseltildi ve daha sonra listelenecek olan 1.6GDI + 6AT güç aktarma organı daha dinamik verilere sahip. Aynı seviyedeki birçok ortak girişim modelini geride bırakıyor ve 80.000 sınıf SUV ürün konumlandırmasıyla birleştiğinde, gerçekten de gençler için çok iyi bir seçim. Ürünün gücü şimdiden iyi bir temel oluşturdu.Pazarlama ileriki aşamalarda güçlenmeye devam ederse, yeni arabanın 10.000 arabalık kulübe geri dönmesi imkansız değil.
Bazı resimler internetten alınmıştır, ücret için lütfen bizimle iletişime geçin
