Onuncu nesil Accord, C-HR ve Volkswagen'in en güzel yeni arabası? Ya diğer arabalar geldiklerinde?
Hayatta her zaman tatmin edici olmayan şeyler vardır
Veya yolculuğun her zaman inişleri ve çıkışları vardır
Ve bu otomobil şovu için de aynı
Bugün kız kardeşim bu Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki "tatmin edici olmayan şeylere" ya da küçük bir pişmanlığa bir göz atacak.
"O zaman ağır model bu yıl resmi olarak piyasaya sürülmedi mi?"
Görüşülen modellerden biri: CH-R ve I ZOA Yize
Küçük SUV pazarında Toyota'nın bir adım daha yavaş olduğu söylenemez, birkaç adım daha yavaş demek abartı olmaz. TNGA platformunun daha düşük bir maliyetle ve yüksek C-HR değerlendirmesiyle yeni modeller inşa etmesi olmasaydı, Toyota orijinal olarak Avrupa pazarı için geliştirilen bu küçük SUV'yi üretmezdi. Görünüşü yüksek, yakıt tüketimi düşük ve hatta iyi bir kontrolü var.Ülkede halihazırda pek çok niyeti var.Listenin Honda Binzhi XR-V kardeşler üzerinde büyük bir etki yaratacağı tahmin ediliyor.
Ancak, yerelleştirme hızı oldukça yavaş. Bu yıl FAW Toyotanın üretim hattını boşaltmak için Corollayı durdurmasından bugünkü adlandırma duyurusuna kadar birçok tüketici uzun süredir bekliyor. Bazı tüketiciler, "Henüz piyasaya sürülmedi mi? Yoksa sadece satın alacağım. Akıllıca, "Bu yorum sorunu gösteriyor - hız çok yavaş. Toyota, adını sadece Guangzhou Otomobil Fuarı'nda duyurdu.GAC Toyota ortodoks C-HR adını kullanırken, FAW Toyota ona I ZOA Yize adını verdi. Listeleme döneminde ve görünümde, sadece "gelecek yıl piyasaya sürülecek" ve "hala bir konsept otomobil" anlamına geliyor.
Çağrı 2: Volkswagen T-ROC ve Skoda Korok
Bu iki SUV de bu yılın ağır SUV'larına ait.Her ikisi de daha uzun dingil mesafeli ürünler.Her ikisi de MQB platformundan ve kompakt SUV'lar. Volkswagen Tiguan L ve Skoda Kodiak'ın gücü nedeniyle piyasayı kardeşlerin altına taşıyacaklar, bu nedenle ikisinin fiyatı büyük olasılıkla 170.000 ve birçok Japon rakiple aynı başlangıç çizgisinde duruyorlar.
MQB platformundan doğmuş, yeni bir üretim hattı kurmaları gerekmiyor ve esnek üretim konseptiyle daha uyumlular.Gelecekte, listelendiklerinde hızlı bir şekilde yüksek çıktı sağlayabilirler. Bununla birlikte, Çin pazarına uyum sağlamak için, hepsinin daha uzun bir dingil mesafesi tasarımına sahip olması nedeniyle, belirli parçaların ve gövde tasarımlarının değiştirilmesi gerekiyor, bu da geliştirme döngülerini büyük ölçüde geciktiriyor. Bu nedenle Skoda Kolok, önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde resmi olarak listeleneceğini ve Volkswagen T-ROC'un yalnızca seri üretimi garanti edebileceğini ve önümüzdeki yıl piyasaya sürüleceğini söyledi.
"Bu modeller filmlerde bile görülemiyor"
Çağrı yapılan araçlar: Volkswagen Arteon
Bugün "en güzel Volkswagen" unvanına sahip ve hatta küçük Audi A7 olarak da biliniyor. 2.0T motorun maksimum gücü 280 beygir gücüne kadar çıkabiliyor. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile 5.3 saniyede 100 kilometre hızlanabiliyor. O kadar mükemmel ki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda gösterilmedi, ancak Çin'de seri üretildiği doğrulandı.
İsimli model 2: Honda Accord
Yeni Camry'nin en güçlü rakibi ve yeni Camry'den 5 mm daha yüksek olan 2830 mm'lik bir dingil mesafesine sahip. Aynı zamanda trende uygun ve sırasıyla CVT dişli kutuları ve 10AT dişli kutuları ile eşleşen 1.5T ve 2.0T motorları kullanıyor. Yabancı medyanın iki arabalı karşılaştırmasında, yabancı medya "Toyota en iyi Camry'yi yapar ve Honda daha iyi bir model yapar" değerlendirmesi bile verdi.
İsimli model 3: Volkswagen Sagitar
Mevcut ana akım Volkswagen modelleriyle karşılaştırıldığında, Volkswagen Sagitar'ın bir nesil geride kaldığı söylenebilir.En son nesilde nihayet MQB platformu ile değiştirilecek ve Volkswagen Grubu'nun en yeni 1.0T ve 1.5T motorları ile donatılacak. Yurtiçinde üretilen motorlar 1,2 T ve 1,4 T motorlarla değiştirilmeyecektir. Ancak bu sefer ortaya çıkmaması anlaşılır bir durum Sonuçta yeni nesil modeller gelecek yıla kadar piyasaya sürülmeyecek.
"Em, fiyatın neden olduğu pişmanlık yüzünden"
İsimli model 1: Kia stinger
"En yakışıklı Kia modelleri" olarak bilinen Audi A5, BMW 5 Serisi ve diğer lüks marka otomobiller, performansı artırmak için simya taşı olarak New North'u ve eski BMW M departmanı mühendisleri tarafından yönetilen 3.3T V6 motoru kullanan diğer lüks marka otomobillerdir. Kombinasyon bu inanılmaz Kia iğnesi, ancak 27.98-31.98 milyonluk yurt içi fiyatların tanıtımı hala halka yakın görülmüyor. Yurt içinde yapılabilirse daha uygun bir fiyata ulaşabileceğine inanıyorum, ancak 4.9'larda 100'ü kırabilecek 3.3T olması üzücü. V6 versiyonu henüz Çin'e tanıtılmadı.
Adlandırılan model 2: Mazda CX-3
Ruh hareketi tasarım konseptinin getirdiği yüksek görünüm ve Mazda markasının yüksek kontrolü ve düşük yakıt tüketimi, bu Mazda küçük SUV'yi oldukça çekici kılıyor ve bazı genç tüketicileri onu "büyük bir oyuncak" olarak alıp ithal etmeye çekebiliyor. Tanıtılan CX-4'ün fiyatı sadece 149.800 ila 159.800 arasında.Aynı kapıdan daha büyük olan CX-4'ün başlangıç fiyatı daha yüksek ama gerçek şu ki konfigürasyon daha yüksek ve şanzıman da CX-4'teki manuel şanzıman yerine otomatik şanzıman. Kutu. Ne yazık ki, birçok Çinli tüketici bu kadar "küçük alan, çok eğlenceli" bir modelle ilgilenmiyor ve muhalifler Çinli tüketicilerin dikkat ettiği alanda daha iyi performans göstererek "neşeli ama popüler olmayan" bir model olmayı mümkün kılıyor. "Modeller.
İlk kız kardeş bir an düşündü, bu pişmanlıklar hiç pişmanlık değil, ama ne yazık ki ... yeterince zengin değil. Birçoğu gelecek yıl gelecek ve dört gözle beklemeye değer.
