Başkent kaçışından şüphelenilen Shizuishan Gençlik Otomobil Projesi, zorunlu icra aşamasına girdi
Nanyang su-hidrojen motoru projesi henüz yerleşmiş değil ve Youth Motor yeni "sorunlara" girdi.
Birkaç gün önce, Ningxia Hui Özerk Bölgesi Yüksek Halk Mahkemesi, Youth Automobilein Ningxia, Shizuishanda planlanan 26.709 milyar yuan yatırımının zorunlu yaptırım aşamasına girdiğini belirten bir yaptırım kararı çıkardı.
İki taraf arasındaki ilişkinin 2010 yılında başladığı anlaşılıyor. Ningxia'nın Shizuishan hükümeti ile işbirliği sırasında, Youth Auto'nun sermayeyi 116,2 milyon yuan'ı tahliye ettiğinden şüphelenildi. Ningxia Hui Özerk Bölgesi Yüksek Halk Mahkemesi, 6 Haziran 2018'de Youth Auto'nun kaçırılan fonları ve faizi iade etmesini gerektiren bir karar yayınladı. Kararda belirtilen yükümlülüklerin yerine getirilmesi artık yerine getirilmesi gerekmektedir.
"Kömürü" "araba" ile değiştirin
Bu yılın Mayıs ayında, gençlik arabası "çalıştırmak için sadece su ekleyin" arabası nedeniyle hızla halkın gözüne girdi. Raporlara göre, Nanyang Belediye Hükümeti projeyi desteklemek için 4 milyar yuan sağladı.
Bununla birlikte, ilkenin son analizinde, Youth Motor, çalıştırmak için su eklemenin sadece bir hile olduğunu ve gerçek durumun "alaşım" olduğunu söyledi. İçeriden bazı kişiler, ilke olarak uygulanabilir olmasına rağmen, pratiklik, güvenlik ve ekonomi açısından yine de sorgulanması gerektiğine işaret etti.
"Büyük turta boyamaya" alışkın olan gençlik arabaları için, yukarıda bahsedilen su-hidrojen motorlarının "rutinleri" yeni değil. Ningxia'nın Shizuishan hükümeti bir zamanlar genç arabaların "rutinleri" idi. O zamanlar, genç arabalar Ningxia'yı seviyordu. Shizuishan'daki kömür madeni.
2010 yılında, Shandong'daki iki üretim üssünün birbiri ardına tamamlanmasının ardından, Youth Automobile "yeni bir hedef" buldu - Shizuishan hükümeti ile işbirliği içinde üretim üssüne yatırım yapmak.
O zamanlar, Youth Motor'un kamyonlarının satış hacmi sadece birkaç yüzdü ve zirve 3.000'i geçmedi. Bununla birlikte, bu şartlar altında, Youth Motor, Shizuishan Şehri Hükümetine, Shizuishan'da 26.709 milyar yuan'a varan toplam yatırımla yeni bir enerji aracı projesi inşa etme ve yıllık 210.000 ağır hizmet kamyonu, 100.000 Lotus arabası ve 510.000 büyük araç üretme sözü verdi. Dişli kutularının, demir dökümlerin ve diğer otomobil parçalarının ve otomobil camının işlenmesine ek olarak motor projeleri.
Youth Motor'un Shizuishan'daki büyük yatırımının temeli, hükümetin fonların bir kısmını Youth Motor'un kömür madenlerine ayırmasıdır.
Shizuishan hükümetinin Shizuishan Madencilik Grubundan, Youth Automobile ile Youth Automobile için kömür madenleri sağlamak amacıyla Guoma Technology'yi kurması için kömür madeni kaynaklarını finanse etmesini istediği, ancak o zamandan beri araba yapım projesinde ilerleme kaydedilmedi ve bu, Youth Automobile'ın bir başka tamamlanmamış projesi haline geldi. Hatta Youth Motor, Guoma Technology'nin 116,2 milyon yuan kayıtlı sermayesini iki kez tahliye etti ve kömür madenleri sattı.
