"Kalite" adına, Envision Ailesi tamamen "Mutluluk" a bağlıdır.
Özellikle son yıllarda tüm Çin markaları arasında Geely yavaş yavaş insanların dikkatini ondan başka yöne çekmesinin zor olduğu bir varoluş olarak ortaya çıktı. Tıpkı C pozisyonunda sağlam bir şekilde duran 101 Miles'ı yaratan Meng Meiqi gibi, sahnedeki parlayan odak, başarılı bir çıkış yapmasına yardımcı olmak için hayranları para toplamaya çekmekti. Geely'nin de bir hayranı var ve tüm Geely Vision ailesine 1,5 milyon araçla katkıda bulundular.Vizyon ailesi için bu tür bir övgü C-place'den daha içten.
2007'de Geely Vision'ın resmi lansmanı, Geely Automobile'in teknoloji, kalite ve hizmet geliştirmeye yönelik stratejik dönüşümünün tamamen açıldığı anlamına geliyor. O dönemde piyasaya sürülen ilk Vision sedan, bağımsız olarak geliştirilen motor, güç, tasarım ve diğer özelliklerin avantajlarıyla bir kıyaslama modeli haline geldi.Dönüşüm yolu çok etkiliydi, bu da Geely Automobile'in kademeli olarak popülerlik kazanmasına ve adım adım ilerlemesine neden oldu.
Şimdiye kadar, Vision serisi tek bir Geely Vision sedandan, iki kompakt SUV, Vision S1 ve Vision SUV ve Vision X1 ve Vision X3 küçük SUV'lara sahip bir Vision ailesine genişletildi. Satış verilerine göre bu yılın mayıs ayında Vision serisi SUV toplam satışı 28.404'e ulaştı. Yeni Vision, yıllık bazda% 62 artışla 11.489 araç sattı.Aynı zamanda, Ocak'tan Mayıs'a kadar olan kümülatif satış hacmi 70.557'ye kadar çıktı. Çok sayıda hayranın güvenini doğal olarak kazanabilecek güzel bir transkript.
Şu anda, Çin'in otomobil pazarı bir "patlama" gelişimi gösteriyor ve çeşitli pazar segmentlerindeki savaş gittikçe daha da müreffeh bir hale geliyor.Hangi otomobil şirketi, pastadan bir parça almak için mümkün olan her şeyi yapıyor. Böylesine şiddetli bir rekabet ortamında, Geely Vision Ailesi neden "tek başına" durabiliyor ve 1,5 milyonu kolayca geçebiliyor? Ve cazibe neden çok sayıda kullanıcının beğenisini kazanıyor? Korkarım bunun arkasında söylemem gereken bazı sırlar var.
1, Maliyet etkinliği, "piyasaya sürmek" için nirvanadır
Vision ailesinin ilk Vision sedanının piyasaya sürülmesinden bu yana, "Çin'in ilk mutlu aile sedanı" nın referans noktası olmaya kararlı ve kullanıcılara "mutluluk" değerlerini sunmaya kararlı. Yuanjing serisi ürünler insanlara daha tanıdık geldikçe, "mutluluk" etiketi bir post-it notu gibi zihninde sıkıca takılıyor. Sonuç olarak, olasılıktan her bahsedildiğinde "mutluluk" kelimesi de bulanıklaşıyor.
Sıradan insanların kalbindeki "mutluluk" anlayışı, manevi veya maddi bir zevk duygusu elde etmekle eş değerdir. Bu şekilde okursanız, korkarım "en iyi ürünü en az parayla satın almaktan" daha heyecan verici bir şey olamaz. Ve Geely Vision'ın uygun pazar konumlandırması tam da bu psikolojik taktiktir.
Hepimizin bildiği gibi, Geely Vision Ailesi ve "Empire Legion", "Boyue ve Borui" üçlü bir konumdadır ve Geely Automobile'ı destekleyen tüm ürün matrisinin vazgeçilmez bir parçasıdır. Her ürün dizisinde, herkes kendi görevlerini yerine getirir ve sırasıyla farklı pazar segmentlerine saldırır. Vizyon ailesinin gelişim yönü, önemli potansiyele sahip "giriş seviyesi" pazar olur.
Giriş seviyesi piyasasında, ana itici fiyat-performans oranı mükemmel bir katildir.Yuanjing ailesinin fiyat aralığı genellikle 80.000 ile 90.000 arasındadır ve işlem fiyatlarının çoğu 70.000 ile 80.000 arasındadır. Ekonomik, aile odaklı ve pratik ürün özelliklerine uygun olduğundan Geely markası altında en çok satış yapan aile serilerinden biri haline geldiğini anlamak zor değil.
Bu bağlamda, Geely genel müdür yardımcısı Song Jun bir keresinde şöyle demişti: "Vision" ın tek bir modelden "Vision ailesine" geniş bir ürün yelpazesi ile genişlemesi, 60.000 ila 100.000 arasında çeşitli pazar segmentlerinde geniş bir kapsama alanı oluşturmaktır.
