Ülkenin dört bir yanındaki alışveriş merkezleri, bu en müreffeh 100 mekan olan yolcu akışı için rekabet ediyor!
W
Inshang
Giriş
İlk çeyrekte, kimin Mall "yolcu akışının kralı" oldu?
Kaynak | Quotient Cloud düşünce kuruluşu kazanın (Kimlik: sydcxy2014)
Alışveriş merkezleri sırdaşlardan muzdariptir ve onları uzun süre tanımaz.
Alışveriş merkezi operatörleri tarafından yaygın olarak kullanılan manuel istatistikler ve WiFi probları gibi geleneksel yolcu akışı istatistikleri yöntemlerinin, çift sayım ve pazarlama etkilerinden kaynaklanan hatalardan kaçınması genellikle zordur. Tutarsız istatistiksel standartlar ve asimetrik bilgiler nedeniyle, kendi alışveriş merkezlerinin müşteri akış verileri alınabilse bile, yatay karşılaştırma yoluyla piyasa rekabet ortamına ilişkin içgörü elde etmek imkansızdır ve veri referansı zayıftır. Çoğu alışveriş merkezinin hala "bilgi adaları" olduğu söylenebilir.
WinShang Big Data, endüstrinin sıkıntılı noktalarını aşmak için, yolcu akışını birleşik bir standart altında izlemek için profesyonel veri toplama ve algoritma modeli yöntemlerini benimser. Üç ayda bir "Alışveriş Merkezi Yolcu Akışı Ölçeği Endeksi" ni yayınlayın , Yatay karşılaştırma için veri analizi yapın.
Bu listenin örneği, Winshang Big Data tarafından izlenen birinci, ikinci ve üçüncü kademe şehirlerdeki 3000'den fazla alışveriş merkezinden (ticari alan 30.000 metrekare) seçilmiştir. Yolcu akış verilerini elde etmek için mobil cihaz GPS konumlandırma yöntemini kullanın ve veri kalibrasyonu için akıllı algoritma modeli kullanın , İzleme süresi boyunca yolcu akışının genel ölçeğini yansıtır.
Winner Big Data, elde edilen yolcu akışı verilerine dayanarak, makine öğrenimi yöntemlerini kullanarak Farklı seviyelerdeki / hacimlerdeki / ticari daire seviyelerindeki alışveriş merkezlerinin yolcu akışını etkileyen temel faktörler / listelenen proje alanlarının işletme yılı sayısı / şehir hattı seviyesi / bağlı şirket dağıtım özellikleri Alışveriş merkezlerinin yüksek referans değeri olan pazar koşullarını elde etmeleri, operasyon yönetimini optimize etmeleri ve marka genişletmeleri için etkili karar verme temeli sağlamak için analizler yapın.
2019 yılının ilk çeyreğine ait AVM yolcu akış ölçeği endeksi raporları listesi:
1. TOP100'e genel bakış
2. Listelenen projelerin dağıtım özellikleri
1. Bölgesel dağılım özellikleri
2. Şehir hattı düzeyinde dağıtım özellikleri
3. Kurumsal dağıtım özellikleri
3. Yolcu akış ölçek endeksini etkileyen temel faktörlerin analizi
1. Farklı sınıf alışveriş merkezlerinde yolcu akışını etkileyen faktörler
2. Farklı vücut
Yolcu akış faktörleri
3. Birim alan ve ticari alan başına yolcu akışı arasındaki ilişki
4. Farklı iş bölgesi seviyelerindeki alışveriş merkezlerinde yolcu akışını etkileyen faktörler
5. Yeni açılan olgun alışveriş merkezlerinde yolcu akışını etkileyen faktörler
01
Listelenen öğelerin dağıtım özellikleri Gelişmiş ticari alanlarda şiddetli rekabet; birinci ve ikinci kademe şehirler arasındaki boşluğu daraltma; zincir projelerde bariz avantajlar
Listelenen projelerin bölgesel dağılım özellikleri
Listelenen projelerin bölgesel dağılımı
30.000 metrekareden fazla ticari alana sahip alışveriş merkezi örnekleri arasında Doğu Çin, ülkenin yarısını kaplar ve% 44'ünü oluşturur; Güney Çin ve Kuzey Çin sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada yer alır.
