Kore teklifi başarısız oldu: Uçağımızın en ucuz olduğunu sanıyordum ama Boeing'inki daha ucuzdu
Uzun zamandır, yerel Amerikan şirketlerinin ürettiği silahlanma ürünleri insanlara "pahalı" izlenimi vermişken, Doğu dünyasındaki "rekabetçi ürünler" genellikle fiyat avantajlarıyla kazanır. Ancak, ABD Hava Kuvvetleri'nin yeni nesil eğitim uçağı üzerindeki son savaşta, mağlup olan Kore Havacılık ve Uzay Sanayii Şirketi (KAI), "(kazanan) Boeing Company'nin teklifinin o kadar düşük olduğundan hiçbir rakibin onunla rekabet edemeyeceğinden şikayet etti. ", ne oluyor?
Resim Boeing'in T-X antrenörünü (solda) ve ABD Hava Kuvvetlerinin aktif antrenörü T-38 "Eagle Claw" ı göstermektedir.
ABD Hava Kuvvetleri'nin tahminlerine göre, yaklaşık 500 antrenörün değiştirilmesi 20 milyar ABD dolarına mal olacak, ancak Boeing sonunda 9,2 milyar ABD doları ödeyerek kazandı ve ABD'ye rağmen oyunun içindeki ve dışındaki herkesi şaşkına çevirdi. Hava Kuvvetlerinin son satın alma işlemi, 475 uçaklık aktif görev rakamına ulaşmadı. Bunun yerine, yalnızca 351 TX eğitmen satın alındı. Ancak bu, Boeing'den tek bir TX eğitmen uçağının fiyatının 25 milyon ABD Dolarından az olduğu anlamına geliyor (yer eğitmenleri ve Destekleyici ekipmanın fiyatı).
Hem ABD Hava Kuvvetlerinin hem de Kongrenin Birleşik Devletler'de fabrikalar kurması için TX'i gerektirdiği göz önüne alındığında, uçak fiyatının önemli bir kısmı "işçilik maliyeti" dir ve ABD'deki yerel işçilere ödenmesi gerekir. 25 milyon dolarlık fiyat hayal edilemeyecek kadar düşük. .
Resim Northrop Grumman'ın T-X planını gösteriyor.
Belki de Boeing, rakip T-X projeleri için katil olarak "düşük fiyatlar" sunmak üzere olduğu için, bir başka tanınmış Amerikan savunma müteahhidi Northrop Grumman, T-X projeleri için yapılan yarışmadan erken çekildi. Bununla birlikte, Boeingin fiyatı, Kore KAI-Lockheed teklif ittifakının ulaşmasını hala zorlaştırıyor. Bu çok açık bir işaret: uluslararası askeri ticaret pazarında "Made in the United States" yakında yalnızca kalite avantajını tekeline almakla kalmayacak, aynı zamanda Fiyat avantajları ile diğer pazarlar için rekabet edin.
Resim F-35B'yi ve Kraliyet Donanması Hava Kuvvetleri'nin uçak gemisi "Kraliçe Elizabeth" i göstermektedir.
Bundan önce, eksiksiz bir tedarik zinciri ve yüksek üretim hacmi sayesinde, F-35A savaş uçağının birim fiyatı 90 milyon ABD dolarına düşürüldü. Bugün, "Rafale", Su-35BM ve "Typhoon" gibi tipik üç buçuk nesil avcıların birim fiyatı 100 milyon ABD dolarını aştığında, bu rakam Boeing T-X kadar düşük.
Sözde "eksiksiz tedarik zinciri", F-35 üretimindeki "küresel düzen" in bir sonucudur: F-35 savaş uçaklarının tek başına üç montaj merkezi vardır ve hepsi ana yüklenici Lockheed Martin'in elinde değildir. Kalan ikisi İtalya ve Japonya'da bulunmaktadır.
Resim, Boeing'in T-X ortağı Saab fabrikasının bir görüntüsünü gösteriyor.
Buna ek olarak, F-35 ve TX'in çeşitli bölümleri, mümkün olduğunca üretim için doğal olarak diğer ülkelere taşeronluk yapmaktadır: her ülkenin çeşitli alanlarda kendi güçlü yanları vardır, örneğin Boeingin kompozit parçaları uzun vadelidir. Japon Kawasaki ve Mitsubishi şirketlerine taşeronluk yaptı ve motor ve elektronik kontrol sistemini İngilizce ve Fransızca olarak dağıttı. Boeingin yakın zamanda Embraeri doğrudan satın almasından ve İsveçli Saab ile derinlemesine işbirliğinden sonra, bu avantaj şüphesiz daha açık hale geldi: Tek bir ülkeyle karşılaştırıldığında, Boeing dünyanın neredeyse yarısını başarıyla entegre etti. Yüksek kaliteli havacılık verimliliğinin etkisini karşılaştırmak doğal olarak imkansızdır.
Resim kaybetme konusunda isteksiz olan TA-50 antrenörünü gösteriyor.
Aslında, KAI ve Lockheed Martin arasındaki işbirliği de Boeing-Saab'a çok benziyor, ancak ikincisinin işbirliği açıkça daha geniş ve daha derin ve bu nedenle birincisinin kazanması çok zor. Doğal olarak, ABD ordusunun kapatmak için harcadığı bir faktör var, ancak ABD Hava Kuvvetlerinin göz önünde bulundurması gereken tek şey "daha az para harcayıp daha fazlasını yapmak" değildir: ABD silahlı kuvvetlerinden "parasızlık" olan daha fazla insan var. Her durumda, daha düşük fiyatlı ürünler kesinlikle başı çekecektir.Boeing'in Amerika Birleşik Devletleri'nde verdiği "yeni düşük fiyatlar" ise şüphesiz diğer rakipler için yeni bir rekabet döneminin yaklaştığının ve olması gerektiğinin bir göstergesi. Bununla başa çıkmaya hazır olun. (Bıçak / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