2013 yılında, Shizuishan'daki yerel polis bir görev gücü oluşturdu, ancak yatırım yapılan fonları ve kömür madenlerini bir yana bırakıp, kaçan fonların peşinde koşmayı başaramadı.
Ordos hükümeti de "aynı hastalığa acıyor". "Saab Motorları satın alma" pastasıyla, Youth Motor Ordos tarafından tahsis edilen 1.3 milyar ton kömür kaynağını elde etti ve ardından 3.1 milyar yuan'a Yijiahe Energy Co., Ltd.'ye sattı ve 200 milyon yuan depozito aldı.
Tehlikeli
Yukarıda belirtilen eylem dizisinin arkasında, Youth Automobile'ın başkanı Pang Qingnian'ın figürü var. Sektördeki bazı kişiler, Pang Youth'un LeEco'nun kurucusu Jia Yueting kadar ünlü olmayabileceği konusunda şaka yaptılar, ancak onun "PPT yeteneği", "yurtdışından kaçan" Jia Yueting'den hala biraz daha iyi. Ne de olsa, Çin'de hala iyi gelişiyor.
International Finance News'ten bir muhabire göre Pang Youthun güven ihlali 22 kez gerçekleştirildi ve yıl Eylül 2014ten Temmuz 2019a kadar sürdü. Yasal temsilcisi olduğu şirket için inanç ihlali sayısı 171e kadar çıktı. . Kaba tahminlere göre, Pang Youthun genç arabası, 3 milyar yuanı aşan bir güven ihlali nedeniyle tek başına idam edildi.
Pang Youthun güvenilmez icra bilgileriyle ilgili en son davası bu yıl 4 Temmuz'da açıldı. İcra bilgileri, Pang Youthun 100 milyon yuanlik borcunun geri ödenmediğini ve kendisinin sınırsız müşterek ve çeşitli yükümlülükler üstlenmesi gerektiğini gösterdi. Youth Autonun şirketi altındaki neredeyse tüm varlıkları uygulandı. Riskler, Mart 2015'ten sonra Youth Motor'un sahip olduğu tescilli marka patent haklarını, Youth Motor hisselerinin% 97.5779'unu ve Youth Motor kapsamındaki tüm binek otomobil üretim ekipmanlarını içermektedir.
Sadece bu değil, Pang Youth, çalışanlarına ödenen 11 milyon yuan ödenmemiş maaş nedeniyle Mayıs 2018'de sahtekar bir infazcı olarak listelendi. 2017'de, "dolandırıcılık ve tazminat" olaylarına da karıştı.
Pang Qingnian, Shizuishan otomobil yapım projesini aldığında elinde hala "Lotus" binek otomobili vardı. Daha sonra, araba yapımı için daha iddialı bir planı vardı: 2012'nin ikinci yarısında, Youth Motor, Spyker hisselerinin% 29.9'unu satın almayı planladı. Saab Automobile, Spyker, Saab ve Lotus'tan oluşan üç teknoloji platform sistemi planladı. Ancak sonunda Saab Motors'u satın alamayan Youth Motor, 2013'te yıllık 100.000 araç satış hacmi ve 3-5 yıl içinde 300.000 araçlık bir hedef belirlemişti, ancak gerçek ideal olmaktan uzaktı.
Günümüzde, piyasada genç otomobillere dair neredeyse hiç haber yok. Ticari araçlar açısından, 2019'un başında Nanyang Belediye Hükümeti Satın Alma Merkezi'nin, Nanyang Toplu Taşıma Şirketi tarafından Youth Motor kapsamında 72 hidrojen enerji otobüsü satın almak için 80 milyon yuan'ın üzerinde harcama yapmak üzere görevlendirildiği bildirildi.
(Uluslararası Finans Haberleri muhabiri Xiao Yisi)
