Hindistan ile Pakistan arasında son dönemde yaşanan çatışmada, Hint halkının ruh hali "önce mutlu, sonra hüzünlü, keder ve neşe ile karışık" olarak tanımlanabilir. İki uçak düşürüldü. Haber geldiğinde, korkarım ki pek çok insan iki nükleer güç arasındaki gerilimin artmaya devam edeceğinden endişe ederken, Hindistan'ın bu eski moda uçağı cepheye konuşlandırma yöntemi karşısında şaşkına dönüyorlar. ,Nasıl? Kavga başladığında, önce kafayı vermeli miyiz? Kulağa nasıl bir "oylama adı" hissi gibi geliyor!
Medyaya göre, yere düşen iki MiG-21 savaşçısı Srinagar'dan havalandı. Hindistan Hava Kuvvetleri, Pakistan'ın misilleme amaçlı hava saldırılarına cevaben onları acilen kalkışa atadı. Ancak, önleme sırasında hava savaşları meydana geldi. Pakistan'a göre. Diğer kaynaklara göre, birbiri ardına yıkıldılar ve enkaz Hindistan-Pakistan kontrol hattının her iki tarafına düştü.
Şekil 1 Hindistan Hava Kuvvetleri uçağının enkazını koruyan Pakistan askerleriDürüst olmak gerekirse, Pakistan'ın açıklamasına göre, en önde konuşlanmış JF-17 Blok 2 savaşçılarını gönderiyorlar, bu durumda Hindistan'ın "kaybı" haksızlık edilmeyecek. JF-17'nin kendisi MiG-21'in "kanına" sahip olmasına rağmen, genel performans, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin ana Su-30MKI savaş uçağıyla savaşıyor olsa bile, üçüncü nesil avcı seviyesine ulaştı, çok da farklı değil. Bu Hintli MiG-21-93 "Bison" avcı uçakları bu yüzyılın başında yükseltilmiş olsalar da, radar algılama menzili sadece 30 kilometre ve orta menzilli hava muharebe kabiliyeti hiç yok ve herhangi bir mesafeden yenmek imkansız. JF-17 Block2 savaşçısı.
Şekil 2 JF-17 savaş uçağı performansı Hindistan'ın "eski" MiG'sini çok aşıyorMiG-21 çok geri kalmış olsa da en azından uçabilir mi? Diğer ülkeler genellikle bu tür "eski" uçakları eğitim ve modifikasyon gibi temel görevleri üstlenmek ve daha gelişmiş uçaklar için yetenekleri eğitmek için iç havaalanlarına konuşlandırırlar, ancak Hindistan Hava Kuvvetleri oldukça farklıdır ve bu "eski" uçakları kullanmayı seçerler. Ön planda kalmak, daha da ilginç olanı, Pakistan'ın Hindistan-Pakistan kontrol hattının tamamına yakın üç JF-17 Block2 savaş filosu konuşlandırmasıdır.Hindistan'ın bu bölgede sayısı çok az olan 51'inci filosu var. Unut gitsin, 51 filosu basitçe MiG-21 avcı uçaklarıyla donatılmıştır. Hindistan Hava Kuvvetleri düşmana neden zayıflık gösteriyor? Güç açısından çok büyük bir avantajı olduğunu bilmeliyiz.
Şekil 3 Hindistan'ın ana hava savunma silahı veya Sovyet yapımı SA-3 hava savunma füze sistemiSebepleri açıklamak için birkaç yönden söylemek zorundayız. Birincisi, Hindistan uzun süredir sınırlı askeri harcamalarını "büyük katiller" e yatırdı.Hava savunma sistemlerine çok az yatırım yaptı ve kara hava savunma yetenekleri çok zayıf Ön hava üsleri için hava savunma şemsiyelerini desteklemenin bir yolu yok. Gelişmiş uçaklar burada konuşlandırılıyor ve savaşın başındaki saldırılarla kolayca yok ediliyor. Diğer ülkelerle karşılaştırıldığında, Hindistan hava savunma sistemi yalnızca "eski" olarak tanımlanabilir. Şimdiye kadar, 50 yıl önce tanıtılan Sovyet yapımı SA-3 hava savunma füzesi sistemi ana güçtür ve ayrıca az sayıda SA-8 ve SA-6 vardır. Diğer eski uçaksavar silahları için, SPYDER kısa menzilli hava savunma füzesi sistemini yapmak için biraz daha gelişmiş olan tek silah Yeni Delhi Uluslararası Havalimanı'nı savunmak için kullanılıyor.Bu seviyede hava savunma kabiliyeti, cephenin hava savunmasını desteklemekten bahsetmeye bile gerek yok. Şemsiye, kendini korumak zordur. İkincisi, Su-30MKI, Mirage-2000 ve diğer gelişmiş uçakları en başta yok edilmekten korumak için, onları sınıra çok yakın konuşlandırmaya cesaret edemiyorum, ama cephede uçak olmalı? Aksi takdirde, bir yığın UFO ile karşılaşırsam ne yapmalıyım? Bırak uçsun? Hindistan Hava Kuvvetleri elindeki adama baktı. En eski ve en kötü performans gösteren MiG-21 idi. İşte buydu 51. Filo çok uzun süredir Srinagar'da konuşlanmıştı.
Şekil 4 Pakistan'ın başkenti, Hindistan-Pakistan kontrol hattına sadece 80 kilometre uzaklıktadırElbette, Hindistan'ın konuşlandırılması için başka hususlar da var. Pakistan'ın başkenti İslamabad, Hindistan-Pakistan kontrol hattına sadece 80 kilometreden biraz fazla uzaklıkta. Jetler az önce sigara içmeye başladı. Pakistan Hava Kuvvetleri, başkentin güvenliğini korumak için hiçbir masraftan kaçınmıyor ve ağır bir şekilde istifliyor. Hindistan da aynısını yaparsa, korkarım bunu Küçük hava sahasında her yerde iki taraftan da savaşçılar olacak.Yalnızca ateşlenmeye meyilli değiller ve bir kavga durumunda gelişmiş uçaklar çok çabuk aşınacak. Hindistan gibi temelde kendi üretim kapasitesi olmayan bir ülke için kazanç, kayıptan daha fazla. (Blade Ay Gölgesi)