NunoTeixeira tam akışkan alan prototip arabası: Bu gerçekten alıcı şovunun ve satıcı şovunun gerçek bir tasviri
Herkese merhaba ve Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz.
Yaklaşık yedi yıl önce, Portekizli endüstriyel tasarımcı Nuno Teieira, tamamen karbon fiberden yapılmış tam kapalı bir aero yol bisikleti yapmayı önerdi ve ona Pluma adını verdi.
Portekizce'de pluma tüy anlamına geliyor, fikri çok açık, yani karbon fiber ve Kevlar'dan oluşan kaportadaki tüm aynakol ve arka tekerleği gizlemek, böylece bu paletli bisiklet sürüyor. Rüzgardan etkilenmemeye çalışın.
Elbette bu fikri gerçekleştirmek kolay değil ama Teieira pes etmedi. Son olarak, Fransız karbon fiber üretim uzmanı Constellation'ın yardımıyla, İsviçreli müşterileri için bu prototipi oluşturmak için bir yıl geçirdiler.
Ancak prototipi sonlandırırken, arabada birçok değişiklik yaptılar, bunun gerçek ortamda daha iyi kullanımı kolaylaştırmak için olduğunu söylediler. Ancak şu anda gerçek prototip ve 3B oluşturma, anahat hariç, diğer değişiklikler biraz daha kötü. Orijinal tek parça kaplama, zincirin ayarlanabilmesi ve tekerleklerin çıkarılabilmesi için arka tekerlek konumunda birleştirilebilen iki parçaya bölünmüştür.
Ön kısımda ayrıca daha fazla ayarlanabilirlik sağlamak için biraz daha standart bir gövde ve çatal kullanılarak bazı değişiklikler yapıldı.
Teixeira'nın orijinal konseptinde, bu kapalı aero bisikletin en büyük faydalarından biri, bisikletin şanzıman sisteminin çoğunun, sürücünün bir çarpışma sonrasında şanzıman sistemi tarafından yaralanmasını önleyebilecek şekilde kaporta içine yerleştirilmesidir.
Ancak fiili üretimde bir iletim sistemi hala açığa çıkmaktadır Pluma'nın kaplaması PVC köpük çekirdek ve karbon fiber kontrplaktan yapılmıştır. Şanzıman sistemi de bağımsız bir tasarımdan 51X15 dişli oranına sahip Rotor 3D aynakol dişlilerinin kullanımına değiştirildi. Arka tekerleğin tamamı kaporta içine alınmış olsa da, arka tekerlek yine de kaportadaki hava türbülansını en aza indirmek için kapalı bir tekerlek kullanıyor ve bu da çok uygun maliyetli.
Arka tekerlek Shimano Pro'nun kapalı alan tekerlek setini kullanır ve ön tekerlek, Continental Tempo II iç lastikli Pro beş kollu entegre karbon fiber janttır. Koltuk borusu kırık bir rüzgar şekli kullanır ve kaportaya sabitlenmiştir. Koltuk selle Italia Flite kullanır ve pedallar sppedplay sıfırı kullanır.
Araba nihayet gözümüzün önünde göründüğünde, çerçevenin genel tasarım taslağı dışında neredeyse her şey değişti ve çok sayıda seri üretilen aksesuar yapıldı.Uyarlanabilirlik daha güçlü olmasına rağmen, Burası biraz sinirli. Bu gerçekten alıcıların ve satıcıların bir gösterisi. İsviçreli müşteri nihayet ürünü aldığında nasıl hissedecek bilmiyorum?
