Porsche Cayenne Coupe New North Circuit Düşük Sözde Test Çalıştırması
[Pacific Auto Network Yeni Araba Kanalı] Kısa süre önce, Porsche Cayenne Coupe'nin Yeni Kuzey test sürüşünün bir dizi casus fotoğrafını elde ettik. Yeni otomobil, Cayenne'in normal versiyonundan açıkça farklı olan arkada bir geri kayma stiline sahip.
Görünüşe göre Cayenne Coupe'nin ön kısmı aşağı yukarı Cayenne ile aynıdır.Dolu bir LED far seti kullanır.Sis lambası alanı ve hava giriş ızgarası Cayenne ile uyumludur.Büyük fark arabanın arka yarısından gelir. Geri kayma şekli benzersiz bir kimlik gösterir ve elektrikli kuyruk tasarımı hareket hissini artırır. Arka lambalar Cayenne'nin tasarımı değil, plaka konumu tampona taşındı.
Yan tarafta, Cayenne Coupe'nin C sütunu kısmı Cayenne'den açıkça farklıdır.Elektrikli bir arka kanat tasarımıyla birleştirilmiş bir geri kayma şekli benimser; arka lamba kısmında, araba Cayenne'in normal versiyonundan oldukça farklıdır ve en son geçiş tipi arabayı kullanmaz. tasarım. Ayrıca yeni otomobil, Cayenne 3.0T modeliyle aynı çift taraflı egzoz düzenini benimsiyor.
İç mekanda Cayenne Coupe, Cayenne tasarımını sürdürüyor.Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi kullanıyor.Gösterge paneli, her iki tarafta 7 inçlik yüksek çözünürlüklü bir ekranla merkez takometre geleneğini sürdürüyor. Orta konsol alanı 12,3 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranla donatılmıştır ve alt kontrol alanında geniş alanlı dokunmatik düğmeler kullanılır ve dokunmatik düğmelerde ses ve titreşim geri bildirimi bulunur. Ancak koltuk düzeni 2 + 2 coupe tasarımı olabilir.
Maksimum güç
Tepe torku Cayenne Coupe 3.0T V6 turboşarjlı motor 243kW (330PS) 450NmCayenne Coupe S2.9T V6 ikiz turboşarjlı motor 324kW (440PS) 550Nm Cayenne Coupe Turbo4.0T V8 ikiz turboşarjlı motor 404kW (550PS) 770NmCayenne Coupe E-Hybrid2 .9T V6 ikiz turbo motor + elektrik motoru 340kW (462PS) 700Nm Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 4.0T V8 ikiz turbo motor + elektrik motoru 500kW (680PS) 850NmGüç açısından Cayenne Coupe'nin, 3.0T V6 turboşarjlı, 2.9T V6 çift turboşarjlı ve 4.0T V8 ikiz turboşarjlı motorlarla donatılmış Cayenne ile aynı olması bekleniyor. Geleneksel sistem olan yeni otomobilin 8 ileri Tiptronic S şanzıman ile eşleşmesi bekleniyor ve standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. (Metin: Pacific Automotive Network Xiong Ruifeng)
