Great Wall BMW ortak girişim projesi, Zhangjiagang'a üst düzey ziyareti hızlandırdı
[Pasifik Otomotiv Ağı Endüstrisi Kanalı] 22 Ekim'de Başkan Wei Jianjun, BMW Grup Direktörü Klaus Frohlich (Klaus Frohlich), Çin Seddi Motorları Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Sunbeam Motors Başkanı Zhao Guoqing ve heyet, Jiangsu Eyaleti, Zhangjiagang'ı birlikte ziyaret etti. Pekin'deki Çin Seddi BMW kirişli araba projesi. Şu anda, Great Wall BMW kirişli araba projesi en son gelişmeyi elde etti, proje şirketi adı onaylandı ve proje fabrikasının genel yerleşimi tamamlandı.
Great Wall BMW'nin bağlantı süreci
Great Wall ve BMW arasındaki ortak girişim işbirliğinin Nisan 2016'ya kadar izlenebileceği bildirildi. İki taraf arasında, saf elektrikli araçlar ve geleneksel elektrikli araçların fizibilitesini keşfetmek ve geliştirmek için bir gizlilik anlaşması imzalandı. İki yıllık hazırlık sürecinin ardından, Great Wall ve BMW arasındaki işbirliği bu yıl sağlandı. Çığır açan ilerleme.
Temmuz ayındaki Çin-Alman hükümet istişarelerinin beşinci turunda, Great Wall Motors ve BMW, 50:50 ortak girişim şeklinde Sunbeam Motors'u kurmak için resmi olarak bir ortak girişim işbirliği anlaşması imzaladı. 13 Ağustos'ta, Çin Seddi Motoru ve Zhangjiagang Belediyesi Halk Hükümeti, Zhangjiagang Şehrindeki Sunbeam Motor'un resmi yerleşim yerini belirten bir araç ortak girişimi projesi için bir yatırım anlaşması imzaladı.
Her iki taraf da kiriş arabası kurdu
Anlaşmaya göre Beam Motor'un 1,7 milyar RMB kayıtlı sermayesi ve 5,1 milyar RMB toplam yatırımı bulunuyor. Great Wall ve BMW'nin ortaklık oranı 50:50. Üretim üssü MINI elektrikli araçlar üretecek ve Great Wall Motors elektrikli araç ürünleri üretecek. Standart üretim kapasitesinin olması bekleniyor. 160.000 araç, yıllık üretim ölçeği giderek artacak. Şu anda, iki taraf Ar-Ge personeli alışverişinde bulunmuş ve modellerin karşılıklı olarak test edilmesi aşamasına girmiştir. Aynı zamanda, Kalkınma ve Reform Komisyonu bu ortak girişim projesini yakında onaylayacak.
"Teknoloji için pazar" ın önceki ortak girişim biçiminden farklı olarak, iki taraf arasındaki işbirliği, geleneksel anlamda bir ortak girişim modeli değil, OEM üretimi bir yana, araştırma ve geliştirmeden, tasarımdan üretime ve pazarlamaya kadar geniş kapsamlı bir işbirliği yelpazesidir. Ülke otomatik ortak girişim payı oranını serbestleştirdikten sonra, iki taraf hala bu hissedarlık oranında ısrar ederek Great Wall ve BMW'nin tamamen eşit bir şekilde işbirliği yaptığını kanıtladı.
Nispeten eşit ortak girişim şekli
Great Wall Motors Başkanı Wei Jianjun'a göre, iki taraf arasındaki işbirliği, teknik engel olmaksızın, sadece karşılıklı fayda ve kazan-kazan sonuçları olmaksızın eşitlik ve tamamlayıcılığa dayanıyor. Çin Seddi söz konusu olduğunda, Çin'deki SUV'lerin lideri olarak Great Wall Motors, en kritik "üç elektrikli" teknolojide uzun süredir devam eden bir yerleşime sahiptir ve teknik sonuçlar elde etmiştir; aynı zamanda güç pilleri geliştirmek, piller yapmak ve mekanizmayı analiz etmek için 1 milyar yuan'dan fazla yatırım yapmıştır. Otonom sürüş açısından Great Wall, 2025'te insan müdahalesi olmadan tamamen otonom sürüşü gerçekleştirmeyi planlıyor.
2017'de BMW'nin yeni enerji aracı satışları 100.000'i aştı ve bu yıl 140.000'i aşması bekleniyor. BMW i serisi modeller ve plug-in hibrit modeller uzun yıllardır pazarlanmaktadır. Gelişmiş yeni enerji teknolojisi, eksiksiz ürün düzeni, güçlü araştırma ve geliştirme gücü ve zengin pazar deneyimine sahiptir. Gelecekte Beam Automotive, her iki taraf için de bir kazan-kazan durumu yaratacak olan yeni enerji pazarını ortaklaşa ele geçirmek için BMW'nin yeni enerji teknolojisi ve deneyimini Great Wall'un kendi kendine araştırma platformuyla birleştirecek. (Metin: Pacific Automotive Network Zeng Huijun)
