Yolda en çok gördüğünüz arabaların kökeni nedir? (altında)
İşe gidip gelirken, otobüsün devasa cam pencerelerinde, işçi sınıfı ailelerin günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılayan birkaç tanıdık ve yabancı modeli her zaman görebilirsiniz. Bugün hepsinin nereden geldiğine bir göz atalım.
07. FAW-Volkswagen Sagitar
Cennetin talihsiz gururlu oğlu. Bir kez ilgi odağı farklı değildi, ancak "kırık şaft" fırtınası tamamen sona erdikten sonra Sagitar'ın Volkswagen'in kaliteli kapısının en büyük kurbanı olduğu söylenebilir. Bu saf soylu Jetta modeli, ılımlı bir görünüm, yeterli güç, mükemmel işçilik iç mekanı ve çok çekici bir marka ile her açıdan dengeli bir performansa sahiptir ve çok çekici bir marka "patlayıcı bir model" için gerekli koşullardır.
"Kırık şaft" olayının patlak vermesinden sonra, tüm sistem, kenarda para tutan bazı tüketicilerin güvenini telafi ettiği düşünülebilecek bağımsız bir arka süspansiyonla değiştirildi. Sadece Lian çok eski ve yükseltmek Sagitar'ı kurtarmanın en iyi yolu.
08. FAW Toyota Corolla
Sınırsız potansiyele sahip iyi bir aile kadını. Bir Toyota'yı değerlendirmek, özellikle Corolla gibi bir model için bir baş ağrısıdır. Açık bir kusuru yoktur, ancak belirgin olduğunu söylerseniz, hiçbiri yoktur. Corolla hala yakıt tasarruflu ve kolay açılır ve "salondan çıkıp mutfağa giren" bir tür "iyi aile kadın ürünü".
Ancak benzinli versiyon kesinlikle Corolla'nın nihai hedefi değil.Toyota'nın üçüncü nesil hibrit teknolojisi ve ulusal politika desteği sayesinde, yerli hibrit Corolla, 1.8L ile Çin'deki her büyük şehirde bir manzara haline geldi. Güç seviyesi aynı zamanda yakıt tüketimini büyük ölçüde düşürdü ve sürüş dokusu da büyük ölçüde iyileştirildi, üstünlüğünü açıklamaya gerek olmadığını düşünüyorum. Anahtar fiyata bağlı, ne? Sadece 139.800 mü? "Al, al, al" dışında ne söyleyebilirim?
09. Pekin Hyundai Langdong
Daha fazla çocuğa sahip olmak, savaşmayı kolaylaştırır. Otonom arabaların olduğu Çin pazarı ile Avrupa ve Japon arabaları arasındaki çatlaklarda hayatta kalmak kolay bir iş değil ve Korelilerin verdiği plan oldukça etkili. Langdong, Kore otomobillerinin "ucuz ve büyük" özelliklerini miras almıştır.Düşük fiyat ve bol konfigürasyonla, bu göz alıcı sıvı heykel gövde şekli ile birlikte Langdong, alt sınıf kompakt otomobil pazarında şüphesiz oldukça iyidir. rekabetçi. Ama bu güzel görünüm için gerçekten mekan açısından çok şey feda ettiğini söylemeliyim. Bu alanın kral olduğu Çin pazarında, bu kesinlikle ölümcül. Ayrıca eski motor teknolojisi sorunu ve yüksek yakıt tüketimi de ön plana çıkıyor.
Yeni nesil model lideri piyasadaydı, ancak satış hacmi eski modelden çok daha düşük, bu yüzden Beixian'ın aynı evde dört nesil olması gerekiyor gibi görünüyor.
10. Changan Ford Focus
Ölüm korkusu. Fox pazarında satışa sunulan modellere daha yakından bakarsanız kesinlikle şok olacaksınız. Doğru okudunuz, 42 model! Güç, satışa son verilen 1.0T, 1.5T, 1.6NA, 1.8NA ve hatta 2.0NA'yı içerir.Görünüş açısından, aralarından seçim yapabileceğiniz sedan ve klasik modeller içeren iki kutu vardır.
Ancak Amerikan standartlarında bir Avrupa otomobili olarak Fox'un sportiflik açısından da iyi tanındığını söyleyen Fox, sağlam bir şasiye, hassas gaz kelebeği tepkisine ve işaret edildiği yerde net bir direksiyona sahip, hatta yılın en çok eleştirilen DCT'si bile değiştirildi. Şimdi daha güvenilir olan 6AT, vites küçültme çok aktiftir. Ancak iç işçiliğe ve mekana gelince, sadece "hehe" seviyesinde kalıyor.
11. SAIC-GM-Wuling Baojun 730
İki çocuklu bir ailenin ilk arabası. Baojun, otomobil endüstrisinin Xiaomi'si gibidir ve ürettiği her ürün pazarda bir sansasyon yaratır. Baojun 730, Xiaomi'nin ilk nesil makinesine benziyor ve ortaya çıktığında, pazarın gelişim yönüne liderlik eden bir spoiler olacak. 70.000 ila 90.000 fiyat aralığı; Odyssey'e benzer iç mekan; 2 + 2 + 3 düzeni; 150.000 ortak girişim seviyesinin iç seviyesi, MPV pazarındaki fiyat-performans oranının kralı olarak adlandırılabilir.
Ülkenin ikinci çocuk politikasının kademeli olarak serbestleştirilmesiyle, hane halkı MPV pazarı, Çin'in otomobil pazarında bir sonraki büyüme noktası haline gelme olasılığı yüksek. Baojunun başarısının büyük bir kısmı, tüketicilerin fikirlerini dinleyebilmesi, tüketicilerin istediği arabaları üretebilmesi ve ürünlerinin rekabet gücünü her yıl sürekli olarak artırabilmesidir. Yalnızca yapılandırmaya eklenen ve çıkaran sahte ürünlerle uğraşmaz. Yeni.
Hepsi Çin'e ait "kutsal arabalar", her birinin bir hikayesi var, her biri bir efsane, sıradan ama harika.
