Uber bir kaza geçirdi, Toyota'yı öldürdü, BMW Volkswagen de konuşuyor
Bu ayın ortasında, Uberin kendi kendine sürüş teknolojisi test aracı kazara Amerika Birleşik Devletlerinde meydana geldi ve yoldan geçen bir kadının ölümüyle sonuçlandı. Uber, tüm yol testi projelerini derhal askıya aldı. Diğer şirketlerin yanı sıra, yalnızca Toyota Motor tüm test öğelerini kazadan hemen sonra askıya alıyor.
Kazadan bir ay önce Uber CEO'su Dara Khosrowshahi, Toyota Başkanı Akio Toyoda ile işbirliğini Twitter'da paylaşarak, iki tarafın insansız sürüş alanında işbirliği konusunda görüşmelere başladığını iddia etti. Ve test projesinin askıya alınması için Toyota, kazanın sadece testçiler üzerindeki psikolojik etkisini dikkate aldığını ve teknolojiyle ilgilenmediğini söyledi.Toyota ayrıca Uber'in otonom sürüş teknolojisini kurup kurmadığını da yanıtlamayı reddetti.
BMW Group, olaydan pişmanlık duyduğunu belirterek, geleneksel bir otomobil şirketi olarak güvenlik ve teknolojik olgunluk ilk sırada yer alıyor.Ar-Ge ve test hızı peşinde değiller, testin kalitesine değer veriyorlar. 2021 yılına kadar BMW, 200 milyon kilometrelik bir teste ulaşacak ve INEXT sistemi L3 sürüşüne ulaşacak. Benzer şekilde, Volkswagen Grubu da olayı planlamayacağını, ancak bazı planlarda özel ayarlamalar yapacağını belirtti.
Daha önce, otonom sürüş teknolojisi alanında en deneyimli şirket olan Mobileye (1999'da kuruldu ve daha sonra Intel tarafından satın alındı), bir zamanlar Uber'in kaza için otonom sürüş teknolojisindeki deneyim eksikliğini eleştirmişti. Mobileye CEO'su Shashua, son yıllarda sürücüsüz alana katılan yeni şirketlerin, insanları yanlışlıkla "mevcut bilgisayar görme uzmanlarının on yıldan fazla deneyiminin göz ardı edilebileceğine" inandırdığını söyledi. Kazadaki Volvo XC90, Mobileye'nin sürücü yardım çipleri ve sensörleriyle donatılmıştı, ancak Uber tarafından devre dışı bırakıldı.
Ticarileşmeye hevesli olan Uber, 16 yıl içinde yollarda otonom araçları çalıştırmaya başladı.Şu anda 50.000'den fazla hizmet gerçekleştirdi ve aksiyon anlamında piyasanın ön saflarında yer aldığı söylenebilir. Bununla birlikte, insanların seyahat güvenliğiyle ilgili bir teknoloji olarak, şirketlerin daha temkinli davranacağını ve güvenlik ve teknolojik olgunluğa ulaşılmadan piyasayı piyasaya sürmeyeceğini umuyoruz.
