Highlander, belki de kendi sınıfında en uygun maliyetli olan "spor versiyonu" modelini piyasaya sürdü
Balık ve ayı pençeleri ikisine birden sahip olamaz. Bu, hepimizin bildiği bir ima, ancak insanlar her zaman çok açgözlüdür ve birden fazla ihtiyacın entegre edilebileceğini umar. Tam da bu talep yüzünden, otomobil üreticilerinin bu aşamada sunmaya devam edeceği Spor SUV ve şimdi size tanıtmak istediğim şey, yeni çıkış yapan bir spor modeli, Highlander XSE!
Görünüm tanıtımı
Highlander, geniş alanı ve yüksek maliyet performansı nedeniyle Çin pazarında çok popüler bir SUV. Normal versiyonun popülaritesine bağlı olarak, XSE versiyonu orta ve büyük spor SUV'lar arasında en uygun maliyetli olanı olabilir. Görünüşte, daha sportif bir muhafaza ile donatılmıştır ve yeni Highlander'ın sportif tadını daha yoğun hale getirir. Tabii ki, arabanın ön tarafındaki bal peteği ağ ızgarası da son dokunuş, tüm ön yüzü ağzı açık bir dev gibi yapıyor.
Arabanın yan tarafında, 20 inçlik bir tekerleğe sahip olduğunu görebiliyoruz, bu da onu bir arazi arabasından çok bir spor arabaya benzetiyor. Bundan bahsetmişken, tekrar övmek zorundayım Yeni Highlander XSE'nin yan hatları gerçekten çok dinamik, bir spor kiti ile eşleştirildikten sonra kokuyu hissetmiyor musunuz?
Aracın arka kısmı aslında normal versiyondan pek farklı değil.Tek bariz fark, tek taraflı çift egzoz havalandırması.Dürüst olmak gerekirse, bu daha büyük spor SUV'un tek taraflı çift egzoz ile donatıldığını düşünüyorum. Biraz cimri, ancak Japon yenileme fabrikasının kurallarına göre, muhtemelen Highlander XSE'nin değiştirilmiş egzozu yakında piyasaya sürülecek.İlgilenen arkadaşlar kendi başlarına çalışacak ve çok fazla genişletmeyeceğim.
İç tanıtım
İç kısımda genel düzeni Highlander'ın normal versiyonundan farklı değildir ancak dekorasyon malzemeleri açısından normal versiyondan çok farklıdır. Öncelikle iç mekanın ana rengi için sportif bir siyah kullanın.Aynı zamanda koltuk, kapı kolçakları ve dikişler gibi detaylarda süsleme olarak kırmızıyı kullanın.Tabii ki en çok bahsetmeye değer Toyota. Ayrıca karbon fiber dokulu merkezi kontrol kaplamasında da yer alıyor. Bu kombinasyonun günümüz tüketicileri için hala oldukça çekici olduğunu söylemeliyim. Ayrıca Toyota, konforlu konfigürasyon açısından da çok çaba sarf etti.Örneğin, CarPlay, CarLife ve 11 JBL hoparlöre sahip, sürüş sırasında işitmenin doruk noktasının tadını çıkarmanıza olanak tanıyor.
Ancak Highlander XSE'nin en büyük satış noktası bence normal versiyonu ile aynı, yani daha fazla insanı bir arada gezdirmenizi sağlayan 6 kişilik bir modeli var. Highlander ile ilgilenen ve çoğu ev ihtiyaçları için olan birçok tüketici olduğuna inanıyorum ve bu XSE versiyonunun görünümü bu tüketicilerin kalbindeki spor talebini telafi edebilir. Bence Highlander XSE'nin fiyatı çok cazipse, kesinlikle popüler bir orta ve büyük spor SUV.
Güç tanıtımı
Highlander XSE'nin güç aktarımı 3.5L V6 doğal emişli motor ve 8 ileri otomatik şanzımandır.Maksimum beygir gücü 295 beygir gücüne ulaşabilir. Tabii ki kilit nokta, Toyota'nın üzerinde AWD dört tekerlekten çekiş sistemini de kullanmasıdır.Normal şartlar altında önden çekişli kullanabilir.Sürüş modu ayarlandıktan sonra, önden dinamik tork vektörü dört tekerlekten çekiş elde edebilir. % 50'ye kadar tork elde edilebilir. Ek olarak, bu AWD dört tekerlekten çekiş sistemi, sürücüye en iyi kontrol deneyimini sağlamak için tekerleklerin torkunun iki kez ayarlanmasına da izin verir.
Editoryal görünüm
Genel olarak, Highlander XSE modeli, nispeten kapsamlı bir orta ve büyük SUV'dir.Mutlak hızlanması, ikiz turbo motorlu performans SUV'unkiler kadar güçlü olmasa da, performansı hesaba katarken tutarlılığını koruyabilir. Konfor, bence bundan hoşlanan tüketicilerin ihtiyacı olan şey bu. Şu anda, Çin pazarında, yeni Highlander henüz piyasaya sürülmedi, bu yüzden bu XSE sürümünün Çin pazarına girip girmeyeceği hala bilinmiyor.Ancak, kesin olan bir şey, fiyatının bir avantajı yoksa, o zaman Muhtemelen çok sevilmeyen bir araba olacak.
