Büyük lüks coupe pazarı Porsche Panamera, iki Alman "küçük ortağı" ağırlayacak
Büyük lüks otomobil pazarında, pazar segmentasyonu çok önemlidir. Porsche Panamera, 2017'nin ilk yarısında büyük lüks GT spor otomobiller alanında konumlandığı gibi, Porsche tarihinin ilk yarısında en iyi satış rekorunu kırdı ve yeni Panamera, aralarında en yüksek büyüme modeli oldu. Demir sıcakken vurmak için Porsche, yeni Panamera TurboS E-Hybrid yönetici genişletilmiş versiyonunu piyasaya sundu. Satış fiyatı 262.8 Bu model, Panamera SportTurismo serisinin en üst versiyonu olup 4.0T motor içeren hibrit bir sistemle donatılmıştır ve kapsamlı maksimum gücü 680 beygir gücüne ulaşabilir.
Dış Görünüş, Panamera TurboS E-Hybrid Sport Turismo'nun genel şekli normal versiyondan çok da farklı değil. Yeni otomobil, 4.0TV8 motor ve elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.4.0T motorun maksimum gücü 405kW (550PS), elektrik motorunun maksimum gücü 100kW ve akü kapasitesi 14.1kWh'dir.Tüm hibrid sistemin çıkışı Güç 500kW'a (680PS) ulaşabilir. Amiral gemisi markasının enerji tasarruflu öncüsü olan Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo'nun görünümü, Panamera Turbo ve Panamera E-Hybrid'in özelliklerini de birleştiriyor. Sadece eski yüksek performanslı modellerin şiddetli hakimiyeti değil, aynı zamanda ikincisinin plug-in hibrit modeller olarak çeşitli sarı-yeşil logoları da var.
İç Görünüş, Yeni otomobilin genel şekli hala Porsche ailesinin tasarımını takip ediyor.Yeni otomobil, 12,3 inçlik merkezi kontrol ekranı, havalı süspansiyon, karbon seramik fren sistemi, SportChrono spor paketi ve Porsche tork yönlendirme sistemine sahip bir PCM sistemi ile donatılmıştır. Teknoloji konfigürasyonlarının çoğu donanımlıdır. Hibrit bir modelle aynı zamanda, gösterge paneli ve orta kontrol ekranı da pil gücünü ve diğer bilgileri görüntüleyebilir.
Sürücü Tren Sistem, Motorla eşleşen, 8 ileri PDK çift kavramalı şanzıman. Resmi veriler, yeni otomobilin 100 kilometre hızlanma süresinin 3.4 saniye , Maksimum hız 310km / s Saf elektrikli seyir menzili 49km'dir ve 100km'de kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 3.0L'dir. 120V / 10A şarj ortamında, yeni bir arabanın pili tam olarak şarj etmesi 12 saate ihtiyaç duyarken, 240V / 40A şarj ortamında pil 3 saatte tam olarak şarj edilebilir.
Ayrıca Porsche Panamera'nın direkt rakibi olarak tanımlanan Mercedes-Benz AMG GT dört kapılı Coupe, Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmen piyasaya sürüldü. Yeni yüksek performanslı dört kapılı coupe'nin görünümünün Mercedes-Benz AMG GT konsept otomobilinin tasarım konseptini devam ettirdiği görülüyor. Otomobil fuarı iki model spesifikasyon yayınladı: Mercedes-Benz AMG GT534 Kapılı ve Mercedes-Benz AMG GT63S 4 Kapılı .
Güç parametreleri Sayı olarak, AMG GT534-Door 3.0 litrelik sıralı altı silindirli turboşarjlı bir motor kullanır. Maksimum güç 435 beygir gücüne (320 kilovat) gider ve maksimum tepe torku 250 Nm'dir. Ek olarak 53 modelinde ayrıca 22 beygir gücü ve motor ile şanzıman arasına yerleştirilmiş 250 Nm EQ-Boost marş motoru bulunuyor. 0-100km / s hızlanma süresi 4,5 saniye , Hız 285km / s .
AMG GT63S 4-Door, maksimum 639 beygir gücü ve 900 Nm maksimum tepe torku ile 4.0T ikiz turbo V8 motora sahiptir. 0-100km / s hızlanma süresi 3.2 saniye . Maksimum hız 315km / s . Ek olarak, motor ayrıca akıllı kapalı anüs teknolojisine sahiptir Araç ekonomik veya rahat bir durumda seyrederken, motor yakıt ekonomisini iyileştirmek için ikinci, üçüncü, beşinci ve sekizinci silindirleri kapatır.
BMW tarafında, BMW lüks coupe, daha yüksek bir konumlandırmaya sahip olan ve tarih sahnesine dönen 8 Serisi'nin ağır sorumluluğunu üstleniyor. BMW, geçen yılın son derece tamamlanmış konsept otomobillerini ve yüksek performanslı amiral gemisi M8 test casus fotoğraflarını yayınlamaya devam etti. Daha sonra, geçtiğimiz günlerde Cenevre Otomobil Fuarı'nda BMW standı resmi olarak M8 Gran Coupe dört kapılı konsept modelini piyasaya sürdü.
Vücut cetvel İnç yukarıda, Yeni araba, büyük bir dört kapılı Coupe modeli olarak konumlandırıldı ve geri kayma tarzı, yeni piyasaya sürülen Mercedes-AMG GT dört kapılı Coupe'ye çok benziyor. Yeni otomobilin arkasındaki ördek kuyruğu tasarımı, hareket hissini artırıyor ve arka lambalar, her iki tarafta toplam dört egzoz ile karartılmış bir tasarımla tasarlandı ve yeni otomobilin performansını patlatıyor. İlgili bilgilere göre, son zamanlarda yaygın olarak kullanılan 4.4L çift turboşarjlı V8 kalp ile donatılacağı, yaklaşık 600 hp çıkışa sahip olacağı ve kontrol edilebilirliği artırmak için M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacağı tahmin ediliyor. 0-100 km / s hızlanma süresinin yaklaşık 3 saniye olması bekleniyor.
Editörün yorumu:
Şimdi iki dev Mercedes ve BMW kendi büyük lüks kupalarını piyasaya sürmek için yarışıyor. Amaç açık, yani büyük lüks coupe pazarının pastasını Porsche Panamera ile kazanmak. Ancak şimdilik Porsche Panamera'nın pazardaki konumunu sarsmak hala çok zor. Mercedes ve BMW hala daha çok çalışmak zorunda.
