Çin otomobil pazarı konusunda iyimseriz! 6 büyük otomobil şirketinin yöneticileri öyle söylüyor
Geçen yıl, Çinin toplam otomobil satışları yıllık% 2,8 düşüşle 28.081 milyondu. Bu, 1990dan bu yana ilk yıllık düşüştü. Çin'in otomobil pazarı beklentisi büyük ilgi gördü. İki oturum sırasında, China Central Broadcasting Corporation'dan muhabirler 6 otomobil şirketinin başkanlarıyla röportaj yaptı: FAW, Dongfeng, SAIC, BAIC, GAC ve Chery.
Geçen yıl şirketin başkanlığını yaptığı altı otomobil şirketinin toplam satışları yaklaşık 19.54 milyon araçtı ve ulusal otomobil satışlarının yaklaşık% 70'ini oluşturuyordu. şüphesiz, Bu 6 otomobil şirketinin satışları istikrar kazanırsa Çin otomobil pazarı da istikrar kazanacak.
Geçen yılın tamamında FAW Group'un otomobil satışları, trende göre% 2,2 artışla 3.418 milyon araca ulaştı. Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi üyesi ve FAW Group genel müdürü Xi Guohua, Çin'in otomobil pazarının büyümeye devam edeceğini söyledi.
Çin hala en büyük otomobil pazarıdır, bu nedenle doğru ürünlere ve müşteri odaklılığa sahip olduğunuz sürece, her şirket hayatta kalmak için bir yer bulabilir. FAW geçen yıl büyüme kaydetmiş olsa da, sektördeki seçkin şirketlere kıyasla hala daha fazla gelişme alanımız var, bu da bizim güvenimiz. Çin'in tüketim potansiyeli hala büyük ve hükümetin çalışma raporu da iç talebi artırmayı öneriyor, bu nedenle pazarın gelecekte büyümeye devam edeceğini düşünüyoruz.
Xi Guohua, CPPCC Ulusal Komitesi üyesi ve FAW Group genel müdürü
Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi üyesi ve BAIC Group başkanı Xu Heyi, 2019'un otomobil pazarı için yine de tampon bir yıl olacağına karar verdi ve BAIC Group, Fortune 500'deki sıralamasını 124'ten en az 110'a çıkaracağından emin.
Bu yılın hedefi 2,55 milyon araç satışına ulaşmak ve satış gelirinin 500 milyar yuan'ı aşmaktır.Büyüme oranının bir önceki yıla göre% 6 ila% 7 olduğu söylenebilir. 2019'a çok iyimser bakıyorum. 2019'un hala zorlu bir yıl olduğunu düşünüyorum. BAIC olarak ilk çeyrekte iyi bir başlangıç yapmak istiyoruz.Güncel perspektiften iyi bir başlangıcın gerçekleşmesi bekleniyor.Bu nedenle 2019 yılının tamamı için büyük hedefin gerçekleşeceğine güveniyorum.
CPPCC Ulusal Komite üyesi ve BAIC Group Başkanı Xu Heyi
Yeni enerji araçları geçen yıl Çin otomobil pazarında en parlak nokta oldu. 2017 yılının aynı dönemine göre% 59,9 ve% 61,7 artışla yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı 1,27 milyon ve 1,256 milyon oldu. Yeni enerji araçları gelecekte ana akım olacak mı? Ulusal Halk Kongresi milletvekili ve Chery Automobile başkanı Yin Tongyue olumlu yanıt verdi.
Ülkemizin düzenlemeleri, özellikle yakıt tüketim düzenlemeleri ve emisyon düzenlemeleri AB ile hızlı bir şekilde entegre olmuş ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesini ana akım haline getirmiştir. Geleneksel otomobiller giderek azalacak ve hibrit süreçte destekleyici bir rol oynayacaklar.
Ulusal Halk Kongresi temsilcisi ve Chery Automobile Başkanı Yin Tongyue
Bu yılki hükümet çalışma raporu, otomobil tüketimini dengeleme ve yeni enerji araçları için büyük bir fayda olan yeni enerji araçları için tercihli politikaları sürdürme ihtiyacından bahsediyor. Ulusal Halk Kongresi temsilcisi ve GAC Grubu başkanı Zeng Qinghong, yeni enerji araçlarının da gelecekte büyük gelişmelere yol açacağını söyledi.
Otomobillerin geleceği kesinlikle akıllı, elektrikli ve paylaşımlı olacak.Bu sadece otonom sürüş değil, bu nedenle gelecekte yeni enerji araçlarının tüketiminde daha büyük bir artış olacak.
Ulusal Halk Kongresi temsilcisi ve GAC Grubu Başkanı Zeng Qinghong
Geçen yıldan beri Çin, yabancı yatırım için negatif listenin yeni bir versiyonunu yayınladı ve otomobil endüstrisi, yabancı sermaye üzerindeki kısıtlamaları kademeli olarak kaldırdı. Amerikan Tesla daha sonra Çin'de tamamen kendisine ait bir tesis ilan etti. Giderek artan otomobil pazarı ile karşı karşıya kalan Çinli otomobil şirketleri hazır mı? Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı Ulusal Komitesi üyesi ve Dongfeng Motor başkanı Zhu Yanfeng, yabancı otomobil şirketlerinin rekabetinden korkmadığını söyledi.
Pazar rekabetten korkmaz. Bu şekilde geriye dönüp baktığımızda, otonom otomobil endüstrimizin seviyesi 20 yıl öncesine kıyasla nasılsa, o zaman gelecekte daha açık olacak ve daha güçlü olacağını düşünüyorum.
Zhu Yanfeng, CPPCC Ulusal Komite Üyesi ve Dongfeng Motor Başkanı
SAIC, BAIC, GAC ve Chery gibi Çinli otomobil şirketleri, yabancı otomobil şirketleriyle ellerini kırma umudunu dile getirdi. Çin'in otomobil endüstrisinde bir lider olarak SAIC Motor, geçen yıl 7 milyondan fazla araç satışı gerçekleştirerek Çin'in toplam otomobil satışlarının yaklaşık dörtte birini oluşturdu. Ulusal Halk Kongresi temsilcisi ve SAIC Motor başkanı Chen Hong, yabancı otomobil şirketlerinin rekabeti karşısında Çinli Autobot'ların açıklığını ve özgüvenini gösterdi.
Açılma yoluyla, küresel yüksek teknoloji şirketleriyle işbirliği yapmak ve değişim yapmak, yenilikçi kaynakların paylaşımını gerçekleştirmek, otomobil endüstrisi ile modern bilgi teknolojisinin derin entegrasyonunu teşvik etmek ve Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimini hızlandırmak için daha fazla fırsata sahibiz.
Ulusal Halk Kongresi temsilcisi ve SAIC Group Başkanı Chen Hong
Muhabirler: Jiang Yong, Liu Baixuan, Lu Hongqiao
Sorumlu editör: Zhang Huijuan
Editörler: Liu Zhijun, Li Rui
