Rakip kötü satarsa fiyatı yükseltir Yeni MG 6 üst düzey bir modele ne katar?
Metin LooperLP
Şekil LooperLP / Ağ
Model: 20T Otomatik Kupa Süper Spor İnternet Sürümü
Üretici kılavuzu fiyatı: 146.800 yuan
Satın alınabilir endeks:% 70
Geçen yıl Kasım ayında yeni nesil MG 6 piyasaya sürüldüğünde aklıma bir soru geliyordu: Bu nesil MG 6 modelleri diğer güç kombinasyonlarıyla birlikte piyasaya sürülecek mi? Öyleyse, ne zaman olacak?
Ana akım kendi markalı ürün stratejilerinin mevcut eğilimine göre, Changan ve Geely gibi otomobil şirketleri, farklı güç kombinasyonlarının tanıtılmasıyla fiyat aralığını genişletiyor ve belirli bir pazar segmentinde ürünlerinin derinliğini artırıyor. Pazar payını kapmak için. Ancak MG'nin düşüncesi biraz farklı: Yepyeni MG 6 hızlı bir şekilde pazarda ün ve satış kazandıktan sonra, bu sefer modelin daha yüksek bir konfigürasyon versiyonunu piyasaya sürdü ve sadece bir model piyasaya sürdü.
Tabii ki, yeni MG 6 spor tarzının (bu 1.5T motor pazar açılışının temelini oluşturuyor) konumlandırılmasını ve aynı seviye otomobil pazarında MG ve Roewe markaları arasında önemli ürün farklılıkları gerektiren faktörleri hesaba katarsak, Yeni MG 6'nın diğer güç kombinasyonlarını başlatmadığı fikri tamamen anlaşılabilir.
Peki neden yeni MG 6 giderek daha rekabetçi hale gelen kompakt otomobil pazarında, bu sefer yalnızca bir ek model ve yine de daha yüksek fiyatlı bir model?
Auto House'un "Ağızdan Ağıza" sütununa katılan yeni MG 6 sahiplerinin verilerine bakıldığında, sürücü bir ayrıntı fark etti - yeni MG 6 otomatik orta sınıf ve en iyi donanımlı modelleri (İnternet sürümü) seçen kullanıcıların oranı açıkça diğerlerinden daha yüksek. Araba modelleri. Bu sadece küçük bir istatistik aralığı olmasına rağmen, aynı zamanda Yeni MG 6'nın kullanıcı grubu, sadece maliyet performansının peşinden gitmek yerine, temel performansın ötesinde katma değerle - kullanım deneyimi ile ilgileniyor.
Diğer bir deyişle, İnternet çağında, aynı pazar seviyesindeki tüketiciler, daha iyi bir kullanıcı deneyimi karşılığında daha fazla bütçe kullanmaya dirençli değildir. Belki de böyle bir pazar eğilimini görmekten kaynaklanmaktadır veya MG, geçmişte biriken ürün düzeni deneyimine ve yeni MG 6 modelinin satış oranına dayalı olarak uygun bir ürün stratejisi bulmuştur, bu yüzden bu sefer yeni 2018 MG 6 ürününü seçin. "Diğer otomobil şirketlerini araç satışlarını derinlemesine artırmak için ürünleri kullanmak üzere takip etmek" yerine "kullanıcı deneyimini iyileştirmeye" yönelik bir ürün stratejisi.
Bu ürün stratejisi Apple'ın stratejisine oldukça benziyor.Phone'un normal versiyonunun piyasaya sürülmesinden sonra iPhone'un S ve Plus versiyonları arka arkaya piyasaya sürüldü.Bunun yararı, ürün avantajlarını daha da artırırken aynı zamanda pazar payını da getirmesidir. Olumlu değişiklikler.
Konfigürasyona özel olarak, yeni otomobilin en önemli özelliği, 360 derece yüksek çözünürlüklü panoramik görüntüler, ön koltuk ısıtması, otomatik parlama önleyici iç aynalar, sensör tipi silecekler ve ACC dahil olmak üzere bir dizi MG Pilot sürüş yardım sisteminin eklenmesidir. Adaptif seyir, AEB aktif frenleme, adaptif uzak ve yakın far değiştirme ve şeritten ayrılma uyarısı gibi fonksiyonlar. Yeni MG 6 modelinin lansmanının, MG tasarım markasını, performans markasını ve İnternet akıllı sistem markasını yayınladıktan sonra kullanıcı deneyimini daha da yükseltmek olduğu söylenebilir - aynı seviyedeki ortak girişim spor otomobilleriyle karşılaştırıldığında kendini kanıtladığında. Mutlak avantaj.
