95.000'den mi? BMW 1.6T motor + İtalyan üst tasarım, bu yepyeni SUV buna değer mi?
Son iki yılda, birden fazla bağımsız otomobil şirketi "patlayıcı bir SUV" a güvenerek tüm markanın kalitesini ve yükseltmesini elde etti. Bu aynı zamanda daha fazla otomobil şirketinin gerçeği anlamasını sağlıyor - "daha fazlasını yapmak, daha fazlasını yapmaktan daha iyidir" Araba kalktıktan sonra konuşmak çok kolay. Dongfeng Popular da onlardan biri. Bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda Fengxing T5 resmen bizimle buluştu, yeni tasarım, yeni güç, yeni teknoloji ... Dongfeng Fengxing markasının 3.0 çağındaki ilk eseri Dongfeng Fengxing olabilir mi? "Sıcak SUV" kısayolunu buldunuz mu? Profesör herkesi görmeye götürsün.
(Not: Fengxing T5, Eylül ayında piyasaya sürülecek. Bu test sürüşünün ürünü, seri üretim versiyonundan biraz farklı olan bir test aracıdır)
"Sıcak SUV" nedir? Çin pazarında referans için çok fazla vaka var. Fengxing T5'in yaptığı ilk değil, Dongfeng Fengxing markası için bir ilk. Fengxing T5'in ürün yetenekleri açısından yaptığı değişiklikleri kısaca açıklayayım:
1. Görünüm İtalyan Pennfa tasarım ekibi tarafından tasarlandı
2. Araçların İnternet sistemi, Tencent ile ortaklaşa inşa edilmiştir ve aynı seviyede lider bir akıllı sürüş sistemi ile donatılmıştır.
3. BMW tarafından yetkilendirilmiş CE161.6T gücü
Bu üç noktaya dayanarak, Fengxing T5, önceki popüler ürünlerden açıkça ayrıldı. "Patlayıcı modeller" anahtar kelimeleri açısından, Fengxing T5 zaten tam olarak stoklanmış durumda.
Popüler T5 maddesini tek tek inceledim ve farklılıklarını, her şeyden önce görünüşünü açıkladım. Otomobilin büyük boy orta ağ örgüsü de arka desene benzer krom kaplama bir dekorasyona sahip, ön dudağın altında gümüş bir koruma plakası var ve kaputtaki iki yükseltilmiş çizgi kaba bir görsel deneyim getiriyor. Tüm bunlar Fengxing T5'e yeni bir tanınma derecesi getirdi ve Fengxing'in de yeni tasarım sistemini kurmayı umduğuna inanıyorum. Pennfa'nın İtalya'da yaptığı bu tasarımın gelecekte piyasaya nasıl cevap vereceğini söyleyemem ama en azından insanların parlamasını sağlayacak.
İlk bakışta önceki popüler SUV modeline benziyor. 4550x1825x1725mm ebatları ve dingil mesafesi 2720mm. Temelde aynı seviyedeki ürünlerle aynı seviyede. Dingil açıklığında belli bir avantaj var. 18 inçlik jantlara bakın. Hala çok güçlü hissettiriyor.Arabanın yan tarafında çalışan krom şeritler ve aşağıdaki siyah çizilmez plaka, SUV'larda ortak unsurlar.
Fengxing T5'in kuyruğu, iyi bir aydınlatma etkisine sahip, geçişli bir arka lamba kullanıyor, ancak kuyruk etiketinin, onu önceki Jingyi serisinden ayıran bir işaret olan "İLERİ" ile değiştirildiğini de belirtmek gerekir. Ön yüz haricinde, vücudun diğer yönlerdeki tasarımı henüz "yeniden doğmadı" ve genel yapı, önceki Dongfeng popülaritesinin gölgesini hala görebiliyor.