Son iki yılda, Vision ailesinin ürün soyağacı kademeli olarak beş modele yükseldi: Geely Vision, Vision SUV, Vision X1, Vision X3 ve Vision S1. "Vizyon Ailesi" imajını ve değerini daha da güçlendirirken, ekonomik pazarda dayanıklı ve rekabetçi bir ürün markası yaratması için sağlam bir temel attı.
2. Ürünler hakkında konuşurken asla hata yapamazsınız
Envision ailesine bakıldığında, Envision'ın ilk neslinin 2006'da piyasaya sürülmesinden bu yana, Geely Envision'ın kullanıcıları 12 yılda her yıl artmakta ve nihayet milyonlarca büyük bir grup oluşmuştur. Geely için 1,5 milyondan fazla ailenin seçimi Yuanjing ailesine güçlü bir ürün desteği sağladı. Kullanıcının seçimi büyük ölçüde ürüne duyulan güvenden gelir.
Bunlar arasında Vision ailesinin öncüsü Geely Vision, listelendiğinden bu yana Çin markaları arasında pek çok ilke imza attı: ilk Çin bağımsız 1.8LCVVT tamamen alüminyum motor, C-NCAP dört yıldız standardını karşılayan ilk bağımsız model ve ilki Delinme izleme ve güvenlik kontrol sistemi ile donatılmış otonom bir araç ve Magna Steyr ayarlama testini geçen ilk otonom araç.
2018 yılına gelindiğinde, SUV saldırısının ivme kazandığı bir ortamda, yeni vizyon hala güçlü bir pazarı koruyacak. Ocak ayından Mayıs ayına kadar 70.557 araçlık kümülatif satışın iyi sonuçlarıyla, A sınıfı otomobil pazarında Çin markasının lider konumunu istikrarlı bir şekilde işgal etti ve klasikleri miras almaya devam etti.
Öte yandan, SUV'un gelişimi giderek olgun bir pazar segmenti haline geliyor ve insanların farklı ihtiyaçları da ortaya çıkıyor. 90'lı yılların sonrası, otomobil pazarında giderek artan satın alma talebiyle bir grup insan haline geldikçe, uzun dingil mesafeleri ve geniş alanlar artık gençlerin ilk tercihleri değil.Kişiselleştirme ve moda giderek daha önemli hale geliyor ve küçük SUV'ler giderek daha popüler hale geliyor.
Envision ailesi bu fırsatı gördü ve son iki yılda dört SUV, Envision X1, Envision X3, Envision S1 ve Envision SUV piyasaya sürerek 50.000-100.000 RMB'lik giriş seviyesi SUV pazarında tam kapsama alanı elde ettiler.
Örneğin, Vision X1 ve Vision X390'lı yıllarda "ilk scooter" olması gerekenler. Modaya uygun ve kişiselleştirilmiş olmanın yanı sıra, piyasada elenen diğer insanlardan farklılar.Vizyon serisi SUV'nin ürün gücü aynı. Sadece bir avuç rakip ürün var. Vizyon X3'ü, durmadan 48 saatlik sınır durumunda alın, uzun mesafeli sürekli saldırı yaklaşık 3000 kilometredir.Çeşitli aşırı ortamların zorluklarından sonra, test edilen aracın çeşitli göstergeleri hala normaldir ve bunun kalite sorumluluğu olduğu söylenebilir.
Yuanjing S1 ve Yuanjing SUV ürünlerinin gücü hala iyi ve bu yılın Mayıs ayında sırasıyla 10.285 ve 6.486 adede ulaştı. Bunlar arasında Vision S1, crossover SUV Geely Emgrand GS'den sonra gençler için özel olarak piyasaya sürülen ikinci crossover SUV. Kesin pazar konumu nedeniyle, yeni otomobillerin piyasaya sürüldükten sonra bir artış dönemi yaşayacağına dair geleneksel algıyı kırarak, "giriş seviyesi" pazarının beğenisini kazandı.
Bu yıl 1 Haziran'da piyasaya sürülen yeni Vision SUV, görünüm ve performans açısından 208 öğelik kapsamlı bir yükseltmeden geçti ve "80.000 sınıf SUV fiyat kralı" statüsünü daha da pekiştirdi.
Şu anda Envision ailesi Geely Auto altında "Empire", "Bo Rui, Boyue" gibi özel bir etiket oluşturdu ve bunların tümü Envision'un güçlü kullanıcı tabanına dayanıyor. Elbette birçok ürünün sıcak satışının arkasında, ismine "fiyat oranı" nı elde etmek için, başlangıç noktası olarak pazarı ve tüketiciyi almak ve aynı seviyede rakiplerinden daha üstün bir ürün gücü oluşturmak gerekiyor.
Envision ailesi için "herkesin butik arabasını yapmak" en önemli tercihtir ve eğer istikrarlı bir şekilde yükselirse, gelecek kesinlikle "büyük bir olasılık" olacaktır.