Kullanım etkileri açısından, yeni MG 6, Çin'de ACC adaptif seyir, AEB otomatik acil frenleme, farklı açılarda yayalar, farklı hızlar ve farklı yörüngeleri gösteren gerçek trafik koşullarını simüle eden ilk kamu aktif güvenlik testini geçti. Önceki aracın tanınması, şerit değişimi ve durdurucu tanınması. Baş kontrol pilotu, bir sap tarafından kontrol edilen ve gerçekte hızlanıp yavaşlayabilen ve dönüşleri tersine çevirebilen bir GST arabasını çalıştırır.
İPUÇLARI: GST arabası
GST arabası, yumuşak hedef arabasında gezinebilir. Test yardımcı aracı olarak, adaptif seyir, otomatik frenleme, durma tanıma, yaya tanıma gibi günlük yaşam senaryolarında test edilen aracın aktif güvenlik performansını doğrulamak için farklı açı ve hız değişikliklerini doğru bir şekilde simüle edebilir. .
Etkinlik alanında, yeni MG 6'nın AEB otomatik acil frenlemesinin, yaya tanımanın ve şerit değiştirme ve yeni MG 6'nın tanınmasını durdurmanın gerçek etkilerini özellikle gözlemledim. Bu işlevler aynı zamanda yeni MG 6 ve Angkersella olacak. Civic ve eşdeğer rakipler arasındaki boşluğu genişletmenin anahtarı. Durma hissi çok rahat olmasa da, bu sefer test edilen her öğe bir başarıya ulaştı.
Açıkçası, MG'nin bu teknolojilerinin diğer markalardan üstün olması gerektiği sonucuna varamayabiliriz, ancak en azından bağımsız markaların kendi sağlam güçlerine ve güvenilirliklerine tam olarak güven duyduklarını görelim.Aynı zamanda, bağımsız markaların da artık sadece temel konfigürasyon birikimine güvenmediğini görüyoruz. Pazarı ele geçirmek, ancak ortak girişim markaları ile rekabet etmek için gerçekten ileri teknolojiyi kullanmak.
Açık olan şu ki, tüketiciler, ancak giderek daha fazla sayıda bağımsız marka gerçek düzeylerini "şeffaflaştırmaya" cesaret ettiğinde, geçmişte "ortak girişimlerin bağımsız olmaktan daha iyi olduğu" şeklindeki eski önyargıyı kırabilir.
Ek olarak, günlük sürüşte bu teknolojik konfigürasyonlara tamamen güvenemeyeceğimizi her zaman vurgulamış olsam da, bazı ihmaller veya acil durumlar nedeniyle gerçekten tehlikede olduğumuzda, bu konfigürasyonlar sadece daha rahat ve konforlu sürüş deneyimi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda maksimize edebilir. Sürücülerin ve yayaların güvenliğini sağlamak daha önemlidir.
Resmi sürüş özeti
Geçmişle karşılaştırıldığında, pek çok otomobil şirketi sadece "kasları gösterme" pazarlama ihtiyaçları için üst düzey modeller piyasaya sürdü.Yeni MG 620T otomatik Trophy süper spor İnternet sürümünün fiyatı daha yüksek olsa da, açıkça bir dekorasyon değil, MG markası olarak görülmelidir. Tüketicileri çekmek için yeni MG 6'nın özünü belirledikten sonra, yeni MG 6'nın genel satışlarının artmaya devam etmesi için daha fazla beklentim var.
Şahsen, yepyeni MG 6, ürün stratejisi açısından diğer bağımsız marka otomobil şirketleriyle keskin bir tezat oluşturuyor.Bu tür ürün fikirleri her otomobil şirketi için uygun olmayabilir, ancak mevcut MG markası için, marka imajını geliştirmenin bir yoludur. Hızlı şerit. Aynı zamanda, Nu Skin başarılı bir kitle modeli haline gelebilir ve bu da yeni MG 6'nın spor sedan pazarındaki payını sağlamlaştırmaya devam etmesi için özellikle önemli olacaktır. Ve spor otomobil pazarında Japon rakiplerle yeni MG 6'nın bir sonraki savaşını dört gözle bekliyorum.