EN İYİ 100, Doğu Çin ayrıca 32'ye ulaşan listedeki en çok alışveriş merkezine sahip , Güney Çin listede 25 ile ikinci sırada; Güneybatı Çin, Kuzey Çin'i geçerek 18 proje ile üçüncü sırada yer alıyor; Güneybatı Çin'in listelenen projeleri çoğunlukla Chengdu, Chongqing .
Sıralama oranının özellikleri
(Listeleme oranı = listelenen proje sayısı / örnek proje sayısı)
Alışveriş merkezlerinin yoğunluğunun nispeten yüksek olduğu Doğu Çin'de, şiddetli ticari rekabet her bir alışveriş merkezinin yolcu akışını azaltarak düşük listeleme oranına neden oldu. ve Güneybatı ve kuzeybatı bölgelerdeki ana alışveriş merkezlerinin belirgin sifonik etkileri var Bunların arasında, güneybatı bölgesindeki alışveriş merkezleri% 6,41'lik bir oranla ülkenin tüm bölgeleri arasında ilk sırada yer alırken, yolcu akışı açısından ülkenin ilk 20 alışveriş merkezi arasında, batı bölgesi% 35'ini oluşturmaktadır.
Listelenen projelerin hat düzeyinde dağıtım özellikleri
Genel dağılım özellikleri
AVM'lerin yolcu akış ölçeği endeksinin çeşitli seviyelerdeki performansı, temelde şehrin ekonomik gücü ile tutarlıdır ve ticari gayrimenkulün birinci kademe şehirlerdeki hakim konumu açıktır.
Birinci ve ikinci kademe şehirlerin dağıtım özellikleri
TOP100 arasında, Şangay listedeki en fazla alışveriş merkezi sayısına sahiptir ve 20'ye ulaşmıştır. Ticari emlak piyasası gelişimi, listede her biri 10 projeye sahip olan Pekin, Guangzhou ve Shenzhen'in önemli ölçüde ilerisindedir.
İkinci kademe şehirler, listedeki 45 proje ile Çin'in ticari gayrimenkul endüstrisinin bel kemiği haline geldi. Bunlar arasında, bölgesel merkez şehirler olağanüstü performans gösterdi.Chongqing, Xi'an ve Chengdu, listede sırasıyla 9 proje, 6 proje ve 4 proje ile ikinci kademe şehirlerin ortalama seviyesini büyük ölçüde aştı.
Tipik alışveriş merkezlerinin vaka analizi
Xi'an SEG Uluslararası Alışveriş Merkezi
Bölgesel çekirdek şehir karşılaştırmalı alışveriş merkezi
Yolcu akış ölçeği endeksi sıralaması: Ülkede 1 numara (Xi'an) 1 numara
-
Geliştirici: SEG Gayrimenkul
-
Ticari alan: 180.000 metrekare
-
İş kombinasyonu: Perakende ve büyük mağazalar için% 30, catering için% 20, kültür ve spor eğlenceleri için% 15, çocukların ebeveynliği için% 10 ve diğer işletmeler için% 15
-
Proje konumlandırma: Alışveriş, eğlence, iş, sosyal etkileşim, yemek ve eğlenceyi bütünleştiren bir metropol alışveriş merkezi
-
Proje müşteri grubu: Üniversite öğrencileri, iş seyahatinde olanlar
Xian SEG Uluslararası Alışveriş Merkezi, kuzeybatı bölgesinin ana kentinde, Xian 2. ve 3. metro yollarının kesiştiği noktada birinci sınıf bir konumda yer alır. İş idare bölgesi ile şehrin turistik şehir merkezinin kesiştiği noktada, Xi'an şehrinin ve çevresindeki şehirlerin tamamına yayılır. .
Winshang Big Data'nın MALL Eye Plus verileri, proje yolcu akışının kaynağının geniş çapta dağıldığını gösteriyor. 1 km'lik bir yarıçap içindeki yolcu akışının kaynağı% 60'tan fazladır , Ve diğer idari bölgelerden birçok yolcu akışı var, projenin yolcu akışının ölçeğini sağlamak için yeterince büyük bir müşteri tabanı.
Müşteri grubunun kaynağı açısından bakıldığında, konut müşteri akışı esas olarak şehirdeki büyük üniversitelerin fakülte bölgelerinden ve yatılı okulun öğrenci nüfusundan, çalışan müşteri grubu ise ağırlıklı olarak projedeki ofis binası grubundan ve projeden 1 km'lik bir yarıçap içindeki üniversite istihdam, iş ve eğitimden gelmektedir. Kampüs grupları.
