Komutan Jeep, "Şehri Yıkmak" dan bir adım uzakta mı?
Metin | Tommy
Şekil Tommy, İnternet
"Toyota Highlander" ve "Volkswagen Tourang" denince her zaman, diğer otomobil üreticileri dişlerini gıcırdatıyor veya salya akıtıyordu. Neden? İyi satıyorlar - ziyafet çekerken, aynı seviyedeki rakipleri ancak artıkları alabilir. Pazarı elde tutma açısından Highlander ve Tourang ile karşılaştırıldığında, bu bir farklar dünyası. Ama şimdi, bu şehrin "iki seviyeli yapısı" değişebilir çünkü "güçten korkmayan savaşçı" -Komutan Jeep şehri kırmaya hazırlanıyor.
Bence, ortak girişimin büyük ölçekli SUV segmentinde Highlander ve Tourang'a meydan okumaya cesaret edenler, ya kibirle birbirlerine körü körüne çarpıyorlar ya da tamamen hazırlanıyorlar ve SUV'lerin yaratıcısı olarak katil bir beceriye sahipler. Jeep elbette şaşkın değil, ama komutan korkusuz olabilmek için ne tür dövüş sanatları öğrendi? İşte sizin için cevap.
"Çağrışım" ile bir araba nasıl yapılır?
Ben şahsen bir aracın artılarını ve eksilerini belirleyen faktörler arasında konfor konfigürasyonu ve dış iç tasarımın% 30'a varan kısmını oluşturduğunu, geri kalan% 70'in ise "iç faktörler" tarafından belirlendiğini düşünüyorum, ki bu da sıklıkla söyleyeceğimiz şeydir. Temel olarak, çünkü araçların etkinlik ve güvenlik standartlarını doğrudan etkiler. Büyük Komutanın gelişiminin başlangıcında, bu önemli bir atılım olarak formüle edildi.
Sonuçta, güvenilir bir "temel" yoksa, Jeep unvanına layık değildir.
Çangşa'daki Fick üssü, en sert "savaşçıları" inşa etmek için hiçbir çabadan kaçınmadı. Preshanede, sıcak şekillendirilmiş çelik, yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşımlı parçalardan oluşan "metal kuvvetler" özenle düzenlenmiştir. içinde Yüksek hızlı otomatik servo pres hattı Metal parçaların hassas bir şekilde işlenmesi altında, bu metal orijinallere yeni bir görev verilecek - komutan "şimdiye kadarki en güçlü Jeep" olarak adlandırılıyor. Bir arabanın güvenlik geninin "kadınlar" için kaçınılmaz bir sonuç olduğu görülebiliyor.
Boyahanede buzlu iskeletlere sıcak et ve kan verilecek. 44 gelişmiş robot, otomobil boyasının yeterli kalınlığa sahip olmasını ve erozyon ve oksidasyon gibi olumsuz faktörleri etkili bir şekilde izole etmesini sağlamak için monte edilmiş araba gövdesini üç kez püskürtür ve pişirir. Aynı zamanda, daha hassas boya yüzeyi de "yüz tutma tekniği" gibidir. Genellikle komutana daha fazla canlılık ve çeviklik getirir. Başkomutanın boyasını tarif etmek için "ince ten ve yumuşak et" kullanmakta yanlış bir şey yok gibi görünüyor.
Maliyet ve süreç nedeniyle, Kavite enjeksiyon köpüğü Her zaman lüks markaların uygulamayı tercih ettiği teknoloji olmuştur.Bu sefer Jeep, daha iyi bir sızdırmazlık ve sessizlik etkisi elde etmek için Grand Commander'ın otomobil gövdesi boşluğuna çevre dostu malzemeler de ekledi. Bu nedenle, baş komutanda, "özel alan" daha iyi yansıtılacaktır - arabanın dışındaki kaotik gürültüyü izole etmeye çalışın.
Dürüst olmak gerekirse, daha önce Jeep'i güçlü güçle ilişkilendirmemiştim ama bu sefer 2.0T GME T4 motoru Kitabın kitap verileri yayınlandığında kalbimde bir dalga dalgası oluştu. Peki, komutanın 265Ps ve 400N.m güç seviyesini yapan nedir?