Pekin Otomobil Fuarı'ndan bu yana Fengxing T5, "bağlantılı akıllı SUV" özelliklerini vurguladı Kapıyı açtıktan sonra en dikkat çeken şey, Tencent ile ortaklaşa geliştirilen "Ai in Car" sistemine yerleştirilen merkezi kumanda üzerindeki 12 inçlik büyük ekran. Ses girişi, Tencent haritası, ağ ara bağlantısı ve diğer işlevleri destekleyin ve gelecekte daha fazla hizmet ve içerik desteği elde etmek için çevrimiçi yükseltme işlevlerini de kullanabilirsiniz. Daha sonra profesör, Fengxing T5'in "zekayı" nasıl yorumladığını size daha ayrıntılı olarak açıklayacak.
Merkezi kontrolün düzeninden, popüler T5 üzerinde çok fazla fiziksel düğme olmadığı ve daha işlevsel kontrollerin büyük ekrana yerleştirildiği görülebilir. Deneyimde, profesör, operasyon mantığının bir kısmında iyileştirme için yer olduğunu hissediyor. Sonuçta, sürücü Mevcut yol koşullarına daha fazla dikkat edin ve sonraki seri üretim versiyonunda optimize edileceğini umun. Araba ile müzik dinlemek sık kullanılan bir senaryodur.Popüler T5, Tencent ile işbirliği yapar ve 17 milyon QQ müzik şarkısı içeren bir kütüphaneye sahiptir. Cep telefonu da QQ müzik kullanıyorsa, ikisi sorunsuz bir şekilde bağlanabilir.
Tencent'in WeChat mesajları vb. Sistem üzerinde sağladığı destek sayesinde, Fengxing T5 üzerinden de gerçek zamanlı olarak gönderilip alınabilmekte, aynı zamanda "WeChat konumlandırma ve alma", "navigasyon ve takım oluşturma" gibi sahne bazlı fonksiyonları da gerçekleştirebilmektedir. Bu sistem belirli ölçüde artırılmıştır. Profesör, Fengxing T5 sistemine daha fazla ölçeklenebilirlik sağlayan Tencent'in arkasındaki "Akıllı Bulut" ekolojisinin daha önemli olduğuna inanıyor. Zaten olgunlaşmış bulut yükseltmesiyle, bu büyük ekrandan başlayarak, Fengxing T5'in her şeyi bağlamasına izin verin. Ancak profesörün belirtmek istediği bir nokta var: Şu anda popüler T5 İnternete bağlanmak için yerleşik bir 4G ağ kartı kullanıyor.Örneğin, dağlık alanlarda sinyal zayıf olduğunda, sistem deneyimi tehlikeye girecek. Gelecekte, yerel verileri oluşturmak için daha fazla çaba gösterilmesi gerekecek.
Bazı insanlar bu tür bir "istihbarat" ile alay edebilir: Bu, şu anda birçok otomobil şirketinin uyguladığı Araçların İnternet sistemi değil mi, popülerse farklı olamaz mı? Evet, profesör "Araçların İnterneti özniteliklerini" inkar etmez, ancak işlevselliğini değerlendirirken, "gölgenin tadını çıkarmak için büyük ağaca dönüş" olup olmadığını düşünmek gerekir. Sağlam bir veri sağlayıcısı sağlayabilir Tüketiciler daha fazla güven duyuyor ve daha fazla yazılımla rezonansa girebilir Bir Araçların İnternetinin çalışmasını desteklemek için birçok ek uygulamaya ihtiyaç duyuyorsa, neden sadece bir cep telefonu almıyorsunuz? Fengxing, Tencent'i seçti. Tencent, Fengxing'e birçok APP'sinde bir arayüz verdi. Ek öğrenme maliyeti gerektirmiyor. İyi bir araç içi sistem, "bir cep telefonunu yeniden yaratmak" değil, cep telefonlarında daha iyi yankılanıyor.