Resim kaynağı: Winsor Big Data Ürünleri-Mall Eye Plus
Ayrıca Xian SEG Uluslararası Alışveriş Merkezi, yüksek düzeyde marka zenginliğine sahiptir ve toplam marka mağaza sayısı ülkede ilk sırada yer almaktadır. Çeşitlendirilmiş yaratıcı pazarlama ile birleştiğinde, Xianın yolcu akış ölçeği endeksindeki fenomen düzeyinde ilk proje haline gelmiştir. 2018'de Xi'an SEG Uluslararası Alışveriş Merkezi'nin performansı, yıllık% 21'lik hızlı bir büyüme ile 7.086 milyar yuan'a ulaştı.
Borsaya kayıtlı şirketlerin dağıtım özellikleri
Listede yer alan projelerin geliştiricileri arasında, Birçoğu ilk işi olarak ticari gayrimenkul alıyor veya daha önce ticari gayrimenkulle ilgileniyor. Örneğin, Wanda Group'un büyük bir proje tabanı var, bu yüzden listede en çok projeye sahip; China Resources Land ikinci, Century Golden Resources ve Longfor Group üçüncü sırada. Bu da ticari emlak piyasasının yağış ve derin ekim gerektiren bir alan olduğunu göstermektedir.
Benzer şekilde, TOP100'de, Kıyaslama geliştiricilerin olgun zincir projeleri% 70'tir. Zincir projeler, çoklu proje deneyimine dayalı sağlam bir yatırım ve işletim sistemi oluşturmuştur ve başarılı proje operasyonu olasılığı daha yüksektir. Bunların arasında Century Golden Resources, büyük hacimli müşterileri çekmede bir avantaja sahip ve Swire serisi ve Joy City serisi gibi projeler, projelerin kalitesini sağlamak için rafine operasyon avantajlarına sahip ve nispeten yüksek bir listeleme oranına sahip.
İLK 100 arasında, özel geliştiriciler listedeki en çok projeye sahipler, ancak en düşük orana sahipler; listedeki en yüksek orana sahip merkezi şirketler, ardından yabancı şirketler. Ticari gayrimenkul alanında, yabancı sermaye ve (devlet) merkezi işletmelerin alışveriş merkezleri işletmede daha büyük avantajları vardır.
-Özet-
Ticari açıdan müreffeh alanların güçlü bir ekonomi, nüfus ve tüketim gücü temeli vardır, bu da AVM pazar ortamı için objektif avantajlar sağlar ve bu da yolcu akış ölçeği endeksi yüksek projelerin yoğunlaşmasına neden olur; ancak aynı zamanda şiddetli borsa rekabeti altında, Gerçekten iyi yaşayan projeler hala azınlıkta.
Bölgesel merkez tipi güçlü ikinci kademe şehirler, birinci kademe şehirlerle ticari gelişme açığını daraltmaya devam edecek Gelecekte, yolcu akış ölçeği endeksi yüksek olan projeler eklenmeye devam edecek ve bu da onu Çin'in ticari gayrimenkulünün bel kemiği haline getirecek.
AVM'lerin başarılı ticari operasyonlar gerçekleştirmesi için, Yeterli sabır ve deneyim birikimine sahip olmalı, olgun sistem desteği. Bu bağlamda, erken aşamada ticari gayrimenkul genlerine sahip şirketler bariz avantajlara sahiptir; çoğu yerli "konuttan işletmeye" şirket için, gayrimenkulün işletme konseptini kopyalamamalı ve ticari işletme kurallarına uymalı ve yüksek kaliteli işler yaratmayı taahhüt etmelidir. proje.
02
Yolcu akış ölçek endeksini etkileyen temel faktörlerin analizi Yolcu akışına duyarlı faktörlerin kendi odakları vardır ve yerel koşullar operasyonun anahtarıdır
Yolcu akış ölçeği endeks listesinin bu analizinde, Winners Big Data projeleri proje derecesine, proje boyutuna, iş bölgesi türüne ve açılış zamanına göre sınıflandırır, veri özelliklerini çıkarır ve etkileyen farklı koşulları bulmak için makine öğrenimi yöntemlerini kullanır. Alışveriş merkezlerindeki yolcu akış ölçeğinin temel faktörü.
