Toyota'nın karı ilk çeyrekte düştü, Honda zarar bildirdi
Metin / Jiang Han
Associated Press'e göre: Toyota Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Kuzey Amerika otomobil satışlarının geride kalması nedeniyle Ocak ayından Mart ayına kadar olan karının% 4 düştüğünü, diğer bir Japon otomobil şirketi Honda ise zarar bildirdi.
Toyotanın üç aylık satışları% 2 artarak 7.75 trilyon yen'e (70 milyar ABD doları) yükselmesine rağmen, üç aylık karı geçen yılın aynı dönemindeki 480.8 milyar yen iken 459.5 milyar yen (4.2 milyar ABD doları) oldu.
Camry, Prius ve Lexus, Mart 2020'de sona eren mali yıl için 2.25 trilyon yen (20 milyar ABD Doları) kar bekliyor. %.
Şirket, bu yıl Mart ayında sona eren mali yılın sonuçlarının, ABD vergi indirimleri nedeniyle bir önceki mali yılda kar ve yatırım zararlarındaki artıştan etkilendiğini söyledi.
Japon basınında çıkan haberlere göre, Toyota yıllık 30,2 trilyon yen (yaklaşık 275 milyar ABD doları) gelir bildirdi.Bu, bir Japon şirketinin ilk kez 30 trilyon yen (273 milyar ABD doları) üzerinde satış gerçekleştirmesidir.
Toyota, Mart ayında sona eren mali yılda, bir önceki mali yılda 10,4 milyon araçtan, dünya çapında 10,6 milyon araç sattı.
Toyota'nın otomobil satışları Avrupa ve Asya'da (Japonya hariç) arttı, ancak satışlar önemli ve kazançlı bir pazar olan Kuzey Amerika'da düştü.
CEO Akio Toyoda, Associated Press'e, Toyota'nın rekabetçi kalabilmek için sürücüsüz arabalar, ağ bağlantısı, ekolojik teknoloji ve araç paylaşımı gibi sektördeki değişikliklere uyum sağlaması gerektiğini söyledi. Dedi ki: "Benim görevim Toyota'yı tamamen bir mobilite şirketine (Mobilite şirketi) dönüştürmek," sadece bir otomobil üreticisi değil.
Toyoda, Toyota'nın Uber ve Japon İnternet şirketi SoftBank Group Corp. gibi diğer Silikon Vadisi şirketleriyle işbirliğinin sadece araçlar değil toplumun her alanında teknoloji sağlayacağını söyledi. Toyota'nın üretim yöntemlerinin yüksek verimliliği ve çalışanların güçlendirilmesi nedeniyle dünya çapında tercih edildiğine güvenle inanıyor.
Şirkete 2009 yılından bu yana liderlik eden Akio Toyoda, 2010 yılında ABD Kongresi'nde sorgulanan geniş çaplı geri çağırma gibi basın toplantısında zor anları da hatırladı. "O sırada her gün tedirgin oldum." Dedi.
Yine Çarşamba günü Honda, satış artışına rağmen, ters döviz kurları, gelir vergisi giderleri ve diğer maliyetler nedeniyle Ocak'tan Mart'a kadar 13 milyar yen (118 milyon $) kaybettiğini bildirdi. CEO Takahiro Yago, Honda'nın maliyetleri düşürmek için ürün tedarikini basitleştireceğini, yeni bir küresel platform başlatacağını ve aynı platformdaki modeller için parçaların paylaşımını artıracağını duyurdu.
Ayrıca Honda, bu sonbaharda Tokyo Motor Show'da yeni bir Fit yayınlayacağını doğruladı.Yedek araç, yakıt ekonomisini daha da iyileştirmek için i-MMD hibrit sistemle donatılmış bir versiyonu piyasaya sürecek. Bu bağlamda Yago Takahiro, Honda'nın i-MMD çift motorlu hibrit güç sistemini tüm Honda otomobil serisine genişleteceğini söyledi.
