BAK Dynamics, "Seri Yıldırım" için özür diler ve araç üreticilerini geri ödemeleri için aktif olarak teşvik edecek
Son zamanlarda, Rongbai Technology (688005), Hangke Technology (688006), Dangsheng Technology (300073), Xinzhoubang (300037) ve diğer A hisseli şirketler, alacak sorunlarını art arda açıkladı ve borçlu Shenzhen BAK Power Battery Co., Ltd. (bundan böyle "BAK Dynamics" olarak anılacaktır) kamuoyunun zirvesindeydi.
12 Kasım akşamı dış dünyanın dikkatini çeken BAK Dynamics, geçtiğimiz günlerde bazı tedarikçilerin BAK'ın alacak hesaplarıyla ilgili duyurularının medyanın geniş çapta ilgisini çektiğini ve BAK'ın ilgili ortakların karşı karşıya olduğu baskıya çok yakın olduğunu belirten bir açıklama yaptı. Anlayış ve içten özür dilerim.
Tai Auto ve Huatai Auto tarafından yapılan ödemenin başarısız olması nedeniyle
Açıklamada, tedarikçinin ödemesini kararlaştırılan şekilde ödeyememenin temel olarak şirketin mevcut nakit akışı baskısından kaynaklandığına dikkat çekildi. Bu durum, esas olarak Thai Motors ve Huatai Motors'un ödenmemiş ödemesinden etkilenen ve üst pazardaki üreticileri etkiledi. BAK şu anda iki şirketle aktif olarak müzakere ediyor ve alacaklının yasal yollarla ilgili haklarını tam olarak garanti altına aldı.
Shenzhen BAK Power Battery Co., Ltd. 2005 yılında kurulmuştur. Şirketin genel merkezi Shenzhen, Guangdong'da olup, bağlı ortaklığı Zhengzhou BAK Battery Co., Ltd. 2013 yılında kurulmuş olup, tescilli ofisi Zhengzhou, Henan'da bulunmaktadır. Shenzhen BAK ve Zhengzhou BAK, ağırlıklı olarak lityum iyon pillerin ve elektrikli araçların araştırma ve geliştirme, üretim ve satışıyla ilgilenmektedir.
Son zamanlarda, BAK Power'ın sermaye zinciri sorunları, A-hisse pazarında bir "seri gök gürültüsü" tetikleyerek mayalanmaya devam etti. Bu yıl Temmuz ayında Bilim ve Teknoloji İnovasyon Kurulu'nda listelenen GEM listesinde yer alan Dangsheng Technology, Xinzhoubang ve Hangke Technology ve Rongbai Technology şirketleri birbirleriyle çakıştı.
Gök gürültüsüne bastım ve kötü borçlar için hazırlık yapmak için kampa katılmaya zorlandım.
BAK Power'ın patlattığı bir dizi mayın pazarı şaşırttı. BAK Power'ın Amerika Birleşik Devletleri'nde Nasnaq ticaret pazarına inen Çin'deki ilk lityum pil şirketi olduğu bildirildi.Ürünleri ağırlıklı olarak silindirik pillerden oluşuyor.Yüksek nikel malzemeler kullanan az sayıdaki pil şirketinden biri haline geldi. % 30 pazar payı. BAK Power'ın borç krizinin kaynağı, şirketin otomotiv müşterilerinin borçlu olduğu bir dizi borçlara dayandırılmalıdır.
Sky Eye Check, Haziran 2019'dan bu yana BAK Dynamics'in, Chongqing Ideal Intelligent Manufacturing Automobile Co., Ltd., Zotye New Energy Automobile Co., Ltd. Changsha Şubesi, Zotye New Energy Automobile Co., Ltd., Yongkang Zotye Automobile Co., Ltd., Zotye Automobile için art arda bir inceleme yaptığını gösteriyor Co., Ltd., Guohong Automobile Group Co., Ltd. ve diğer otomobil şirketleri dava açtı.
Bilgiler, Hangzhou Orta Halk Mahkemesinin bu yıl 5 Ağustos'ta ilk kez bir dava açtığını gösteriyor. Özellikle, Shenzhen BAK Power Battery Co., Ltd., Hangzhou Jieneng Power Battery Co., Ltd., Zotye New Energy Automobile Co., Ltd., Yongkang Zotye Automobile Co., Ltd. ve Zotye Automobile Co., Ltd. aleyhine bir dava açtı. Dava 621 milyon yuan olarak gerçekleşti. Ancak, dava açıldıktan sonra, Hangzhou Jieneng Power ve BAK Power bir "Uzlaşma Anlaşması" müzakere etti ve imzaladı ve eski, belirli ödeme miktarı ve tarihinden sonra davayı geri çekeceğine söz verdi.
Ancak, Zotyenin anlaşma imzalandıktan sonra yerine getirememesi nedeniyle BAK Power, 2 Eylülde Hangzhou Orta Halk Mahkemesine dava açtı ve toplam 41,83 milyon yuanlik dört Zotye şirketinin mülkünü dondurmak için mülkün korunması için başvuruda bulundu. Yeni dava 17 Eylül'de açıldı.
