Toyota "Büyük Üç" spor arabasını yeniden düzenledi mi?
Ünlü Hong Kong film dizisi "Young and Dangerous" çok klasik bir köprüye sahiptir:
Bugünün kahramanı Toyota'nın MR2'sini çalıştıran efsanevi cadde, en büyük kardeşi Chen Haonan tarafından çalındı.Uzun bir süredir insanların gözünden kaybolsa da, büyük bir aptal bulmak için Saygon'a gitmemize gerek yok çünkü MR2'nin yeniden ortaya çıkması muhtemel. Toyota'nın Supra planını yeniden başlatacağına dair önceki haberler heyecan verici olmaya yetmiyorsa, yeni haber kesinlikle kanınızı kaynatacaktır. Denizaşırı basında çıkan haberlere göre, Toyota son yıllarda başka bir spor otomobil eklemeyi planlamış olabilir ve 86 ve Supra ile bir Büyük Üç oluşturabilir. Bu haber 86 spor otomobilin geliştirilmesinden sorumlu baş mühendis Tetsuya Tada'dan geliyor.Aynı zamanda, 1980'ler ve 1990'ların çekirdek Toyota spor otomobili olan "üç kardeşimizin" yakında geri döneceğini söyledi ve bu üçüncü modelin büyük olasılıkla o yıl olacağını gösteriyor. Sivil Ferrari-MR2.
MR2, Toyota'nın sahip olduğu tipik bir MR düzenli spor otomobildir. MR2, ilk çıktığında "Midengine, Runabout, 2 koltuklu" olarak çevrilmiştir, yani orta motor, küçük araba ve iki koltuk anlamına gelir. Daha sonra, araç sahiplerinin çoğunluğunun isteği üzerine, Toyota bunu "Midengine, Reardrive, 2seater", orta motor, arkadan çekişli ve çift koltuklu olarak tercüme etti. Bu sürüş düzeni şüphesiz herkese onun bir süper spor otomobil olduğunu hatırlatıyor. Piyasada bulunan ucuz MR spor arabaları soracak olursanız, MR2 kesinlikle onlardan biridir.Aynı zamanda, MR2 aynı zamanda Japonya'nın ilk orta motorlu ve seri üretilen yüksek performanslı spor arabasıdır ve tarihi durumu küçümsenemez.
MR2'nin ilk nesli, Toyota ve İngiliz Lotus Şirketi tarafından ortaklaşa geliştirildi.Bu nedenle, MR2'nin motoru ve şanzımanı Lotus M90 ile aynı ve şasi de Lotus tarafından ayarlandı. Bununla birlikte, GM daha sonra Birleşik Krallık'taki Lotus'un en büyük hissedarı olarak Chapman ailesinin yerini aldığından, iki taraf işbirliğini sonlandırdı. Birinci nesil MR2, yalnızca 95KW maksimum güce sahip 1.6L sıralı 4 silindirli bir motorla donatılmıştır. İkinci nesil MR2 modeli 2.0L 3S-G motor ile donatılmıştır.Doğal emişli versiyon 121KW'a kadar çıkış yapabilirken, turboşarjlı versiyon daha güçlü 163KW'a sahiptir.Hafif gövdesi sayesinde bu güç yeterlidir. MR2'nin sokakta bir canavar olmasına izin verin.
Farklı pazarlara göre, üçüncü nesil MR2, Japonya'da MR-S, Amerika Birleşik Devletleri'nde MR2Spyder ve Avrupa'da MR2 Roadster olarak adlandırılan üç ad kullanıyor. Bu nesil modellerin en büyük özelliği dönüştürülebilir modeller, ancak birçok kişi Porsche Boxster'ı kopyaladığından şüphelenildiğini düşünüyor. Üçüncü nesil MR2, yalnızca bir güç seçeneğine sahiptir, tamamı alüminyum olan 1,8 litre doğal emişli 1ZZ-FED motor, maksimum 104KW güce sahiptir.
Denizaşırı medya, yeni MR2'nin eski modelin tarzını sürdüreceğini ve görünüşünün kesinlikle sürücülerin tutkusunu yeniden canlandıracağını, sokak koşusunun orijinal duygularını uyandıracağını ve araç sahiplerine verilecek olan hafif gövdeyi, orta motoru ve manuel şanzımanı koruyacağını iddia etti. Daha fazla sürüş zevki getirin. Tabii ki, yeni araba aynı zamanda hibrit güç unsurunu artırabilir veya Toyota'nın Le Mans'ta kullanılan yarış teknolojisinden öğrenebilir. Yeni spor otomobilin detayları hala gizli tutulsa da proje, yeni spor otomobilin son görünümünün Toyota'nın 2015 Tokyo Motor Show'daki konsept otomobili S-FR'nin tasarım unsurlarına atıfta bulunacağını ima etti.
Toyota söylentiyi tam olarak doğrulamadı, ancak Tada-San, Toyota'nın popüler spor otomobili geri getirmenin "çok zor" olduğunu söyledi. Toyota tarafından onaylandığı takdirde, yeni spor otomobilin bir veya iki yıl içinde tanıtılması bekleniyor. MR2 gerçekten geri dönerse, sokakta koşmanın tanımı kesinlikle başka bir kanlı fırtına turu başlatacaktır.
Tyumen Dağları seyrek olarak yayalara ayrılmıştır.
Sıklıkla yüksek ve alçak rekabet eden sürücüler vardır.
Ünlü dağ bugün hala orada
Eski sürücüyü görmüyorum.
"İlk D" yi seven tüm eski sürücülere.
Yazar
