Bu lüks arabanın fiyatı biraz acımasız! 10W, 9 BOSE hoparlörü için çıplak araba nakit indirimi, satışlar üzücü
Yurt içi lüks otomobil pazarında ülkenin yarısından fazlasını Almanya'dan Mercedes-Benz, BMW ve Audi oluştururken, son yıllarda pazardaki konumunu güçlendirmek için BBA'nın fiyatı da düşmeye başladı ve bu da ikinci kademedeki lüks markalar üzerinde daha fazla baskı oluşturdu. "Özellikle ikinci kademe lüks otomobillerin lideri Cadillac, baskı daha doğrudan. Ancak lüks otomobillerin fiyat indirimi tüketicilerimiz için kesinlikle iyi bir haber, beğendikleri otomobili daha düşük fiyata alabiliyorlar ve 4S mağazasının tavrı ve hizmeti çok daha iyi ki bu kötü bir şey değil. Bugün size Cadillac'ın çok uygun maliyetli lüks bir otomobilini tanıtacağım, Cadillac CT6.
Cadillac CT6'nın ön yüzü kişiliğe sahiptir ve elmas kesme konsepti etkileyicidir. Kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası da Cadillacın geleneksel tasarım stilidir. Izgaranın iç kısmı sabit görünen ve araba logosunu takip eden yatay krom kaplama ile dekore edilmiştir. Yankılar çok iyi. Farların şekli keskin. Dikey LED gündüz yanan farlar arabanın ön tarafına daha katmanlı bir his vermek için iki yıldırım gibi. Ancak bu gün ışığında da büyük bir tartışma var. Onu sevenler ve beğenmeyenler hoşuna gidecek. Biraz gözyaşı gibi geliyor.
CT6'nın gövdesinin yan tarafındaki çizgiler de çok pürüzsüz.Segmentli yüksek bel çizgisi tasarımı dinamik görünüyor.Aracın camları ve alt tarafı, incelik hissini artırmak için krom ile dekore edilmiştir. Çok kollu tekerlek stili sakin ve iş olma eğilimindedir. Kuyruk nispeten basit, arka lambalar da dikey ycmyf ve egzoz borusu, obsesif-kompulsif bozuklukta kullanılamayan tek taraflı çift çıkışlı bir tip kullanıyor. Gövde ölçüleri açısından orta ve büyük otomobil olarak konumlandırılan CT6, sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik 5179 * 1879 * 1492mm ve dingil mesafesi 3109mm'dir.Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Serisi ve Audi A6L'ye ve tabii ki iç mekana göre avantajlıdır. Daha büyük.
Cadillac her zaman iç mekan inşa etmede başarılı olmuştur.CT6'nın iç mekânının lüksü Alman BBA'sından daha az değildir. İşçilik ve malzemeler de çok naziktir. Büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve LCD gösterge paneli çok teknolojiktir. Yukarıdaki yapılandırma, lastik basıncı izleme, gövde denge sistemi, ön ve arka radar, seyir kontrolü, motor çalıştırma ve durdurma, sunroof, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, yön değiştirme, direksiyon simidi hafızası, aktif gürültü azaltma, elektrikli koltuk + hafıza, 10,2 inç merkezi kontrol Ekran, Bluetooth, LED farlar, otomatik klima, sıcaklık bölgeleri, 9 BOSE marka hoparlör, vb. Hepsi standarttır ve performans hala çok naziktir.
Güç açısından Cadillac CT6, maksimum 276 beygir gücü ve 405 beygir gücüne sahip iki turboşarjlı motor, 2.0T ve 3.0T ve BMW 5 Serisinden çok daha yüksek olan 400 Nm ve 543 Nm tepe torkları kullanır (2.0T daha yüksek Güç 252 beygir gücü), Audi A6L (2.0T 224 beygir gücü), Mercedes-Benz E sınıfı (2.0T yüksek güç 245 beygir gücü) hepsi şiddetli.Güç konusunda daha fazla endişeniz varsa, CT6'yı seçmek kesinlikle doğru.İletim sistemi açısından tüm CT6 modelleri Hepsi sekiz ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşiyor. 100 kilometreye kadar hızlanma süresi sırasıyla 6,6S ve 5,7 saniyedir.Bu sonuçlar, sporla tanınan BMW 5 Serisi bile kesinlikle aynı seviyeyi aşabilir.
Cadillac CT6 serisinin tamamı 439.900 ila 818.800 arasında fiyatlandırılıyor.Ancak, ülke çapında 4S mağazaları büyük indirimler başlattı. Çıplak arabalar için nakit indirimleri 100.000'e ulaştı ve sadece 339.900'e ihtiyaç var.Mağazaya girerken bunun hakkında konuşabileceğiniz tahmin ediliyor. 5 serisi, E sınıfı ve A6L'nin rekabetçi bir ürünü olmasına rağmen mevcut fiyat, minimum 5 serisinin altında olan Audi A4L, BMW 3 serisi, Mercedes-Benz C sınıfı ve diğer modellerle pazar rekabetine tamamen düştü. Yaklaşık yüz bin kadar, bu tür "küçüklere zorbalık" oyunu da Cadillac için ikinci kademe bir marka olarak son çare, ancak bu özellik Cadillac markasının etkisinin geleneksel güçlü BBA ile hala belirli bir boşluğa sahip olduğunu da yansıtıyor. Öte yandan bu lüks otomobilin suyunun gerçekten çok derin olduğunu ve pazara ilk çıktığında almamalısınız, resim taze olsa da indirim göründükten sonra gerçek para ile gümüş arasındaki fiyat farkı gerçek kabul ediliyor. Yaralıyor. Ancak bu kadar büyük bir indirime rağmen CT6'nın bu yılın ilk 6 ayında terminaldeki satışları sadece 8259 adetti ki bu görmek biraz üzücü ... Anlayan az sayıda insan olduğu doğru mu?
