Hızlı taksiyi "parçalamak" için kırmızı zarflar kullanmak ve sonra pakete girmek Didi bu sefer "parçalanarak" kim olacak?
İnternet çağında fiziksel endüstri etkilenmiş olsa da, İnternetin gelişmesiyle birlikte bazı geleneksel endüstriler de var, sadece orijinal işletmelerin iş hacmi azalmamış, artmış, hatta birçok yeni endüstri markası doğmuştur.Dağıtım en az göze çarpan sektörlerden biridir. Ekspres ve paket servis, dağıtım sektöründe sessizce yükseliyor.
Son anket verileri, 2017 yılında gıda dağıtım pazarının işlem hacminin 200 milyarı aştığını ve yemek dağıtım uygulamasını kullanan kullanıcı sayısının 2016'ya göre% 23,1 artışla 300 milyona ulaştığını gösteriyor. Bunlar arasında Ele.me, gıda dağıtım pazarında kullanıcı sayısında ilk sırada yer alıyor.Aynı zamanda, Ele.me geçen yıl Ağustos ayında Baidu Waimai'nin bağımsız bir yan kuruluş olarak resmi birleşmesini açıkladığında, Baidu Waimai pazarda üçüncü sırada yer alıyor. Ele.menin pazar payı, ikisinin toplam pazar payı, diğer eski rakip Meituan Waimainin çok ilerisindedir.
Çin İnternet markaları arasında BAT her zaman üç yönlü bir duruma sahip olmasına rağmen, Baidu İnternet pazarında kademeli olarak geride kaldı.Li Yanhong geçen yıl açıklamasına rağmen: Baidu artık bir İnternet şirketi değil, bir yapay zeka şirketidir. Ancak yapay zekanın gelişimine dair beklentiler hala net değil, bu nedenle Çin İnternetinin tamamındaki en yoğun rekabet şimdi iki dev Alibaba ve Tencent.
Sözde düşmanın düşmanı bir dost olduğu için, Alibaba'nın tamamen sahip olduğu Ele.me'yi satın almasından sonra, Tencent de Meituan'a odaklanmaya başladı.Meituan'ın Mobike'yi satın almasının Tencent'le hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor, ama aslında Mobike'nin satın alınmasını öneren sadece Amerika Birleşik Devletleri değil. Tuan ailesi, Japonya'nın Softbank ve Didi Travel. Japon SoftBank ve Didi Chuxingin Mobike değeri Meituan tarafından verilenden daha yüksek. Aynı zamanda, Japan Software ve Didi tarafından Mobike için önerilen birleşme planı hala kontrol altında değil, ancak Mobike neden sonunda Meituan'a aitti? ?
Üç şirket Didi, Meituan ve Mobike'nin ortak bir özelliği var, yani Tencent üç şirkette büyük bir paya sahip: Birincisi, Meituan Dianping ve Mobike en büyük sabit pozisyona sahipken, ikincisi, Tencent aynı zamanda en büyük ikinci Didi Chuxing. Ana hissedar olarak Ma Huateng'in Mobike'deki konuşmasının çok büyük bir etkisi, hatta karar alma rolü var. Japonya'nın SoftBank'ı Alibaba'daki en büyük yatırımcıdır. Bu nedenle, SoftBank ne kadar yatırım yaparsa yapsın, Tencent Mobike'yi düşman kampına koyamayacak ama Tencent şirketi olarak Didi Chuxing neden Mobike'yi satın alamıyor?
Bunun iki ana nedeni olabilir:
1. Tencent ve Alibaba arasındaki hesaplaşma
Her şeyden önce, Meituan'ın rakibi aç mı? Tencent'in rakibi Alibaba. Meituan zaten Alibaba ile aynı cephede olduğundan, Meituan'ın daha güçlü olması için Tencent ile aynı cephede olması gerekiyor. Ele.me ve Tencent'e karşı verilen mücadele paket servisi olan restoran pazarında neredeyse boş, bu nedenle Meituan'ı Ele.me ile savaşmak için kullanmak da dolaylı olarak Alibaba ile savaşmak için.
2. Cheng Wei'nin küçük lider stili
İkinci neden, Didi Chuxing'in kendisinden ... Daha önce, Cheng Wei'nin Ma Huateng çevresinde her zaman "kızıl bir adam" olduğu ve Tencent'in artık tüm yerli "selamlama arabasını" neredeyse tekeline almak için Didi Chuxing'i desteklediği açıklanmıştı. "Hizmet sektöründeki tek marka olan Cheng Wei'nin liderlik tarzı yavaş yavaş filizlenmeye başladı. Belki de Tencent, Didi Chuxing'in kontrol edilmeyeceğinden endişeleniyor.
Yukarıdaki iki noktaya ek olarak, aslında, Didi ve Meituan geçen yılın başlarında bazı sürtüşmeler yaşadı.Meituan, Nanjing'i geçen yıl Şubat ayında pilot olarak kullandı ve kendi Meituan taksi hizmet platformunu başlatmaya başladı. Yürütülmekte olan siparişlerin sürücüleri büyük miktarda sübvansiyon sağlarlar: günde 600 RMB'den daha az sipariş verirlerse, 600 RMB doğrudan sübvansiyon alacaklar; günde 600 RMB'ye kadar sipariş verirlerse, Meituan ek 200 RMB bonus alacaklar.
