40.000'den! Alan, B sınıfı bir süper otomobille karşılaştırılabilir, yeni üniversite öğrencileri bunu karşılayabilir mi?
Son zamanlarda çok fazla ilgi görmeyen istasyon vagonları, özellikle de değeri yüksek ve uygun maliyetli olan ve SUV'lara benzer bir alan pratikliğine sahip olan Baojun 310W aniden popüler hale geldi.Birçok insan istasyon vagonları veya SUV'lar alsın, kafaları karışır. ? Yakıt tüketimi bir "popo" daha ile keskin bir şekilde artacak mı? Bakım maliyetlerindeki fark nedir? Profesör, istasyon vagonunun satın almaya değer olup olmadığını görmek için küçük arabaların, istasyon vagonlarının ve SUV'lerin üç boyutundan bakım maliyetleri karşılaştırması yaptı.
Baojun 310W, 1.2L ve 1.5L olmak üzere iki deplasman modeline sahiptir.Bakım parçaları ve fiyatları farklıdır, ancak fark büyük değildir.Parçalar ve saatler temelde onlarca dolar ve bakımı kolay olmalıdır.
60.000 kilometrelik toplam bakım maliyeti sadece 3 ila 4.000 ve küçük bakım 200'den fazla. Gerçekten çok uygun, ancak bakım döngüsü biraz sık, küçük bir araba olarak biraz hantal olabilir.
310W'ın boş ağırlığı 1,1 ton-1,2 ton ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 6-7 litre / 100 kilometre; Baojun 310'un boş ağırlığı 0,9 ton-1 ton ve ortalama yakıt tüketimi 5-6 litredir.Kıçlı veya dipsiz yakıt tüketim farkı Yaklaşık 1L.
Özet: İstatistiklere göre, 310W'lık bakım maliyeti gerçekten endişesizdir.Aylık 1.000 puandan fazla maliyetin birçok kişi için kabul edilmesinin nispeten kolay olduğuna inanılır. Pratik bir scooter olarak, 310W gerçekten de Evet, küçük bir SUV ile durum nedir? Lütfen aşağıya bakmaya devam edin.
Bakım maliyeti diğer modellerden ne kadar farklı?
Küçük SUV'lar arasında Changan CS15, geçen yıl piyasaya sürülen yeni bir otomobildir.Fiyatı Baojun 310W ile benzerdir.Her yönden kötü değildir ve yerli küçük SUV'lar için iyi bir seçimdir. Yedek parça fiyatı 310W'dan çok farklı değil
Küçük SUV'lar arasında Changan CS15, geçen yıl piyasaya sürülen yeni bir otomobildir.Fiyatı Baojun 310W ile benzerdir.Her yönden kötü değildir ve yerli küçük SUV'lar için iyi bir seçimdir. Yedek parça fiyatı 310W'dan çok farklı değil.Ortalama yakıt tüketimi 8 litre / 100 kilometre.Karşılaştırıldığında küçük SUV oyuncuların avantajı yok ve toplam yıllık maliyet 16 bine yakın.Sadece kargo kapasitesi tartışılmazsa pasiflik 310W daha çekici olmalı.
GK5'in bakım fiyatı biraz daha yüksek, ancak yakıt tüketim performansı nispeten tatmin edici ... Bir şehri yeniden kazandı ve genel dengesi geri döndü. 1.5L Baojun 310W ile benzer şekilde, yılda yaklaşık 14 bin.
Buna karşılık, benzer fiyatlı bir istasyon vagonu ve küçük bir SUV, bakım maliyetlerinde gerçekten biraz daha az harcayabilir.Fark çok büyük olmasa da, gerçekten bir boşluk var, ancak SUV daha iyi bir pasifliğe sahip. Bu avantaj şüphesiz; Küçük otomobille kıyaslandığında sonuçlar da görüldü, ortak girişim aracı ile karşılaştırılsa bile ikisi karşılaştırılabilir Baojun 310W istasyon vagonunun gerçekten çok endişesiz olduğu görülebilir.