Her şeyden önce, aynı seviyedeki rakiplerin çoğuna benzer şekilde, motor da silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisini kullanıyor ve tam yanmayı sağlamak için yakıt ve gazın karışım oranını daha doğru bir şekilde kontrol ediyor ve kinetik enerjinin dönüşüm oranı doğal olarak daha yüksek;
Aynı zamanda krank mili / piston ofset teknolojisi, krank mili eksenini silindir merkez düzleminin bir tarafına doğru yönlendirir.Motor çalışırken, piston bağlantı kolu dikey duruma daha yakın olacak, piston basıncını azaltacak, çalışma direncini azaltacak ve aynı zamanda gücü artıracaktır. Ayrıca iyi bir sessizlik efekti sağlar;
Çift sarmallı süperşarj teknolojisi, silindir egzoz borularını 1/4 ve 2/3'lük gruplara bölerek birbirlerini engellememelerini ve her bir silindirin giriş verimliliğini artırmalarını sağlar, böylece güç anında artar;
Buna ek olarak, geleneksel hava soğutmalı ara soğutucu doğal hava soğutması gerektirir ve bu genellikle konumla ilgili daha yüksek gereksinimleri vardır ve bu da genel alanı etkiler.Bu fenomeni iyileştirmek için motor, su soğutmalı bir ara soğutucu kullanır. Avantajı, su soğutmaya bağlı olarak konum için yüksek bir gereksinim olmamasıdır, bu nedenle yapı daha kompakt olacaktır ve emme manifolduna daha yakın olduğu için histerezis de aracın güç çıkışına elverişli bir şekilde iyileştirilmiştir.
Yukarıdakiler GME T4 Motorun güç verilerinde rakiplerinin 2.0T motoruna önemli ölçüde liderlik edebilmesinin nedeni, Jeep'in güçlü rakipleri dengelemek için her şeyi yaptığı görülebilir.
Pazar araştırması:
Sağlam ve kaliteli bir temele sahip,
Komutandan daha kötü ne olabilir?
Pazar segmentinde, büyük komutan çok fazla güçlü rakiple uğraşmak zorunda. En güçlüleri Toyota Highlander ve Volkswagen Tuon. Highlander mükemmel kalite kontrolüyle tanınırken Tuon cömert davranıyor. Alan sayısız hayranı çekiyor.
Bir başka statüko ise, bir araba satın alırken, birçok insanın yüzey konfigürasyonuna veya üç ana maddeye bakmaması, bunun yerine akrabalarına, arkadaşlarına ve hatta İnternet'e karar vermesidir. Bu, Toyota ve Volkswagen'in avantajı olan bir araba kulaktan kulağa satın almada bir başka önemli faktördür. "Jeep duyguları" da var olsa da, pazarın cazibesi söz konusu olduğunda, iki "kutsal arabayı" rakip bulmak hala zordur. . Bu nedenle Jeep, umutlarını "seçkinlik ve özelleştirme" ye bağlar ve aynı zamanda mükemmel ürün şaheseri "kuşatma çekici" ile rakibin bariyerini yıkmaya çalışır. Tabii ki, bu bir hipotez değil, çünkü büyük komutanın serbest bırakılmasından önce Jeep kapsamlı bir araştırma yaptı ve tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarını bulduktan sonra "doğru ilacı reçete etti "
Komutan, üç ana parça ve konfigürasyon avantajları sayesinde kendi "bölgesel savunma çemberini" oluşturacak ve "duyarlılık kartı" her şeye rağmen buna daha fazla puan katabilir.
Daha sonra, ürünün kendisi sağlam bir temele sahip olduktan sonra, büyük komutanın "Highlander, Tourang ve diğer şehirleri" geçip geçemeyeceğine fiyata göre karar verilmesi gerekecek Terminal fiyatı sabit veya rakipten daha düşük olabilirse, büyük komutanın parlak bir geleceği olacaktır.
Korkarım ki Jeep, Toyota ve Volkswagen savaşacak olsa da en çok zarar görecek olan, savaş aklı olmayan Ford Sharp World olacaktır ...
