Yang Song'un kurnazlığı ve Baowo'nun "kutsal fabrikası"
Metin | Zhang Wo
Şekil Zhang Wo, veri
Yang Song, Borgward ekibine 3 ay boyunca katıldı ve Borgward için kendi çabalarıyla yeni bir kurt benzeri pazarlama dönemi yarattı; Borgwardın yeni fabrikası, sol elli uçak gemisi sınıfı sıcak şekillendirilmiş çelik ve sağ elle kullanılan otomatik robotik kollar; inşa ettikleri BX7 sessiz ama endişesiz ve dinamik. Korkusuz ... Medyayı fabrikaya davet etmek, tüketicilerin "Çin-Alman Endüstriyel Üretim 4.0" ı hissetmelerini sağlamaktır.
Birçok kişi iki yıl önce "BBAB Almanya'nın dördüncü lüks otomobil markası" nın Haichu pazarlamasına alay etse bile, Yang Song'un otomotiv endüstrisindeki prestijini ve pazarlama yeteneklerini kimse sorgulamaz. Borgward, Yang Song'u gerçekten "karşılamaktadır" Yang Song, 22 Ocak'ta Borgward Group'un satış şirketinin operasyon müdürü ve genel müdürü olduğundan bu "şeytani" marka Yang Song'a basılmaya başlandı. Tarzı.
Mart sonunda, bir "Borgward Fabrikası Açılışı" serisi faaliyetler dalgası, 300'den fazla medya, Borgward'ın Miyun'daki fabrikasını bir hafta içinde bir düzine grup halinde ziyaret etmek ve deneyimlemek üzere davet edildi. En yoğun zamanda, sabah bir parti medya bile ziyarete geliyordu, öğleden sonra grup zaten uçağı almaya gidiyordu, önceki gün etkinliğe katılan medya ise uçağı gönderiyor ve geri dönüyordu. Böylesine yoğun ve sıkı bir ritim, Dakar gibi halkla ilişkiler şirketleri için teşvik edici bir sınavdır.
Demir kanlı tarz faaliyetlere de yansımıştır. Açılış PPT sunumunda, 5 dakikalık "büyük ölçekli" bir video medyayı doğrudan karıştırır - içerik, BX7 dört tekerlekten çekiş ve rakip ürünlerin karşılaştırma testindeki dahili verilerdir. Borgward, Nissan X-Trail, Buick Envision, Volkswagen Tiguan, Audi Q5, Cadillac XT5, vb. Gibi bir dizi rakip ürünün "trajik" performansını ortaya çıkardı, bunlara BX7 "verili kabul edilirken" beladan sıyrılıp rampadan kayamayanlar da dahil. Kazanın.
Bir sonraki saha ekipmanı proje deneyimi oturumunda, bu rakip modeller de BX7 hedefleri olarak kullanılmayı bekleyen sıralar halinde oturmak üzere Borgward tarafından "kiralandı".
Doğrudan ve yüz yüze olmayan bilgi ifşası ve bağlantı kurma, geleneksel Çin kibar kültürüne taban tabana zıttır. Bu "kaba" pazarlama tarzı, Dongfeng Nissan'da pazarlamadan sorumluyken Yang Song'un kurnazlığının ayırt edici markasını taşıyor. Peki Yang Song bunu Baowo'da neden yaptı? Yang Song'un tutarlı "hızlı hareket eden" Thunder stilinden ve onun Borgward markasının statükosuna ilişkin teşhisinden ayrılamaz.
Yang Song'un pazarlaması şehre saldırmak gibi ve aynı zamanda cesurca ezici Hollanda futboluna çok benziyor. Dongfeng Nissan'ın pazarlama gücünün hüküm sürdüğü dönemde, bir dizi pazarlama şaheseri yarattı.Örneğin, geleneksel medyanın zirvesinde, Yang Song en yerel gazetelerin kapağını patlattı. Ve böylesine bir cesaret, bir zamanlar "Yeni Teana, Alman B-sınıfını 2010-2011'de sunaktan uzaklaştırdı ve güçlü bir şekilde taçlandırıldı" efsanesini yarattı ve aynı zamanda Dongfeng Nissan'ın 2013 "Diaoyu Adası krizi Japon arabası" ndan uçurumdan düştüğünü fark etti. Zor durumda başarılı bir karşı saldırı mucizesi.