Farklı sınıf alışveriş merkezlerinde yolcu akışını etkileyen faktörler
Üst düzey alışveriş merkezlerinin yetiştirme süresi daha uzundur ve proje çevresindeki nüfus popüler alışveriş merkezleri için daha önemlidir.
Lüks alışveriş merkezlerinde yolcu akış ölçeğini etkileyen en önemli faktör, projenin faaliyette olduğu yılların sayısıdır ve bu veri özelliği, popüler alışveriş merkezlerinde yolcu akışını etkileyen ilk on faktöre bile girmemiştir. Bu, popüler alışveriş merkezlerine kıyasla, Üst düzey alışveriş merkezlerinin uygulama süresi daha uzundur .
Öte yandan, yüksek kaliteli alışveriş merkezleri, şehre ve hatta daha geniş bir müşteri grubu yelpazesine yayarak destinasyon bazlı tüketime aittir. Popüler alışveriş merkezleri çevredeki nüfus tabanına daha duyarlıdır Aynı zamanda, popüler alışveriş merkezlerinin, tüketicilerin günlük yüksek frekanslı ihtiyaçlarını karşılayan yemek ve deneyim formatları aracılığıyla çevredeki müşterileri çekmesi gerekir.
Farklı büyüklükteki alışveriş merkezlerinde yolcu akışını etkileyen faktörler
Küçük ve orta ölçekli alışveriş merkezleri marka portföylerine daha duyarlıdır ve büyük ölçekli alışveriş merkezlerinin çevredeki nüfus tabanı ve ulaşım olanakları için daha yüksek gereksinimleri vardır.
Küçük (80.000 metrekarenin altındaki ticari alan) ve orta ölçekli alışveriş merkezleri (ticari alan 80.000 ila 150.000 metrekare) için, en önemli 5 etki faktöründen 4'ü, konumlandırılan markalar ve iş türleri ile doğrudan ilgilidir.
Küçük ve orta ölçekli alışveriş merkezleri nispeten sınırlıdır ve düşük hata toleransına sahiptir. Olgun markaların alan oranı, küçük ve orta ölçekli alışveriş merkezlerinin istikrarı için kritik öneme sahiptir Buna ek olarak, deneyim formatı, catering formatının alanı oranı ve içinde konumlanan yükselen markaların sayısının oranı da yolcu akışı üzerinde daha büyük bir etkiye sahip.
tersine, Büyük ölçekli alışveriş merkezi (Ticari alan 150.000 metrekare ve üstü) Çok sayıda mağazayı desteklemek için daha fazla tüketici grubuna ihtiyacınız var , Çevreleyen nüfus tabanı ve ulaşım olanaklarının gelişme derecesi, genellikle alışveriş merkezinin yayabileceği ve ulaşabileceği tüketici sayısını doğrudan etkiler.
Birim alan ve ticari alan başına yolcu akışı arasındaki ilişki
Doğrusal olmayan ilişki, ticari alandaki artışın toplam yolcu akışı üzerinde azalan bir etkisi var
Doğrusal regresyon analizi ile bulunan büyük veri kazanan, Bir alışveriş merkezinin birim alan başına yolcu akışı, ticari alanı arttıkça azalacaktır.
Ve bu değişim eğilimi doğrusal değildir. 80.000 metrekarenin altındaki küçük ölçekli projeler için, 10.000 metrekarelik ticari alandaki her artış için, birim alan başına yolcu akışı önemli bir düşüş eğilimi gösterirken, orta ölçekli projeler için (80.000 ila 150.000 metrekare ticari alan) ) ve büyük ölçekli projelerde (150.000 metrekare veya daha fazla ticari alan), birim alan başına yolcu akışındaki değişim eğilimi giderek yavaşlıyor.
Araştırmaya göre alabiliriz proje Günlük ortalama yolcu akışı tahmin formülü: y = 22159 * x0.157 (Y = ortalama günlük yolcu akışı, x = ticari alan, birim: 10.000 metrekare; araştırma örneği listeden 100 öğe seçer, formül yalnızca uygun eğilimi yansıtır ve gerçek yolcu akışı dalgalanır).
