Volkswagen'in bu otomobil satışları bu yıl büyük bir artış gösterdi, 60.000'den fazla düşerse satın alamaz mı?
Volkswagen Magotan, B segmenti otomobil pazarında referans model olarak kabul ediliyor. Magotan'ın B-sınıfındaki satış sıralaması temelde ilk konumunu korudu. Magotan'ın listeye alınmasından bu yana, kardeşi Passat büyük ölçüde hariç tutuldu. Görünüşe göre, Magotan ve Passat biraz aptalca ve belirsizdir, ancak Magotan halkın en gelişmiş MQB platformunu kullanarak inşa edilirken, Passat hala eski PQ46 platformunu kullanıyor. Teknolojik ilerleme açısından, Magotan daha da iyi ve bu nedenle tüketiciler tarafından seviliyor.
Bununla birlikte, bu yılın Ocak ayından bu yana, Magotan'ın satışları Ocak'taki 29.000'den Temmuz'da 15.000'e düştü. Rakipler Camry ve Accord, bu yıl art arda yeni modeller piyasaya sürerek Magotan'ın potansiyel müşterilerinden bazılarını ellerinden aldı. Ayrıca, bu yıl genel otomobil pazarındaki durgunluktan da etkilendi. Geçtiğimiz Ağustos ayında, Magotan, bu yılki aylık satışlarda ilk artışı gerçekleştirdi ve aylık satışları 21.000 araca ulaştı.
Magotan'ın satışlarındaki artış, fiyat indirimi ile ilgili ... Bazı web sitelerinden Magotan'ın 60.000'den fazla düştüğü görülüyor. En düşük fiyatlar 120.000'den fazlaya ulaştı, bu da tüketiciler için gerçekten cazip. Bununla birlikte, bazı medya spekülasyonlarına göre, Passat'ın değiştirilmesinden sonra Magotan da bir tur fiyat indirimi yapacak. Yeni nesilden sonra Passat da MQB platformunu temel alıyor ve gövde boyutu büyüdü ve ürün gücü Magotan'ınki ile aynı ... Pazar konumunu stabilize etmek için Magotan'ın pazar rekabetçiliğini artırmak için fiyat savaşlarını kullanması bekleniyor. Yani artık Magotan ile başlamaya hazır olan tüketiciler bekleyip görmek isteyebilir.
Halk, yerli tüketicilerin tercihlerini çok iyi biliyor.Magotan, tasarımından sadece 40'lı yaşlarındaki insanların değil, 20'li yaşlarındaki gençlerin de farklı yaştaki insanların ihtiyaçlarını karşılamaya ve sürmeye çekici geldiğini tasarımından görebiliyor. İç mekan sade ve lüks ve ahır tipine ait. Söyleyecek yer yok, büyük. Güç açısından, sırasıyla 150 beygirlik maksimum güç, 180 beygir gücü ve 220 beygir gücüne sahip 1.4T, 1.8T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır.Şanzıman açısından 1.4T, 7 ileri kuru çift kavramalı, 1.8T ve 2.0T, 7 vitesli ile eşleştirilmiştir. Islak çift kavramalı şanzıman.
Magotan'ın genel performansı nispeten iyi, ancak şasi biraz daha sert ve bazı elverişsiz yollarda, arabada bariz darbeler hissedecek. Ek olarak, Magotan konfigürasyonu nispeten düşüktür 249,900 yuan'lık resmi fiyat, bir ters görüntü ile donatılmamıştır, ters bir görüntü olsa bile, geri dönüş izi yoktur. Ayrıca arka koltuğun orta kısmının yüksekliği de tüketicilerin şikayet etmesi gereken bir nokta.
Araç kalitesiyle ilgili çevrimiçi şikayetlerden yola çıkarak, Volkswagen Magotan kuru çift debriyaj tüketicilerin daha fazla şikayet etmesine neden oldu. Ancak bir otomobil sahibi, 4 yıldır kullandığı Magotan'ın biraz hız arttıramadığını hissettiğini, hızın yüksek olduğunu ancak hızın yetişemediğini ve hafif bir vardiya şoku yaşandığını söyledi.Birkaç gün sonra kullandığımda arabanın çok kötü kaydığını gördüm. Bakım için 4S mağazasına gittikten sonra şanzımanda sorun olduğu söylendi, tamir maliyeti 20.000'den fazla oldu, sahibi çok pahalı olduğunu söyledi.Sonunda tamir için dışarıdaki dükkana gittim ve maliyeti 10.000'den fazlaydı.
Magotan şu anda iyi satışlar için fiyat değiş tokuşu yaptı, gelecekte bu tür satışları devam ettirebilir mi, bekleyip görelim.
