Mirasın ötesinde, Çin pazarının hala Elysee'ye ihtiyacı var
1980'lerde doğan nesillerin çoğunun izlenimine göre, "en eski üç" olarak adlandırılan sadece üç tip araba vardır, Santana, Jetta ve Fukang, çünkü Çin otomobil pazarı o zamanlar daha yeni başlıyordu ve piyasada sadece birkaç model mevcuttu. numara. O dönemde "en yaşlı üçlünün" performansı o dönem iç ve hatta otobüs pazarı için bir standart oluşturdu ve ondan sonra uzun bir süre insanlar üzerinde hala derin bir izlenim bıraktı.
Yirmi yıl önce, Çinli bir aile "en eski üç" arabadan birine sahip olsaydı, bu iyi bir şey olarak kabul edilirdi. O zaman, giriş seviyesi Santana, 200.000 yuan'den fazla satıldı ve bu sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bir zenginlik ve statü sembolü idi. Otomobilin Çin ailesine yeni girmeye başladığı dönemde, "en yaşlı üç kişi" Çin otomobil pazarında kalıcı bir yıldız haline geldi ve aynı zamanda Çin aile arabası pazarında da öncü bir rol oynadı.
"En genç" demişken, Beverly'den bahsetmeliyiz. O zamanın "en yaşlı üçü" arasındaki tek hatchback olarak, Çin halkının hala kıçsız arabaları kabul etmediği ve Beverly'nin üstünlüğüne sahip olduğu bir çağda sağlam durabilir. 1992'de, ilk Dongfeng Citroen arabası Wuhan fabrikasında CKD şeklinde montaj hattından çıktı.Citroen ZX, Çin'in varlıklı bir topluma doğru ilerlediği kritik bir yılda Fransız Citroen tarafından üretilen ilk otomobil olarak doğdu. Model adının anlamı ve doğuşu olağanüstü.
Fukang'ın gelişi, Çin'in "aileye giren arabaları" dönemini başlattı.Aynı zamanda, Çin'in dünya ile senkronize edilen ilk otomobili olan Fukang, Çin halkına ilk kez dünyanın en gelişmiş otomotiv teknolojisini tattırdı. Bir hatchback olmasına rağmen, Fukang hala dört tekerlekten bağımsız süspansiyon, ithal vites kutusu ve arka tekerlek takip direksiyonu gibi siyah teknolojiye güveniyor ve bu da onu teknolojik olarak en patlayıcı ve "en eski üç" arasında en teknolojik içerik haline getiriyor. Modeller, genç tüketiciler arasında doğal olarak daha popülerdir.
Özel otomobil pazarı giderek medeni hale geldi ve "en eski üç" yeni pazar ortamına uyum sağlamak için farklı evrimsel yollar seçti. Elysee 2002 Pekin Otomobil Fuarı'nda ilk kez sahneye çıktı ve selefi Beverly 988 idi. Dongfeng Citroen, Citroen'in sıcak satışlarını desteklemek için "en eski üç" marka etkisinden yararlanarak Elysee'yi Beverly'nin yükseltilmiş modeli olarak konumlandırdı. Ancak Elysee'nin başarısı ile Beverly'nin geri çekilmesi anlamına da geliyor. 2008 yılında, Fukang görevine son verdi ve otomobil tüketim döneminin emektarı yavaş yavaş insanların zihninde bir anı haline geldi.
Beverly'nin sopasını devralan Elysee, Beverly'nin vurduğu şeye yetişemedi. Eylül 2012'de Citroen, küresel üstün kaynaklarını entegre etti ve yeni PSA platformunu temel alan "Küresel Yeni Nesil Avrupa Orta Arabası" nı geliştirdi.Yeni Elysee Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve yeni Elysee'yi 2013 Şangay Otomobil Fuarı'na getirdi. Çin. Elysee Beverly'ye bir övgü ise, Elysee'ye yapılan bu yeni övgü tamamen yeni bir dönüşüm olarak tanımlanabilir.
