Üç silindirli makine kalp hastalığı nasıl çözülür? Düşük anahtar, burada bir panzehir var!
Zayıf güç, yüksek ses, titremesi korkunç; duygu yok, hoşgörüsüzlük, tanışmadan önce hoşçakal! Üç silindirli motor, güle güle, sen!
Bu itme burada bitiyor.
Güçlü adam, lütfen kal! Üç silindirli makineyle ilgili kalp hastalığınız, genç Bin Yue bunu sizin için çözebilir. Lütfen "bana iki dakika daha verin".
İlk sonunda motor gürültülü ve titriyor. Öncelikle, sallanmanın üç silindirli motora özgü değil, motorun ortak bir sorunu olduğunu açıklamak istiyorum, ancak motor denge teknolojisi ve ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi nihayetinde sürüş ve sürüş deneyimini belirlemektedir. Elbette, üç silindirli motorun çalışma prensibine bakılırsa, titreşim derecesi gerçekten dört silindirli motordan ve altı silindirli motordan daha yüksektir. Ancak bu, motor seğirmesinin etkisinin üstesinden gelinemeyeceği anlamına gelmez.
Geely Binyue, Geely Automobile ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen bir 1.5TD motor ile donatılmıştır.Motor, titreşim sönümleyici bir denge mili, dört sarkaçlı çift kütleli bir volan kullanır ve ardından geleneksel çift kütleli volana bir amortisör ekler. Santrifüj sarkacın ileri geri hareketi, motor tarafındaki aktif volandan gelen burulma titreşimini ortadan kaldırır ve azaltır, böylece araca iletilen titreşimi azaltır. Bu nedenle, fiziksel anlamda jitter ve motor gürültüsü dört silindirli motordan daha yüksek değildir.
İkinci düğüm zayıf motivasyondur. Bu Binyue için endişelenmenize gerek yok. 100 km'de 7,9 saniyelik hızlanmasından anlaşılıyor Sonuçta, ana spor BMW 320Li'nin 100 km'de hızlanması 7.97 saniye sürüyor. Peki üç silindirli küçük bir motor nasıl bu kadar güçlü bir güce sahip olabilir? Binyue, yüksek basınçlı ortaya monteli doğrudan enjeksiyon, Maske giriş yapısı ve yüksek silindir çapı oluşum oranı gibi çok sayıda gelişmiş ve verimli yanma teknolojisi kullandığından, bu üç silindirli motorun gücü bazı 2.5L doğal emişli motorları aştı.
Üç silindirli makinenin sıkıştırması ve orijinal titreşimi tarafından üretilen güçlü güç olan bu üçüncü düğüm, dayanıklılıktan büyük ölçüde ödün mü verilecek?
Öncelikle, bir dizi veriye bakalım. Geely Binyue tarafından taşınan G-Power260T motoru, 12 milyon kilometreden fazla küresel bir testi tamamladı ve test kilometre, dünyayı 300 kez dolaşabilir. Hızlı çift kavramalı şanzıman, dünyanın dört bir yanındaki dört kıtadaki tüm karmaşık çalışma koşullarını kapsayan 6 milyon kilometreden fazla kümülatif bir test kilometresine sahiptir.
İkincisi, Binyue tarafından donatılan motor, daha önce piyasaya sürülen Lynk & Co ve Geely Boyue GE'de bir süre test edilmiş, uzun bir süre olmasa da, diğer iki modeldeki motorun performansına en azından şimdilik bakın. , Önemli bir sorun yok.
Bu ağızdan ağza sözlerin ikna edici olmadığını düşünen Geely, en pratik çözümü olan 300.000 kilometre veya 8 yıllık garanti süresini başlattı. Geely'nin bu planı uygulamaya koyma niyeti çok açık, halk üç silindirli motoru kabul etmeye ikna edilemeyeceği için halkın kendi kendine test etmesine izin verilecek. 300.000 kilometre, 8 yıllık garanti, hatta 4 silindirli bir motor, hatta lüks bir marka, 300.000 kilometre içinde mutlaka sorun yaratmaz. Ayrıca üç silindirli motorda kullanılan yumuşak malzemelerin aşınmaya ve yıpranmaya meyilli olduğu düşünülürse, 300.000 kilometre garanti ile bakım maliyetlerinden de tasarruf edilebiliyor.
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
