Haziran ayında, stok uyarı endeksi hala yükseliyor ve yerel otomobil pazarı hafif negatif büyümeye devam edebilir.
3 Temmuz öğleden sonra, Çin Otomobil Bayileri Derneği, Pekin'deki Çin Bilim ve Teknoloji Salonu'nda Haziran ayında aylık bir yerli otomobil durum analizi toplantısı düzenledi. "Araç Envanteri Uyarı Endeksi" tarafından yayınlanan VIA'ya (Araç Envanteri Uyarı Endeksi) göre, Haziran 2018'de otomobil bayilerinin envanter uyarı endeksi aylık% 59,2 oldu (Mayıs ayında otomobil bayilerinin envanter uyarı endeksi% 53,7 idi. ) Bir önceki yıla göre% 5,5 arttı ve% 1 arttı Stok uyarı endeksi hala uyarı çizgisinin (% 50) üzerinde.
Otomobil Bayileri Derneği toplantıda, mevcut analiz verileriyle birlikte Haziran ayındaki stok uyarı endeksinin Mayıs ayına göre belirli bir artış gösterdiğine dikkat çekti ve buna karşılık gelen değer toparlanması, çoğu bayinin Haziran ayındaki pazar durumunun Mayıs ayındaki kadar iyi olmadığına karar verdiğini gösterdi. Aynı zamanda, tüm pazar da düşüş eğilimi gösteriyor.
Beş alt endeks açısından bakıldığında: Anket, yılın ortasına girerken bayilerin satın alma hacmini aktif olarak artırarak indirim alacağını, dolayısıyla stok endeksinin önceki aya göre arttığını gösteriyor. Aynı zamanda, piyasa talep endeksi, ortalama günlük satış endeksi, çalışan endeksi ve çalışma durumu dört endeksi bir önceki aya göre geriledi. Bayi tarafında kapsamlı bir karar vermek gerekirse, tüm Haziran otomobil pazarı da düşüş eğilimi gösterdi.
Bölgesel endeksler açısından ise Haziran ayında ulusal toplam endeks% 59,2, kuzey endeksi% 57,5, batı endeksi% 61,6, güney endeksi% 65,1 ve doğu endeksi% 56,6 oldu. Doğu bölgesi endeksi temelde geçen ay ile aynıydı ve kuzey bölgesi, güney bölgesi endeksi ve batı bölgesi endeksi aylık bazda yükseldi.
Alt marka endeksi açısından: 2018 yılı Haziran ayında ortak girişim marka endeksi, bağımsız marka endeksi ve ithal marka endeksinin yansıttığı çeşitli pazar segmentleri farklı derecelerde artış göstermiştir.
Gerçek durumun spesifik analizine göre, geçen ay pazarda göreceli düşüşe neden olan faktörler daha karmaşıktı.Güney bölgesinde Haziran ayında sıcak hava, mağazaya gelen ziyaretçi sayısında düşüşe neden oldu; bazı bölgelerde, ev satın alan daha fazla müşteri vardı ve bu da araba satın alma planında yavaşlamaya neden oldu; Sınav ayı boyunca, lise ve üniversiteye giriş sınavı adaylarının ailelerinin çoğu, araba görüntüleme gibi şeylere odaklanmayacak; ayrıca, ithal araç tarifelerinin düşürülmesi ve Pekin'deki yabancı lisanslar için Pekin'e giriş izinlerinin sayısındaki kısıtlamalar nedeniyle, genel otomobil pazarı ortamı iyimser değil.
Anket verileriyle birleştirilen envanter uyarı endeksinden yola çıkarak, büyük markalar altı ayda bir ivme kazanmaya başladı ve bayiler araç kaldırma görevlerini artıracak. Aynı zamanda bayilerin envanter karşılığının yüksek, sermaye işgalinin büyük olduğu ve araç fiyat rekabetinin hala şiddetli olacağı tahmin ediliyor. Yani bisikletlerin karı da düşük.
Temmuz ayında bazı markaların yeni modellerinin piyasaya sürülmesiyle otomobil pazarının ilgisi de artacak, ancak çoğu bayi Temmuz ayındaki pazar beklentileri konusunda hala iyimser değil. Aynı zamanda, ithalat tarifelerinin ayarlanması gibi dış etkenler nedeniyle müşteriler, satın almak için bekle-gör durumuna girmiş, bayiler buna karşılık gelen ayarlamaları Temmuz ayında yapacak ve ithal arabaların üzerindeki baskı daha da artacaktır.
Aynı zamanda, Çin Otomobil Satıcıları Birliği'nin Endüstri Koordinasyon Departmanı direktörü Hui Yumei, önceki ilgili veri analiziyle birleştiğinde, Haziran ayının geleneksel sezon dışı dönemine girmeye başladığına ve satışlar ve karlar gibi nesnel koşullara dayalı olarak Temmuz ayının genel yargı Bu kötü bir durum. Tarifelerin ve bazı politikaların etkisiyle birleşince durum daha da kötüleşti.
Genel olarak bakıldığında, bayiler Haziran ve Temmuz aylarındaki piyasa yargıları konusunda pek iyimser değiller ve pazar eğilimi konusunda biraz karamsarlar. Otomobiller de daha hassas ürünler olabilir.Bu yıl otomobil pazarını kapsamlı bir şekilde etkileyen birçok belirsiz faktör var. Mevcut duruma bakıldığında, yurt içi otomobil pazarının büyümesi yine de hafif bir negatif büyüme veya düşük hızlı bir büyüme eğilimi gösterecek Genel olarak, bu yılki durum hala nispeten şiddetli.
Yukarıdaki içeriğe dayanarak, Çin Otomobil Satıcıları Birliği, bayilerin fiili duruma dayalı olarak fiili piyasa talebini rasyonel bir şekilde tahmin etmeleri ve aşırı stok baskısının operasyonel risklere neden olmasını önlemek için envanter seviyesini makul şekilde kontrol etmeleri gerektiğini önermeye devam ediyor.
Mart 2010 gibi erken bir tarihte, Çin Otomobil Satıcıları Derneği bir "envanter erken uyarı sistemi" inşasını önerdi ve Temmuz 2010'da otomobil ve bayiler için düzenli envanter anketlerine başladı. Sektör dinamiklerini daha ileriye dönük yansıtmak amacıyla 2012 yılında dernek, yarım yıldan uzun süren bir araştırmanın ardından otomobil satıcıları için bir envanter uyarı endeksi oluşturdu.
PMI derleme ilkesine göre, envanter erken uyarı endeksi, refah çizgisi olarak% 50 ile genişleme endeksinin derleme yöntemini benimser. % 50'nin altı makul bir aralıktadır. Envanter uyarı endeksi ne kadar yüksekse, pazar talebi o kadar düşük, envanter basıncı o kadar büyük ve işletme basıncı ve riski o kadar büyük olur.
