Yeni yıl için araba almak ister misin? Yurtiçinde üretilen BMW'nin birçok modeli var, en ucuzu 200.000'den az
Geçen yıl Çin'de BMW Brilliance'ın kümülatif satışları yıllık% 8 artışla 310.000 araca ulaştı. Netcom, 2017 ürün planıyla ilgili olarak BMW Brilliance içerisindeki bilgilerden bu yıl Çin'de üç yerli modelin piyasaya sürüleceğini öğrendi. Ayırdıktan sonra, üç model BMW 1 serisi sedan, x1 plug-in hibrid ve yeni 5 serisi uzantıdır. Bunlar arasında, BMW 1 Serisi sedan daha önce 205.000 yuan ön satış fiyatını açıkladı.Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra fiyatın daha da düşmesi bekleniyor.
Yeni BMW 1 Serisi spor sedan, BMW Group'un ilk lüks kompakt sedanıdır ve BMW otomobil serisinin bu segmentindeki boşluğu doldurur.
BMW 1 Serisi sedan'ın genel iç alanı iyileştirildi ve arka koltuklar hatchback kadar dar değil. Arka koltuklar 40:20:40 oranında düşebilir. Gövde boyutu açısından, yeni BMW 1 Serisi sedan'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4.456 * 1.803 * 1.446 mm ve dingil mesafesi 2.670 mm'ye ulaştı. Aynı seviyedeki rekabetçi Audi A3 sedan uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından çok daha büyüktür.
Yeni nesil BMW X1 geçen yıl piyasaya sürüldü.Yeni otomobil, yeni UKL platformunu temel alıyor ve güç ve görünüm açısından tamamen yükseltildi. Yeni X1'in plug-in hibrit versiyonu yeni eDRIVE sistemini kullanıyor.Bu hibrit sistem, BMW'nin yeni 1.5 litrelik sıralı üç silindirli süperşarjlı motorundan ve bir elektrik motorundan oluşuyor. 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi sadece 1,8 litredir.
Daha önce bahsedilen eDRIVE düğmesi ile ilgili olarak, X1 hibrit versiyonu üç mod sunar: otomatik, saf güç ve güç tasarrufu:
AUTO eDRIVE: otomatik mod, sistem sürücünün güç gereksinimlerine, yol koşullarına, pil gücüne vb. Veya her ikisinin de güç üreten eBoost moduna göre motoru veya elektrikli motor sürücüsünü kullanmayı seçecektir.Hız 80 km / s'yi geçmediğinde, sistem Motor sürücüsü en yüksek öncelik olarak seçilecektir.
MAX eDRIVE: Elektrikli sürüş modu Bu modda, akü hala dolu olduğu sürece, sistem bir elektrik motoru ile çalıştırılacaktır.Gaz pedalına gerçekten sonuna kadar basmadığınız sürece, sistem acil güce ihtiyacınız olduğunu düşünecek ve otomatik olarak güç kaynağından çıkacaktır. Sürüş modu, motor müdahale edecek.
SAVE: Akü koruma modu Bu modda, sistem akü gücünü koruyacak ve motoru çalışmak için artık kullanmayacak ve motor enerjisinin bir kısmı aküyü şarj edecek ve kayma veya frenleme sırasında üretilen fazla enerji de tersine çevrilecektir. Bataryaya.
Yeni BMW 5 Serisi kısa bir süre önce piyasaya sürüldü.Bu otomobil, 7 Serisi amiral gemisi modeliyle aynı CLAR platformunu kullanıyor, bu nedenle sürüş kalitesini hayal edebiliyoruz. Casus fotoğraflarında, yeni otomobilin genel tasarımının yeni BMW 7 Serisi ile benzerlik gösterdiğini görebiliyoruz. Uzun eksenli versiyon arasındaki en büyük fark, B sütunu ve C sütunu arasındaki arka kapının uzatılmış olmasıdır, ancak spesifik veriler henüz açıklanmamıştır.
Güç açısından, yerel olarak üretilen yeni nesil 5 Serisi, farklı güç ayarlarına sahip B482.0 litrelik dört silindirli turboşarjlı motorlar ve B583.0 litrelik turboşarjlı altı silindirli motorlar dahil olmak üzere yeni B serisi motorları kullanacak. (Fotoğraf / Metin, Netcom Li Bingruo)