Ve bu sefer otomotiv endüstrisine dönüşü için Borgward'ı seçmesinin nedeni, bir keresinde üç "iyimser" noktadan bahsetmişti: İnsanlar, ürünler ve fabrikalar , Bu aslında hızlı tüketicinin hızlı büyüme potansiyeline sahip olması için tarzına uygun. Borgward'ın fabrikasına yaptığım bu ziyaret sırasında, Yang Song'un neden Borgward'ı seçtiğini daha iyi anlamaya çalıştım.
Borgward'ın fabrikası neden Yang Song tarafından tercih edilebilir?
Baowo Miyun fabrikası 2013 yılında kuruldu ve inşa etmek ve üretime sokmak üç yıldan fazla sürdü.İlk SUV modeli 2016'da piyasaya sürüldü. Damgalama ve son montaj atölyesini bu kez ziyaret ettik ve 350.000 araçlık üretim kapasitesi, 8 modellik esnek üretim hatları, otomasyon oranı, ekipman performansı ve üretim nitelikleri açısından temelde yerli ortak girişimlerin standartlarına ve seviyelerine ve yeni fabrikalar kurmak için mükemmel bağımsız markalara ulaştı. .
Böylesine kısa bir sürede bu tür sonuçlara ulaşmak için, Beiqi Foton'un yeni bir fabrika kurma ve inşa etme cesaretinden, mali kaynaklarından ve koordinasyon yeteneğinden gerçekten çok etkilendim. Daha önce binek otomobil üretme konusunda hiç deneyimleri olmamasına rağmen, bir otomobil fabrikası inşa etmek yarı uzman olarak kabul edilir ve bu temelde olağanüstü yetenekler ve tedarikçiler bulmak iyi olur. Aslında, bu fabrikayı kuran karar verme yetenekleri General Motors gibi binek otomobil şirketlerinden Beiqi Foton tarafından da kazıldı. "Çin-Alman Endüstri 4.0" veya "Alman Otomotiv Endüstrisi 4.0" adı da Borgward, toplu üretim ekipmanı satın alırken, gelişmiş Alman üretim hattı tedarikçilerinden yeni ürünler seçti.
Borgward ürünlerine gelince, bu sefer BX7 modelinin çok kısa bir test sürüşü düzenlendi ve bu modelin gücü, şasi dokusu, süspansiyon desteği ve NVH hakkında temel bir izlenim verdi BX7'nin 150-200.000 sınıfında ana akım SUV ürünlerinin gücüne sahip olduğunu düşünüyorum.
İnsanlara gelince, fabrikanın pürüzsüz inşası ve markanın sorunsuz lansmanı, BX7 ilk yıl ayda ortalama 5.000 adet satılabiliyor. Bunlar en azından Foton Motorun üst yönetiminin akıllı olduğunu ve Borgwardın genel yetenek kalitesinin nitelikli olduğunu gösteriyor. Sonuç olarak, insanlar, arabalar ve fabrikalar, Yang Song'un pazarlamayı bırakma temelini tatmin etti.Şimdi, bu dağınık noktalar Yang Song tarafından entegre edilecek.
Şu anda, Yang Song göreve geldikten sonra, Borgward olumsuz bir rol oynayabilecek "Almanya'nın dördüncü lüks markasından" hakkında fazla bir şey söylemedi. Bununla birlikte, Yang Song, Baowo'ya daha kurnaz bir pazarlama stratejisi enjekte etti ve Yang Song'un düşüncesi ile Baowo'nun Futian'ın arkasındaki ağır sanayi ruhunun aslında çok uyumlu olması çok önemli. Daha önce marka tanıtım seviyesinde ciddi bir şekilde "sapma" yaşayan Borgward markası için, Buddha doğasının ani değişimi gibi kendini çok fazla kaybetmeye gerek yoktur, bu yüzden "kurt pazarlaması" bileği kırmanın acısını azaltmak için bir kısayol olarak kabul edilebilir.
Satışların işe yarayıp yaramayacağına gelince, daha önümüzde uzun bir yol var ve bu da Yang Song'un kontrol edemediği bir şey. Sonuçta Nissan, Dongfeng Nissan döneminde ona cesur pazarlamasının temelini oluşturan yeterli ürün kabukları sağladı. Bununla birlikte, Borgward'ın bir sonraki Ar-Ge ve ürün düzeni o kadar net olmayabilir ki bu Yang Song için en büyük zorluk olabilir.