"AI in Car" sistemine ek olarak, Fengxing T5'in aynı seviyedeki lider ADAS akıllı sürüş sistemi de önemli bir satış noktasıdır.Tüm aracın sayısız sensörüne dayanarak, belirli bir derecede akıllı sürüş sağlayabilir ve sürüş sırasında bazı risklerle başa çıkabilir. Mevcut 100.000 sınıf otonom SUV'da erken uyarı ve önleme gerçekleştirin. Bu konfigürasyonların pek çoğu yok. Böyle bir işlev, kullanıcının kullanma isteğini uyandırmak için yeterlidir.
Ayrıca, profesörün Fengxing T5'in geleneksel işlevleri hakkında pek bir şey tanıtmadığını da fark etmiş olmalısınız. Dongfeng Fengxing 3.0 dönemindeki ilk ürün olarak, bu temel şeylerin geçişinin temeli olduğunu düşünüyorum. Araçların İnterneti + ADAS Bonus bir üründür .. Konfigürasyonla dikkat çeken bağımsız markaların genel eğilimi değişmemiş olsa da, saf "yığın konfigürasyonu" piyasa tarafından kabul edilmemiştir.Hangi konfigürasyonun kullanımı kolay? Teknoloji anlayışıyla gerçekten ileriye dönük olan mı? Fengxing T5 bize iyi bir cevap verdi.
Bu test sürüşünde popüler T5'in güç aktarma organı olan CE161.6T gücünden kısaca bahsedelim. Motor, BMW / PSA tarafından ortaklaşa geliştirildi ve Wardun en iyi on güç aktarımı tarafından değerlendirildi. Birçok BMW / PSA ürününde mevcuttur. Şu anda BMW, birçok bağımsız markada yer alan Mianyang Xinchen'e teknik yetki açmıştır.Güç parametreleri şunlardır: maksimum güç 150kW / 6000rpm, maksimum tork 280N · m / 1800-4500rpm, şebekeden uyumlu Amtrak teknolojisine sahip yedi ileri çift kavramalı şanzıman. Süspansiyon, dinamik sert göstergeler açısından aynı mükemmellik düzeyine sahip bir ön McPherson + arka çoklu bağlantı tasarımıdır. Buna ek olarak, seçim için de 1.5T vardır.
Gerçek sürüşte, Fengxing T5 birçok kendine ait markanın en alışılmış ayarlamalarına sahiptir - "gaz kelebeğinin başlangıcında hassas". Çok hızlı hareket eder ve şehir içi yol koşullarındaki hızlanma ile başa çıkmak için fazlasıyla yeterlidir. Çift kavramalı bir şanzıman olmasına rağmen, genel ayar beni biraz şaşırttı.Her vitesin kaldırılması düzgün ve düşük hızlarda sürünürken belirgin bir türbülans hissi yok.Maksimum tork 1700 rpm'den itibaren sağlanır.Test sürüşleri ile uğraşırken Bazı dağlık yollarda gaz kelebeğinin sık sık açılıp kapatılmasına gerek yoktur, bu sürücünün "kasıtlı olarak yerleştirmesi" gereken bir ürün değildir.
Yüksek hızda seyir sırasında 85km civarında yedinci vitese yükseltilebiliyor. Şu anda araç hızı yaklaşık 1800 dev / dak, bu da yakıt ekonomisine hala büyük yardımcı oluyor.Aynı zamanda profesör, gaz pedalını da hızlandırmaya çalıştı ve şanzıman yedinci vitesten indirilebilir. Üçüncü vites, motor hızı yaklaşık 5000 dev / dak, bu gücün orta kademe hızlanma performansı hala çok cesaretli, ancak şu anda, çift kavramalı şanzımanın hala düşünmesi gerekiyor, reaksiyon hızı o kadar pürüzsüz değil, özellikle yüksek hızlarda çalışırken, ortada sollama , Sürücünün sollama mesafesini doğru bir şekilde değerlendirmesi gerekiyor, ancak şehirli bir SUV için performansının beklentileri karşıladığını düşünüyorum.
