Test sürüşü | Yeni Dongfeng Peugeot 508L: Lüks duygusu ikiye katlandı, para kaybetmeye hazır mısınız?
Peugeot markasının amiral gemisi modeli olan Peugeot 508, nihayet yeni nesil bir ürüne imza attı.Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, gövdesi uzatılırken iç piyasaya sunuldu. Yeni nesil modeller yepyeni bir dış tasarıma sahiptir.Üçüncü nesil i-Cockpit kokpiti, Peugeot'nun sedan ürünlerine uygulanan ilk sistemdir.Güç sistemi ayrıca yeni bir 1.8T + Aisin 8AT kombinasyonunu başlattı ve L2 seviyesinde otomatik sürüş sağlayarak iyileştirmeye odaklandı İç doku ve ses yalıtımından sonra. Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, hiçbir eksiklik yaşamamak için çok çalıştı.Bu kapsamlı yenilik Çin ve pazar tarafından tanınabilir olsun, bu yeni otomobille ilgili kapsamlı bir deneyime sahip olalım.
Radikal ve dayanıklı tasarım
Fransız markasının iyi tasarım becerileri şüphesiz ve yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin tasarımı da çok iyi. İlk olarak, kükreyen tarzdaki ön yüz, çok agresif bir ön yüz oluşturmak için fang LED gündüz farları ile eşleştirildi.Aktif tavan çizgisi ve eğimli arka şekil, yeni otomobile radikal bir sportiflik hissi veriyor. Ardından paralel bel çizgisi, çok klasik bir puro şeklindeki gövde tasarımını özetlemek için önden ve arkadan geçer.Ön taraftaki 508 harf ve C sütunundaki PEUGEOT harflerinin tümü, klasik Peugeot 504 modellerine saygı duruşunda bulunur. Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin radikal spor tasarım dili altında, yeni otomobilin görünümünü modaya uygun, avangart ve özellikle çekici kılan kalıcı klasik şekiller ve detaylar var.
Gelecekteki uçakların kokpitinde çeşitli siyah teknolojiler
Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin iç mekanı, özü Exalt konsept otomobilin iç tasarımından gelen üçüncü nesil i-Cockpit® kokpit tasarımını benimsiyor ve uçak kokpitine benzer bir sürüş konumu ve lüks bir sürüş yaratmayı hedefliyor. Deneyim. Yükseltilmiş tam LCD gösterge, iki kollu küçük boyutlu direksiyon simidi ve uçak bağlantı çubuğu şeklindeki vites kolu, uçak kokpiti hissini büyük ölçüde simüle ediyor ve keskin tasarım güçlü bir bilim kurgu duygusu getiriyor. Dongfeng Peugeot 508L'nin yeni nesil iç tasarımının gelecekteki bilim kurgu anlayışının bir yorumu olduğunu söylemek için korkarım geleceğin reklamını yapan yeni enerji modellerinin çoğu karşılaştırılamaz. İç malzeme ve işçiliğin iyileştirilmesi de çıplak gözle görülebiliyor Orta konsolun üst tabakası deri dikişlere sahip ve alt tabaka lüks dokuyu ve ekstrem sporları birleştiren geniş bir karbon elyaf alanına sahip.
Amiral gemisi teknoloji yapılandırma seviyesi
Peugeotnun amiral gemisi modeli olarak, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508Lnin teknolojik konfigürasyonu da nettir. ACC adaptif seyir ve LPA şerit konumlandırma yardım sistemi L2 temel otomatik sürüşü gerçekleştirir ve City Park4 tam otomatik park gerçek tam otomatik park etmeyi gerçekleştirir. Her iki ayak, aktif güvenlik de yükseltildi ve aynı zamanda kızılötesi gece görüş fonksiyonu ile donatıldı, ancak görünen o ki, 360 görüntüsü eksik ... Şu anda, yeni araba, her iki taraftaki görüntüleri algoritmalar yoluyla doldurmak için ters görüntü kullanıyor.
Vücut uzunluğunu ve lüksünü ikiye katlayın
Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L'nin dingil mesafesi, denizaşırı versiyondan daha uzun.Geniş ve lüks arka alanı her zaman Çin halkının gözdesi olmuştur.Bu sefer Peugeot da kaçınılmazdır.Kapsamlı bir yenilik ve uzatma olduğu için doğal olarak gereklidir. NAPPA deriden yapılmış koltuklar rahat ve konforludur ve karmaşık dikiş işlemi sadece bir beceri gösterisidir. Çerçevesiz kapılar ve hatchback bagaj kapılarının denizaşırı versiyonu iptal edildi.Çift katmanlı ses geçirmez cam karşılığında aracın sessizliği iyileştirildi ve kuyruk bölmesinin rezonansından kaynaklanan gürültü de önlendi, ancak bu gerçekten de bir kısmını etkileyecek. Kullanıcının araba satın alma seçenekleri. Volkswagen CC'nin çerçevesiz kapısı olmadığını bir düşünün, kim bir Magotan'ı birinci sınıf bir fiyata alırdı?
Yeni güç karışımı muazzam bir şekilde gelişti
Geçmişte Fransız arabalarının eksikliklerinden bahsetmiştik ve güç kombinasyonu her zaman önlenemeyecek bir konu ... Bugünün yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, DS'nin vermediği 400THP kullanıyor, şu anda PSA Grubu'nun en güçlü burnu. Aisin'in 8AT dişli kutusuna geçtikten sonra, bu yeni güç kombinasyonu seti güç, sürüş konforu ve yakıt tüketimi açısından büyük ölçüde iyileştirildi. Ve bu 1,8T burun zaten Ulusal VI B emisyon standardıdır ve 100 kilometrede resmi yakıt tüketimi yalnızca 6,1 L'dir.
Yorumlar: Maverick Fransız markası Çin pazarında çok kabul edilemez ... Peugeot'nun satışları son yıllarda düştü ve tükenecek. Önceki Peugeot modellerinin ürün gücünde az çok kusurları olacak.Pazarlama eksikliğine ek olarak, viral pazarlama ve hızla dönüşen birçok ortak girişim markasının yanı sıra genel Çin otomobil pazarı ile bağımsız markaların tam yükselişiyle yüzleşmek zorundalar. Küçülmenin nesnel durumu Peugeot'nun gerçekten zamanının tükenmesine neden oluyor.
Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, Peugeot için hayat kurtaran bir pipet olarak görülmelidir.Peugeot statik ve dinamik açıdan da korunmuştur. En yeni iç ve dış dekorasyon tasarımı, gücün en güçlü kombinasyonu, en güçlü siyah teknoloji, en lüks malzeme ve işçilik, aynı seviyede alan en büyüğe çıkarıldı, sessiz malzeme parasız, elektromanyetik süspansiyon şasi üzerinde bu sefer Peugeot Gerçekten zor bir iş, umarım insanlar ne kadar zorsa o kadar şanslı olur. Dongfeng Peugeot terminalinin mevcut tercihli gücüne göre, fiyat aynı seviyede rakip ürünlerinkine benzer olsa da, bu sefer gerçekten para kaybetmeye ve para kazanmaya hazır olduğundan korkarım yeni otomobilin bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'ndan önce lanse edilmesi bekleniyor.