Farklı Ticari Bölge Düzeylerindeki Alışveriş Merkezlerinde Yolcu Akışını Etkileyen Faktörlerin Analizi
Olgun markaların oranı şehir düzeyindeki ticari bölge projeleri için daha önemlidir ve bölgesel düzeydeki ticari bölge projeleri ulaşım tesislerine / çevredeki nüfusa daha duyarlıdır.
Şehir düzeyindeki alışveriş merkezleri ve bölgesel düzeydeki alışveriş merkezleri için mağaza sayısı, toplam hacim ve alışveriş merkezlerinin yıl sayısı, yolcu akışının ölçeğini etkileyen en önemli beş faktör arasında yer almaktadır.
Aradaki fark, şehir düzeyindeki iş bölgesinin daha geniş bir müşteri tabanına, daha yüksek bir itibara ve istikrarlı bir müşteri tabanına sahip olmasıdır. Belediye iş merkezlerindeki alışveriş merkezleri için olgun markalar daha önemli . Bölgesel iş bölgelerinin trafik erişilebilirliği eşit değildir. Bu nedenle, Müşteri grubunun ulaşıp ulaşamayacağı, iş bölgesindeki ulaşım olanaklarının rahatlığı, Bölgesel alışveriş merkezlerinin yolcu akışını etkileyen en önemli faktörlerden biridir; ayrıca proje etrafındaki çalışan nüfusun tabanı, iş günü yolcu akışı için çok önemlidir.
Tipik alışveriş merkezlerinin vaka analizi
Shenzhen One Square City
Bölgesel karşılaştırmalı alışveriş merkezi
Yolcu akış ölçeği endeksi sıralaması: Ülkede 21, Şehirde 1 numara (Shenzhen)
-
Geliştirici: Onefang Emlak (Shenzhen) Co., Ltd.
-
Ticari alan: 360.000 metrekare
-
açılış saatleri: Ekim 28, 2017
-
İş kombinasyonu: Giyim butikleri% 35, yemek hizmeti% 24, kültür ve spor eğlenceleri% 16, çocukların ebeveyn-çocuk% 15 ve diğer formatlar% 10
-
Proje konumlandırma: Çin · Qianhai'nin ilk çok temalı deneyim alışveriş merkezi
Shenzhen One Square Şehrinin bulunduğu Bao'an Merkezi İş Bölgesi, bölgesel bir ticaret bölgesi olmasına ve şehrin müşteri kitlesini sınırlı kapsama alanına sahip olmasına rağmen, çok iyi ulaşım olanaklarına sahiptir.
Winshangın büyük verili akıllı site seçimi değerlendirme sistemi "Yer Seçimi Kazan", 4 metro istasyonu, projenin bulunduğu iş çemberinde 42 otobüs istasyonu ve 3 kilometre içinde 9 metro istasyonu olduğunu gösteriyor. İyi ulaşım koşulları, Etraftaki müşterileri çekin ve müşteri gruplarının kapsamını genişletin.
Resim kaynağı: Winshang Büyük Veri Ürünleri-Kazanan, Site Seçiminde
Aynı zamanda, Shenzhen Yifang Şehri, tüketici müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılayan markaları güçlü bir şekilde tanıtmakta ve çok sayıda IP pazarlama ve yıldız pazarlama faaliyetleri yürütmekte olup, bu da müşterileri çekmek için önemli bir araç haline gelmiştir.
Yeni açılan olgun alışveriş merkezlerinin yolcu akışını etkileyen faktörlerin analizi
Yeni açılan zincir projelerin yolcu akışında bariz avantajları vardır ve olgun projeler iş formatları ve markaların karışımına karşı daha hassastır
Zincir projeleri, nispeten yüksek marka bilinirliğine ve zengin yatırım ve işletme deneyimine sahip, daha az açılma riski ve yolcu akışını çekmesi kolay Yeni açılan projeler için yolcu akış ölçeğini etkileyen en önemli faktördür.
Kuluçka dönemini geçen olgun projeler, iş formatları ve markaların karışımına daha duyarlıdır. bir taraftan, Deneyim formatının alanı, yolcu akışıyla pozitif yönde ilişkilidir Öte yandan olgun projelerin homojenliği öne çıkmaktadır, Yüksek kaliteli yükselen markaların tanıtımı, farklılaştırılmış rekabete ulaşmaya yardımcı olur.
