Bir tahmin edin: Tiguan L ve Guandao için en fazla yer kimde?
Crown Road, yakın gelecekte nispeten popüler olan orta boy bir SUV. İster stil ister 5 koltuklu tasarım olsun, sınıfında biraz sıra dışı görünüyor. Supercar Tiguan değiştirildikten sonra, Tiguan L oldu. Seviye, önceki kompakttan orta seviye bir SUV'ye yükseltildi ve aynı zamanda Guandao ile doğal olarak bir satış savaşı olan sadece 5 koltuk sunuyor.
Görünüm karşılaştırması
Taç yola ilk bakışta bir Japon arabasına benzemediğini hissediyorum.Tüm araba, Amerikan arabaları gibi küçük bir kasla bile çok kalın ve sağlam hissediyor. Tiguan L tipik bir Avrupa otomobil stili, belirgin hatları ve sağlamlık hissiyle sakin bir tip.
Crown Road'un alt sınıf modelleri halojen farlarla, Tiguan L xenon farlarla ve üst düzey modeller LED farlarla donatılmıştır. Tasarım açısından Guandao lamba grubu daha güçlü bir bilim ve teknoloji duygusu sergiliyor ve Tiguan L konfigürasyonun biraz üzerinde ... Bunun temel nedeni, düşük ve orta modellerin far kaynağının daha iyi olması ve otomatik farların tüm sistemlerde standart olmasıdır. Crown Road sahiplerini kıskandırıyor.
Tepe yol aynası, daha iyi arka görüş sağlayabilen daha büyük bir tasarıma sahiptir ve sağ yan aynanın altında, sağa dönüş sinyali açıldığında otomatik olarak açılan bir kör nokta görüntü kamerası bulunur. Bu iki noktayı bir araya getirerek daha iyi güvenlik sağlayabilir. Konfigürasyon açısından iki araba arasında pek bir fark yok.Dikiz aynası elektrikli ayar / elektrikli katlama / hafıza / ısıtma ve kör nokta izleme, nispeten eksiksiz olduğu söylenmelidir.
Taç yolun yan çizgileri oldukça bireyseldir ve fastback stili SUV endüstrisinde nadirdir.Aynı zamanda kasıtlı olarak tekerlek kemerlerini gösterir ve kas doludur. Tiguan L'nin yan tarafı geleneksel bir SUV şeklindedir ve bel kısmı daha belirgindir ve belirli bir güç hissini vurgular. Crown Road'un boyut olarak bir avantajı var ve veriler Tiguan L'nin tamamen önündedir.
Tüm Crown Road'ların standart olarak 19 inçlik jantlarla donatıldığını belirtmekte fayda var, bu çok nazik ve iyi bir görsel etkiye sahip. Buna karşılık, Tiguan L'nin yalnızca iki üst düzey modeli 19 inç jantlar kullanıyor, orta sürüm 18 inç ve alt modelde daha küçük 17 inç jantlar var. İki arabanın 19 inçlik tekerlekleri, referans olarak kullanılabilecek aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
Geri kayma şekli, taç kanalının önden ve kuyruktan biraz "sarkık popo" gibi görünmesini sağlar ki bu da taç kanalının en büyük tartışmasıdır. Tiguan L'nin arkası basit ve hafif astarlı.İkincisi, tüm araçla uyumluluk açısından şüphesiz daha iyi.
İç mekan karşılaştırması
Tepenin merkezi kontrolü çok katmanlı, merkezi ekran yarı asılı bir tasarım kullanıyor ve genel görsel efekt harika. Sıradan markaların tüm orta büyüklükteki SUV modelleri arasında, Crown Road iç mekanı, tasarım becerilerine bağlı olarak en iyisidir. Tiguan L'nin iç mekanı tipik bir aile tarzıdır, hiçbir özelliği yoktur ve nispeten basittir. Neyse ki, iyi çalışır. İki arabanın malzemeleri aynıdır ve merkezi kontrolün üst kısmı temelde aynı seviyenin ana tercihleri olan yumuşak malzemelerden yapılmıştır.
Tepe kanalı multimedya ekranının açısı, doğrudan güneş ışığının ekranı görmeyi zorlaştırmasını önlemek için ayarlanabilir, bu da en önemli özelliği. Üst düzey modeller için CarPlay yoktur, sadece Honda CONNECT. Tiguan L'nin çözünürlüğü ve dokunma hızı Crown Road'unkine benzer ve öne çıkan özellik CarPlay işlevi.
Boşluk kontrastı
173 cm yüksekliğe sahip tecrübeciler, tepenin ön sırasında 1 yumruk ve 3 parmak baş boşluğu alır ve rakibin 1 yumruk vardır.Tacın yan boşluğu da baskındır, bu nedenle ön sıra daha ferah hisseder. Taç yolun ön kol dayanağı geniş bir alana sahip ve kol dayama ve konsolun tasarımı çok yüksek, bu da Tiguan L'den daha iyi.
Tacın arkasındaki baş boşluğu 1 punch ve 2 parmak, bacak aralığı 2 avuç içi (yaklaşık 4 punch) ve ortada şişkinlik yok. Tiguan L'nin arka kafa alanı 1 yumruk ve 2 parmakla aynıdır ve bacak aralığı 3 yumruka ulaşır Merkezi konum açıkça dışbükeydir ve bu da merkezi sürüş konforunu etkiler. Dürüst olmak gerekirse, Tiguan L'nin arka alanı zaten aynı seviyenin orta-yukarı akış seviyesinde, ancak taç yolun arka alanı anormallik noktasına ulaştı ve aynı seviyede rakip yok.
Güç karşılaştırması
Crown Road, 1.5T + CVT ve 2.0T + 9AT güç sağlar. Tiguan L, tanıdık 1.8T + 7 vitesli çift kavramalı ve 2.0T + 7 vitesli çift kavramalı güç aktarma organıdır. Crown Road'un iki motoru veri açısından nispeten güzel görünüyor. Daha önce herkesin endişelendiği 1.5T versiyonunu da deneyimlemiştik.Güç sizi çok "et" hissettirmeyecek. Tiguan L'nin bu iki güç setinin avantajları, yüksek aktarım verimliliği, vites kutusu yukarı / aşağı vitesleri çok aktif ve türbin müdahalesinin hızı düşük ve düşük tork performansı daha iyi.
Tam metin özeti: Taç yolun şekli sağlam ve ağırdır ve fastback tasarımı kişiliği yansıtır.Tiguan L, görünüşte büyük bir farkla geleneksel bir SUV şeklidir. İç mekan malzemelerinde çok az fark var, ancak Crown Road'un iç tasarımda bariz avantajları var.İç mekanın getirdiği görsel efekt Crown Road'un her zaman en rekabetçi yönü olmuştur. Tiguan L'nin sürüş alanı zaten aynı seviyenin orta ve üst kesimlerinde, ancak aynı seviyenin arka sırasındaki yenilmez taç yolla karşılaşmaktan başka seçeneği yok.Uzayda kendi avantajlarını göstermemiş ancak gövde performansı taç yolundan daha iyi. Güç verileri açısından, Crown Road'un bir avantajı var. Asıl deneyimde, Tiguan L daha güçlü güç performansına sahip (2.0T'ye karşı 2.0T, 1.8T'ye karşı 1.5T), özellikle düşük tork performansı rakiplerinden çok daha iyi ve hızlanıyor Dişli boşluğu daha kısadır ve güç, Tiguan L'nin en büyük avantajıdır.