Test sürüşü dört tekerlekten çekiş sistemine sahip değildir, bu nedenle profesörün süspansiyon deneyimini işlevsellikle değerlendirmesine gerek yoktur.Asfalt yollarda, genel süspansiyon zor gelir ve yol gösterge çizgisini geçtiğinde açıkça hissedilir. Vücudun iniş ve çıkışları için bu ayarı kişisel olarak seviyorum, ki bu SUV'lar için daha iyi. Bununla birlikte, Fengxing T5'in direksiyon simidi destek sistemi hala bazı ayarlamalar gerektirmektedir.Hız 80 km'ye bölünmüştür.Direksiyon simidinin her iki tarafındaki hafiflik ve ağırlık dağılımı son derece açıktır.Yüksek hızda araç kullanırken, özellikle tek elle direksiyonu kullanma alışkanlığı olan bazı arkadaşlar, daha fazlasına ihtiyaç duyarlar Uyum sağlamak için daha fazla zaman.
Fengxing T51.6T'nin güç çıkışı, önceki 1.5T veya 2.0L'den çok daha iyi olan Fengxing ürünleri için zaten yeni bir kriterdir. Zaten "yeni çağın ürünü" olarak adlandırılan, çift debriyajlı şanzımanla donatılmış çift debriyajlı şanzıman, sınıfında lider bir vites değiştirme deneyimine sahiptir.Bu arabadan popülerliğin ilerlemesini gördüm ve bir şehir evi SUV'si ile "güzel" görünüyor. "Kullanımı kolay" standardına göre, popüler T5 şimdiden en iyi öğrenciler seviyesinde.
Profesör, popüler T5'i test ederken her zaman düşünüyor: Bu ürün kimin için? Öncelikle otomatik şanzıman istemelisiniz ve aynı zamanda otomatik şanzımanın getirdiği araç satın alma maliyetlerindeki artışı da kabul edebilirsiniz. Sürüşü kolaylaştırır ve konfigürasyon yükseltmesi, aynı fiyata bir ortak girişim ürününün deneyiminden bir derece daha yüksektir. BMW'den türetilen 1.6T güç hala çok çekiciliğe sahip. Tüm ailenin rahatça seyahat etmesine izin veren geniş bir alana sahip bir "market arabası". Ayrıca biraz özenle tasarlandı. 9,5-145,000 ilan edilen ön satış fiyatı ile birleştiğinde. Bazı ikinci ve üçüncü kademe şehirlerde T5'in popülerliğinin tüketiciler tarafından daha iyi kabul edileceğine inanıyorum.
Profesör özeti:
Açıkça söylemek gerekirse, Dongfeng Popular'ın marka gücü şu anda bağımsız markalar arasında birinci sınıf olarak kabul edilmiyor. Büyük gücün ritmine ayak uydurmak için ürün yapısını yeniden düzenlemek için acilen yeni bir ürüne ihtiyacı var. Bağımsız markalarda halihazırda pek çok başarılı SUV olduğu için "sıcak bir SUV yapmanın kısayolundan" bahsetmiştim. Geç kalanların avantajlarından öğrenmenin en hızlı yolu, kendi deneyimlerinden ve Fengxing T5'in performansından öğrenmektir. Bir bakış açısından, bu "başarılı deneyimleri" çok iyi bir şekilde entegre ediyor. Dongfeng Fengxing'in en iyi şeylerinin bu üründe ortaya çıktığı söylenebilir. 95-145.000 ön satış fiyatı ile birleştiğinde, Fengxing de Onu "ulaşılamaz bir marka amiral gemisi" haline getirme niyetinde değildim ve patlayıcı model "iyi satan bir otomobil". Popüler T5, marka etkisinin nispeten zayıf olduğu gelecekte tüketiciler tarafından tanınabilirse, aynı zamanda Olağanüstü ürün gücünün en iyi kanıtıdır.