Tipik alışveriş merkezlerinin vaka analizi
Xi'an Joy City
Yeni açılan benchmark alışveriş merkezi
Yolcu akış ölçeği endeksi sıralaması: Ülkede 14. sırada, şehirde 2. sırada (Xi'an)
-
Geliştirici: Joy City Emlak
-
Ticari alan: 146.500 metrekare
-
açılış saatleri: Aralık 2018
-
İş kombinasyonu: Giyim ve butik perakende% 42, yemek hizmeti% 28, kültür, spor ve eğlence% 17, çocuk ebeveyn-çocuk% 6, diğer formatlar% 7
-
Proje konumlandırma: "Genç, Moda, Trend, Lezzet", on üç hanedanın yeni başlayanları için özel "Thirteen Tides Home" u yaratmak için
-
Proje müşteri grubu: 18-35 yaş arası, kentsel, yeni başlayan orta sınıf aileler, modaya uygun ve enerjik gençler ve moda kalitesinde gezginler
Xi'an Joy City, Aralık 2018'de açıldı ve 2019'un ilk çeyreğinde, yolcu akışı açısından Xi'an Alışveriş Merkezi'nde ikinci sırada yer aldı. "Joy City Modeli" altında, olgun çalışma modeli, istikrarlı iş işbirliği, bilimsel ve hassas üyelik yönetimi ve diğer avantajlar, alışveriş merkezinin yetiştirme süresini etkili bir şekilde kısaltmıştır.
Xi'an Joy City Çok sayıda yüksek kaliteli birinci mağaza markasını tanıttı Bunlar arasında, Kuzeybatı'ya ilk kez giren markaların% 30'u ve Xi'an ve Qujiang iş bölgelerine ilk kez giren 190 kentsel amiral gemisi markası, müşterileri çekmek için anahtar koşullar haline geldi.
-Özet-
Yolcu akış ölçeği endeksinin etkiye duyarlı faktörleri, farklı proje türleri ve özelliklerine odaklanır.İşletmeci, müşterileri çekmek için projenin hedef koşullarına göre en uygun anahtar faktörleri bulmalı ve ilgili pazarlama yöntemlerini optimize etmelidir.
Hacim ve yolcu akışı arasındaki ilişki doğrusal değildir, Hacmin kör bir şekilde artırılması, kaçınılmaz olarak yolcu akışının marjinal etkisini azaltacaktır. , Böylece işletim verimliliğini düşürür. Bu nedenle ticari hacmi bilimsel olarak planlamak ve müşterilerin ihtiyaçlarını gerçek anlamda karşılayan bir tüketim ortamı yaratmak sürdürülebilir kalkınmanın yoludur.
Liste açıklaması
Örnek kapsam: Ülke genelinde birinci, ikinci ve üçüncü kademe şehirlerde 3.000'den fazla alışveriş merkezi (ticari alan 30.000 metrekare)
İzleme dönemi: Ocak - Mart 2019
Değerlendirme temeli: Mobil cihazların GPS konumlandırma verileri aracılığıyla yolcu akış bilgilerini elde edin ve yolcu akışını kalibre etmek için algoritmalar kullanın (örneğin, aynı tüketici aynı gün içinde yalnızca bir kez sayar ve oteller, ofis binaları, konutlar, metro geçişleri vb. Hariç). Yolcu akış ölçeği endeksi, alışveriş merkezlerinin gerçek işletim seviyesini mümkün olduğunca yansıtır.
Liste değerlendirmesi: Xie Fei, You Huiyi
Veri tarama: Xie Fei, Tang Zeqiang, Ning Xiang
Rapor yazımı: Xie Fei, Ning Xiang, Zhang Bin
Kazanan büyük veri "Alışveriş Merkezi Yolcu Akış Ölçeği Endeksi Listesi" Her üç ayda bir düzenli olarak üretilecek , Bizi izlemeye devam edin!
Bu makale izin alınarak çoğaltılmıştır, metin ve resimlerin telif hakları orijinal yazara aittir.
Yeniden basma, gönderme, son dakika haberleri, işbirliğini tartışma
İletişim editörü: winshangxb
" Önerilen Kaynaklar "
2019'un ilk çeyreğinde, bu AVM'ler ülkedeki ilk 52 mağazayı böldü
Apple bir mağaza açmak için 420 milyon harcadı ve büyük isimler mağazada "para yakmaya" başladı!
2019'da catering endüstrisinin gelişme trendi: Bu yıl oynanış farklı
