On yıldır ilk işten çıkarmalar! Volkswagen, verimliliği artırmak için Slovak fabrikasında "yükselişe geçti" | China Car News
Son zamanlarda, yabancı basında çıkan haberlere göre, üretim verimliliğini artırmak için Volkswagen, bu yıl Bratislava fabrikasında çalışanlarını işten çıkarmayı planlıyor. Bu, 2009'daki küresel ekonomik krizden bu yana Volkswagen'in Slovak fabrikasının ilk işten çıkarılması.
Küçültme
Volkswagen'in Slovakya'da yaklaşık 14.000 çalışanı var, ancak şirket bu sayının ne kadar düşeceğini açıklamadı. Ek olarak Volkswagen, Slovak fabrikasındaki üretim vardiyalarını azaltacak.
Bratislava fabrikası, Slovakya'daki en büyük otomobil fabrikası ve en büyük özel işverendir. Volkswagen'in fabrikada Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Volkswagen e-Up elektrikli arabalar, Skoda Citigo mini arabalar vb. Ürettiği anlaşılıyor.
Volkswagen'in çalışan sayısını azaltmasına rağmen, Volkswagen'in Çalışma saatlerinde yaşanan azalma, üretim hattının teknik kapasitesindeki artışla telafi edileceğinden, fabrikanın genel çıktı beklentileri düşürülmedi. .
Volkswagen, bu hareketin "2025'e kadar% 30 verimlilik artışı" hedefinin bir parçası olduğunu belirtti . 2015 yılında dizel egzoz tespiti konusunda aldatma skandalı ortaya çıktıktan sonra Volkswagen, elektrikli ve sürücüsüz arabalara yüksek maliyetli geçişi finanse etmek için çok çalışıyor.
2017'de Volkswagenin Slovak fabrikası ilk grevini yaşadı. Altı günlük grev sona erdikten sonra Volkswagen, Slovak otomobil işçilerine en büyük maaş artışını teklif etti, ancak ücretleri Almanyadaki Volkswagenin çalışanlarından daha düşüktü.
Slovakya'da toplam dört otomobil fabrikası bulunuyor. 2018'de toplam otomobil üretimi 1,08 milyona ulaştı ve bu yıl 1,15 milyona ulaşması bekleniyor. Bununla birlikte, AB, arabaların karbon emisyonlarını azaltmaya kararlı olduğundan, araba şirketleri, önümüzdeki birkaç yıl içinde Slovakya'nın iş modelini tehdit edebilecek geleneksel benzinli ve dizel araçlara odaklanmalarını azaltmaktadır.
Slovakya'nın en küçük otomobil üreticisi olan Kia'ya ait bir fabrikanın da bu yıl işten çıkarılacağı anlaşılıyor.Bu, şirketin 2006 yılında Slovakya'da fabrika kurmasından bu yana ilk işten çıkarma oldu. Kia Pazartesi günü yaptığı açıklamada, kuzey Slovakya'daki Zilina dışındaki fabrikasında dizel motor talebinin 2017'ye göre% 35 düştüğü için şirketin bu yıl Şubat ayına kadar 27 çalışanı işten çıkaracağını söyledi.
Audi de grevden etkilendi
Volkswagen, Slovakya'daki fabrika çalışanlarını işten çıkarmayı seçerken, Audi de fabrika operasyonlarında zorluklarla karşılaştı.
Bir Audi sözcüsü Automotive News Europe'a yaptığı açıklamada, şirketin Macaristan'daki fabrikasında motor ve diğer parçaların sıkıntısına neden olan bir önceki grev nedeniyle şirketin Almanya'nın Ingolstadt, Almanya'daki fabrikasının üretimi Çarşamba gününe kadar askıya aldığını söyledi.
Macaristan fabrikasının 13.000'den fazla çalışanı olduğu ve Audi'nin en büyük fabrikalarından biri olduğu bildirildi. "Auto News" Avrupa montaj haritasına göre Audi, Gil fabrikasında A3, TT coupe ve Q3 modellerini üretiyor.
Bir Macar sendikası Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Audinin Macaristan, Gir'deki fabrikasının geçen hafta grev nedeniyle kapatıldığını ve hafta sonunun iki günü greve verilen desteğin artmış göründüğünü söyledi.
AHFSZ sendikası sözcüsü Tibor Szimacsek Hafta sonu sendika sayısının 300 kişi daha arttığını söyledi. Bakan, çok sayıda müzakere turunun iki tarafın anlaşmaya varmasına izin vermediğini de sözlerine ekledi.
Audi sözcüsü Judit Mithay-Marko Şirketin hala bir anlaşmaya varmakta zorlandığını ve yedinci maaş teklifini hafta sonu sunduğunu söyledi. Ancak Szimacsek'e göre, sendika müzakerecileri Cumartesi günü planı anında reddetti.
Audi, bu yıl ve önümüzdeki yıl ücretleri yüzde 20 artırabileceğini, ancak sendikanın hemen yüzde 18 artırmayı umduğunu, bu hareketin bölgedeki işçilerin ücretlerini diğer bölgelerdekilere daha eşit hale getirmek olduğunu söyledi.
"Audi'den toplantıya üst düzey bir yönetici göndermesini istiyoruz." Szimacsek Pazartesi öğleden sonra yeni bir görüşme turu yapılacağını söyledi.
Tesadüfen, Volkswagen Pazartesi günü yaptığı açıklamada, şirketin sözleşmeli işçi sayısını azaltmak için 2016 yılında Audi'nin Macaristan şubesinden ödünç aldığı yaklaşık 500 işçiyi iade edeceğini ve süresi dolan sabit süreli sözleşmeleri uzatmayacağını söyledi. Bu halka açık hareketin bu müzakerenin nihai sonucunu etkileyip etkilemeyeceğini bilmiyorum.
Macaristan ekonomisi son iki yılda% 4'ten fazla büyümüştür ve giderek otomobil üreticilerine ve tedarikçilerine bağımlı hale gelmektedir. Yerel bir ekonomiste göre, Audinin Macaristandaki işi ülkenin GSYİH'sına yaklaşık% 1,4 katkıda bulunuyor.
Daimler, Suzuki ve GM'nin Macaristan'da da şubeleri var ve BMW de geçen yıl Macaristan'da yeni bir büyük ölçekli fabrika inşa etme sözü verdi.
Metin: Zhao Lingling Editör: Li Peiyang Biçim: Qi Meng
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