Açıkçası, bu strateji Didi Dache'nin o zamanki "sübvansiyon savaşı" ile aynı. Meituan bir araç çağırma hizmeti başlattığından beri, Didi doğal olarak boş yere oturmayacak. Geçen yıl Aralık ayında, Didinin yemek dağıtım işi ifşa oldu. Wuxi, Nanjing, Changsha, Fuzhou, Jinan, Ningbo, Wenzhou, Chengdu ve Xiamen gibi pek çok şehir resmen açıldı ve Didi, tüccarlar ve tüketicileri birbirinden ayıran iki yönlü sübvansiyon stratejisini benimseyerek paket servisi pazarını açmanın aynı yolunu benimsedi. Sübvansiyonlar yapın.
Ancak, Didi'nin bu seferki sübvansiyonu "yün faydaları" haline geldi. Meituan Yemek Teslimatı yöneticileri, Didi Yiyecek Teslimatı'nın 3.000'den az binicisi olduğunu açıkladılar, ancak Didi Yiyecek Teslimatı'nda pişirilen sarı tavuğun 4 Nisan'dan Nisan'a kadar neden gerçekleştiğini anlamadılar. Günün 5'inde bir günde 6.000'den fazla kopya satıldı Didi Yemek Teslimatı Uygulaması'nın platform satış verilerine göre Didi yetkilileri herhangi bir açıklama yapmasa da bazı tüccarların satışları bir günde 10 kat arttı. Ancak, Didi Waimai'ye yerleşen bazı tüccarlar, Didi Waimai'nin tüccarları satış hacmine göre sübvanse ettiğini, yani satış hacmi ne kadar yüksekse sübvansiyon o kadar yüksek olduğunu ortaya çıkardı. Didi Waimai'ye yerleşmiş olan tüccarların, Didi Waimai'den yüksek sübvansiyonlar elde etmek için yalnızca kendi emirleri kaydırma yöntemlerini kullanmaları gerekir. Didi Waimai'nin sipariş fırçalama fenomenine ceza uygulamamasının ana nedeni, Didi Waimai'nin ayrıca satıcı satış verilerinin gizlenmesini gerektirmesidir.Bu nedenle, bir Didi satış temsilcisi, Didi'nin mevcut yönetiminin temelde fırçalama siparişi vermek için "açık fikirli" bir yaklaşım benimsediğini ortaya çıkardı. "Tek gözü kapat" tavrı.
Didi Waimai ve Meituan Taxi için tüketiciler genel olarak "Meituan Taxi" yi hala destekliyor. Temel neden, Meituan'a ek olarak, paket servis pazarında Ele.me ve Baidu Waimai gibi başka markaların da bulunması. Ancak, şu anda taksi çağırma alanında İster Didi Chuxing'in şoförü ister Didi Chuxing'in yolcusu olsun, sübvansiyon geliri gittikçe azalıyor, bu nedenle tüketiciler hala yeni bir "taksi" markasına sahip olmayı umuyor. Yoğun rekabet, şüphesiz tüketiciler için iyi bir haber olan yeni bir sübvansiyon savaşları turunu tetikleyebilir.
Didinin yemek dağıtım alanına girişi açıkça Meituanı hedefliyor. Tüccarlara ve müşterilere yönelik büyük ölçekli sübvansiyonlarının nedeni, kullanıcı hacmi açısından üstünlüğü elde etmeyi ummasıdır. Ancak, Didi Waimainin satıcı satış verileri ifşa edilsin veya edilmesin tahrif edildikten sonra , Tüketicilerin nihayetinde değer verdiği şeyin satışlar değil, sübvansiyon olduğunu düşünüyorum. Sübvansiyon düşmeye veya ortadan kalkmaya başladığında, kullanıcıların hangi yemek dağıtım uygulamasını kullandıklarının belirleyici faktörü uygulamanın kullanıcı deneyimine geri dönecektir. Kullanıcı deneyimi iyi yapılmazsa , Kullanıcılar yine de ayrılabilir, kârsız iş birimleri kaçınılmaz olarak iptal edilir ve Didi'nin daha büyük plan-anında teslimatı uygulanmayacaktır.
Büyük bir bakış açısına göre, Tencent teslimat açısından Alibaba'ya kapılmış gibi görünüyor. Alibaba sadece anında teslimat açısından "Dian Wo Da" dan sorumluyken, Tencentin JD.com ve Meituan'ı ve ayrıca gelecekteki Die Di, üç şirket anında teslimat için pazar için yarışıyor ve bu da kaçınılmaz olarak Tencent içinde iç çatışmalara yol açacak Cheng Wei'nin Meituan'ı mı yoksa kendisini öldürmek için dışarıdan alma sübvansiyonu mu?