Yurt içinde üretilen yeni Elysee, yeni Citroen ailesi tarzını benimser ve genel tasarım daha genç ve daha zariftir.Yeni Santana'nın aksine, dingil mesafesi 110 mm uzatılmış ve arka alan daha geniştir. Yeni Elysee, tüketicilerin gerçek yaşam ihtiyaçlarının memnuniyetini en üst düzeye çıkarmaktan başlayarak, çok amaçlı ve yüksek kaliteli kullanıcı değeri maksimizasyonunu gerçekleştirerek, orta düzey aile otomobilini yeni nesil "uygulanabilir yaşam" araştırma ve geliştirme konseptiyle yeniden tanımlıyor.
Eski Fukang'dan şimdiki yepyeni Elysee'ye, klimasız eski arabadan şimdi birçok ileri teknolojiyle donatılmış yeni çağ sedanına kadar, bu değişiklikler dizisi kalitenin mirası ve evrimidir ve Elysee pazarda bir dayanak noktasına sahiptir. , Tamamen duygulara değil, kaliteye ve ürün gücüne daha çok güveniyor. Geniş Elysee sahipleri arasında Elysee'yi seçmelerinin en büyük nedeni dört kelime: basit ve pratik, geniş alan ve düşük yakıt tüketimi yeni Elysee'nin avantajları ve bunun arkasında Citroen'in aracın kalitesini iyileştirme çabaları ortaya çıkıyor.
20 yıldan fazla bir süre sonra, Beverly bir neslin hafızası haline geldi, ancak onu başaran "Elysee" modeli parlıyor ve Citroen'i Çin pazarında iyi satmaya devam etmesi için teşvik ediyor. Günümüzde Elysee, modaya uygun tasarım ve en son teknoloji ile tüketicilerin estetiğine daha uygun bir şekilde birkaç kez güncellendi ve hala kompakt pazarda yer alıyor. Elysee, Çin'in otomobil tüketiminin uyanmasıyla 15 yıl geçirdi ve ayrıca otomobil pazarındaki talebin yükselişini doğrulamak için 15 yılını kullandı.
20 Şubat'ta "yüz değişikliği" ile 2017 yeni Elysee piyasaya sunulacak.Yeni model Dongfeng Citroen'in daha kompakt ve tüm arabanın görünümünü iyileştiren yeni aile yüz makyajını benimsiyor.Aynı zamanda yeni model de kuyruğu ayarladı. Daha rafine hale gelir ve dış konturlar üç boyutlu hissi vurgular. İç mekan açısından, yeni model önemli ayarlamalar geçirdi. Uçan el freninin yeni modeli hem pratik hem de şık. Yardımcı gösterge paneli de ayarlandı.Ayrıca çeşitli küçük öğelerin esnek şekilde depolanmasını kolaylaştırmak için kart yuvaları ve daha fazla saklama noktası getiriyor.Tüm yükseltmeler ve değişiklikler Tüketicilere en yüksek kalitede kalite yükseltmesi sağlayın.
Dongfeng Citroen'in en eski modeli ve satış gücü olan yeni Elysee'nin misyonu, tüketicilere yüksek kaliteli ürünleri sürekli olarak güncellemek ve sunmaktır. Yeni Elysee 2017 modelinin gelişinden sonra, kalite giderek çeşitlenen ve daha genç tüketici pazarına uyacak şekilde gelişti ve ortak girişim kompakt pazarında rekabet etmeye devam edecek. Daha da önemlisi Elysee serisi, Dongfeng Citroen'in tüm geliştirme geçmişinden geçiyor, sadece Dongfeng Citroen'in ileriye doğru ilerlemesine değil, aynı zamanda Çin otomobil pazarının giriş seviyesi pazarında "en eski üç" klasikten modern yüksek kaliteli ürünlere geçişe tanıklık ediyor. Klasikler unutulmayacak ve miras kesinlikle yeni değerleri şekillendirecek.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