Birlikte ödeme çözümlerini aktif olarak geliştirin
Bu açıklamada BAK Dynamics, Zotye Automobilein yaklaşık 600 milyon yuan alacak hesabına ilişkin davanın yargılama sürecinde olduğuna dikkat çekti. Alacaklının haklarını gerçekleştirmek için BAK, Zotye'nin hâkim hissedarı Tieniu Group aleyhine bir halefiyet davası da açtı. 6 Kasım 2019'da Yongkang Şehri Halk Mahkemesi, Tieniu Group'un elinde bulunan 64.1 milyon Zotye hissesine el koydu. BAKın alacaklılarının hakları birden fazla tarafça garanti edilmektedir. Kefiller şunlardır: Zotye New Energy, Yongkang Zotye, Zotye Co., Ltd. ve Zotye Automobile Co., Ltd.nin yasal temsilcisi Jin Zheyong.
Huatai Automobilein yaklaşık 300 milyon yuan alacağı hesapla ilgili olarak, BAK, Shandong Yüksek Halk Mahkemesinin ilk derece mahkemesi kararını almıştır. BAKın borçları için müşterek geri ödeme yükümlülüğü Huatai Automobile Group Co., Ltd. tarafından üstlenilecektir. Dava şu anda Yüksek Mahkemenin ikinci davasındadır. Buna ek olarak BAK, Huatai Automobile Group Co., Ltd.'nin Bank of Beijing ve Sugon'da sahip olduğu borsaya kayıtlı iki şirketin hisselerini ve temettülerini dondurdu.
BAK Dynamics, yukarıda belirtilen çok taraflı teminat ve koruma önlemlerine dayanarak, şirketin ilgili borç risklerinin şu anda kontrol altında olduğunu ve yukarıdaki ödemelerin tamamının veya çoğunun geri kazanılmasının beklenebileceğini, ödeme iade edildiğinde şirketin ödemeyi tedarikçiye uygulayacağını belirtti. Araç üreticilerinin ödemelerini aktif olarak koordine etmenin ve teşvik etmenin yanı sıra, ödeme çözümleri ve işletme sermayesi ek planlarını ortaklaşa formüle etmek için hissedarlar, ilgili hükümet tarafları ve borçlularla aktif iletişim sürdürdük.
Açıklamada ayrıca, şirketin şu anda iş ve müşteri yapısını aktif olarak optimize ettiğini ve küçük güç ve enerji depolama iş alanlarını genişlettiğini belirtti.İş geliştirme, teknoloji araştırma ve geliştirme, maliyet azaltma ve verimlilik artırma çalışmalarının devam ettiğini ve istikrarlı bir şekilde ilerlediğini ve şirketin normal üretim ve operasyonunun etkilenmediğini belirtti. .
Ancak yukarıdaki açıklamada belirtilen "normal üretim ve operasyon etkilenmemiştir", firmanın yerinde incelemesinden farklıdır.
11 Kasım'da e-şirketinden bir muhabir saha araştırması yapmak için Zhengzhou Bike Battery Co., Ltd.'ye gitti Bike Road çevresinde seyrek araçlar ve parkta daha az çalışan var. Muhabir, fabrika alanının neden bu kadar ıssız göründüğünü sorduğunda, çevredeki temizlik işçileri ve tüccarlar, iki yıl önce fabrika girişinin mal çeken kamyonlarla dolu olduğunu söylediler. Fabrikada yapılacak çok iş yok ve herkes çekip gidiyor. Bugün, Zhengzhou BAK çalışanlarının büyüklüğü ve iş gücü eskisinden çok daha düşük.
Röportaj sırasında Henan'da yeni enerji pillerinin satışı ile uğraşan Hong Wei (takma ad), birçok BAK satış elemanının yüksek baskı altında olduklarını ve düşük ücret aldıklarını bildirdi.Şirketin hala bir maaş borcu var ve birçok çalışanı ayrıldı. Bu yılın Haziran ve Temmuz aylarında, Zhengzhou BAK tatil için üretimi askıya aldı. Daha fazla ayrıntı için lütfen 11 Kasım'da eCompany tarafından yayınlanan "Zhengzhou BAK'ın Pratik Keşfi: Ücretlerin Fabrikada Askıya Alınmasının Parçası!" "Seri borç" birçok A hisseli şirkete düştü ve borçlu, Zotye Auto'dan çok daha fazlaydı. "
Yukarıdaki resim, 11 Kasım'da Zhengzhou BAK Power'daki e Company'nin saha araştırması fotoğrafıdır.
Açıklamanın sonunda BAK Dynamics, güç aküsü endüstrisinin varlık ağırlıklı bir endüstri olduğunu belirtti. Akü üreticilerinin varlıklarının çoğu teknoloji geliştirme ve üretim hattı inşasına yatırıldı. Akü endüstrisinin nakit akışının sağlığı büyük ölçüde tüm yeni enerji otomobil endüstrisine bağlı. Zincirin sağlıklı gelişimi. BAKın asıl amacı değişmeden kalacak ve zorlukların üstesinden gelmek ve Çin'in yeni enerji otomobil endüstrisinin gelişimini ortaklaşa desteklemek için yukarı ve aşağı taraftaki ortaklarla birlikte çalışacaktır.
