100.000 sınıfındaki ilk üç Çin SUV PK'sında en rahat kim oturuyor?
Bir otomobilin konforunun gizli özelliği olduğu söylenebilir çünkü tüketiciler otomobili seçmeden ve satın almadan önce otomobilde oturma hissini ve dinamik performansını bilemezler ve bunlar konfigürasyon tablosunda görünmeyecektir. Bu nedenle, onu nicelleştirmemiz ve kullanıcılara daha sezgisel bir şekilde sunmamız gerekiyor. Bugün, bu konuda nasıl performans gösterdiklerini görmek için, otomobilden sonra PT8-120 konfor testi ile birlikte üç daha popüler Çin markası kompakt SUV bulmaya devam ediyoruz.
Roewe RX5 MAX
Roewe RX5'in yükseltilmiş bir modeli olan Roewe RX5 MAX (10.68-17.78 milyon yuan fiyat aralığı), görünüşte, boyutta ve diğer pek çok açıdan nispeten büyük iyileştirmelere sahiptir ve bu nedenle çok fazla ilgi çekmiştir.
Changan CS75 PLUS
Changan CS75 PLUS aynı zamanda Changan CS75'in ikame bir modelidir (fiyat aralığı 10.69-15.49 milyon yuan). Orijinal bazda içeriden dışarıya kapsamlı bir şekilde yükseltildi.Genel duygu daha genç ve gücü küçümsenemez.
Trumpchi GS4
Trumpchi ailesinin en önemli modeli olan GS4, kısa bir süre önce ikinci nesil modelini de (fiyat aralığı 8.98-151.8 bin yuan) başlattı ve pazardan sadece yarım ay sonra satış hacmi 10.000'i aştı. , Isı çok yüksek.
Araç konforunun doğrulanması için iki proje hazırladık: 1. Aracın gürültü performansını farklı hızlarda test edin 2. Araç sürekli olarak hız tümseğinden geçtiğinde şasi süspansiyonunun titreşimini test edin.
Gürültü testi
Farklı hızlarda gürültü durumunu tam olarak anlamak için araçta sırasıyla 60km / s, 80km / s ve 100km / s rölanti hızında gürültü testleri yaptık Test yeri Guangzhou University Town'ın dış çevre yoluydu.
Roewe RX5 MAX
Changan CS75 PLUS
Trumpchi GS4
Rölanti gürültüsü Rölanti devrinde bir arabanın ana gürültüsü motor titreşim gürültüsü ve ortam sesidir.Aracın ses yalıtımı değerlendirilir.Roewe RX5 MAX en yüksek gürültü olan 39.3dB'ye sahiptir ve Changan CS75 PLUS ile Trumpchi GS4 arasındaki fark çok fazla değildir. Araç çalışırken, ana gürültü kaynakları lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsüdür Üç aracın hepsi aynı seviyededir, ancak Trumpchi GS4 en iyi sonuçları verir. Ve yüksek hız durumunda, test uzmanlarının sezgisel deneyimlerine göre, Trumpchi GS4'ün gürültüsü de en küçük olanıdır.
Şasi titreşiminin karşılaştırılması
Şasinin titreşim filtrelemesinin süspansiyon yapısı ile belirli bir ilişkisi vardır.Üç aracın süspansiyonlarının tamamı, bu sınıf araçların en yaygın türleri olan ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısıdır. Süspansiyon türleri ve yapıları çok benzer olsa da, titreşim filtreleme performansının süspansiyon ayarı ile çok ilgisi vardır. Bundan sonra, ölçüm kabından dökülen su miktarına bağlı olarak, sürekli yavaşlama kayışından geçmek için sabit 20 km / s'lik bir hız kullanıyoruz, ne kadar az su dökülürse, şasinin titreşim performansı o kadar iyi olur. Hatayı azaltmak için testi 3 kez tekrarlayın.
Şasi titreşim performansı açısından, Roewe RX5 MAX'ın süspansiyon ayarı nispeten zordur ve hız tümseğini geçme sürecinde eylem çok nettir ve neredeyse hiç fazladan sıçrama yoktur, bu nedenle sonuçlar en iyisidir; Changan CS75 PLUS ve Trumpchi GS4 Süspansiyon ayarı daha rahat, ki bu genellikle "yumuşak" diyoruz. Suyun taşmasını etkileyen hız tümseğini geçerken vücut daha belirgin bir şekilde sallanıyor. Süspansiyonun olabildiğince yumuşak olmadığı ve çok yumuşak olduğu da rahatlığı etkileyeceği görülebiliyor. Seks.
sonuç olarak
Bugün, konfor testi ve karşılaştırma için Çin markalarından üç popüler kompakt SUV seçtik. Gürültü açısından, Roewe RX5 MAX'ın rölanti gürültüsü nispeten büyüktür.Changan CS75 PLUS ve Trumpchi GS4'ün rölanti gürültüsü nispeten sessizdir ve iç mekan sessizdir; sürüşten sonra aralarındaki fark minimumdur.Veri açısından, Trumpchi GS4 Önde olmak için, gerçek duygu aynı zamanda en sessiz olanıdır. Roewe RX5 MAX'ın şasi titreşim performansı tamamen önde.Esnek süspansiyon ayarı, daha büyük tümseklerden geçerken bile otomobildeki yolcuların konforunu sağlamasına olanak tanıyor.Diğer iki araba bu konuda biraz geride kalıyor. , Ama hepsi makul bir aralıkta.
