Boeing'in kendi sütü, hisse senedi fiyatı% 4,6 arttı
Metin / Gözlemci Ağı Xu Qianang
Boeing krizde dün kendine bir ısırık verdi.
Geçtiğimiz hafta, iki büyük ABD müşterisi olan Southwest Airlines ve American Airlines, 737 MAX modellerinin kurulum süresini Mısır havacılık felaketinin yıldönümü olan gelecek yıl Mart ayına kadar uzatmaya karar verdi. Buna cevaben, dün ABD hisse senedi işlem gününde Boeing, kendi başına bir mesaj açıkladı ve ABD hükümetinin "uçuş yapmama" emrinin "önümüzdeki haftalarda" kaldırılması ve ticari havacılığın önümüzdeki yılın Ocak ayında yeniden başlaması bekleniyor.
Yukarıdaki haberlere yanıt olarak, ABD havacılık düzenleme otoritesi öne çıktı ve "zaman çizelgesi olmadığını" söyledi; Southwest Airlines da Boeing'in gidiş-dönüş planına ilişkin şüphelerini dile getirdi. Ancak piyasa, bunun Boeing'den son zamanlarda gelen birkaç iyi haberden biri olduğuna inanıyor. Dün ABD hisse senetleri Boeing gün içi işlem sırasında yükseldi ve% 4,55 yükselişle son altı ayın en büyük bir günlük kazancını kaydetti.
Bloomberg News'e göre, Boeing sözcüsü Gordon Johndroe 11 Kasım yerel saatinde Federal Havacılık İdaresinin (FAA) planlandığı gibi yeniden tasarlanan uçuş sistemi üzerinde teftişler yürüttüğünü söyledi. Testin Aralık ayı ortasında tamamlanması bekleniyor. 737 MAX modelinin teslimata devam etmesinin beklendiğini de sözlerine ekledi. Ve gelecek yılın Ocak ayında ticari hizmetlere devam edin.
Bununla birlikte, havayolu müşterilerinin uçuşları planlamak ve pilotlar için uygun eğitimi sağlamak için daha fazla zamana ihtiyaçları olduğundan, Boeing'in gerçek dönüş düzenlemelerini gelecek yıl Mart ayına kadar açıklaması beklenmiyor.
Boeing 737 MAX 8 modeli son beş ayda iki ölümcül hava kazasına neden oldu: Bunlar 31 Ekim'de Endonezya'daki Lion Air olayıydı ve 10 Mart'ta Etiyopya Havayolları olayıydı. İki hava kazası toplam 346 ölüme neden oldu. Daha sonra yapılan araştırmalar, Boeing 737 MAX modelinin taşıdığı yeni "anti-stall sistemi" nin ölümcül bir tasarım boşluğuna sahip olduğunu buldu - nasıl tasarlanacağı, Boeing'in etrafından dolaşmanın anahtarı haline geldi.
Boeing sözcüsü, diğer tarafın tamamen tatmin olmasını sağlamak için düzenleyici otoritelerin tüm sorunlarına cevap vereceğini de vurguladı. Bununla birlikte, Boeingin "gidiş-dönüş planı" FAA tarafından hemen dövüldü ve "zaman çizelgesi olmadığını" yineledi. "Onay süreci ne zaman tamamlanacak" konusunda, FAA'nın küresel havacılık düzenleme kurumlarıyla işbirliği yapması gerekiyor.
Etiyopya Havayolları kazasından bu yana Boeing, MAX tipi yolcu uçağı teslimatı durdurdu ve üretimi her ay% 20 azalarak 42'ye düştü. Boeingin iki büyük ABD müşterisi olan Southwest Airlines ve American Airlines, MAX modelinin temel alınacağını 8 Kasım'da duyurdu. Önümüzdeki yıl Mart ayına kadar uzatın. Havayolu operatörlerine gelince, American Airlines, 737MAX'in topraklanmasının şirketin gelirini 2019'da 540 milyon ABD doları azaltacağını; Southwest Airlines, bu yıl Ocak ayından Eylül ayına kadar gelirini 435 milyon ABD Doları azaltmayı bekliyor. İki şirket başlangıçta 737MAX uçağını iş geliştirmeyi teşvik etmek için kullanmayı planladı, ancak şimdi her gün toplam 300'den fazla uçuşu iptal etmek zorundalar.
Şimdi Boeing, geçişin ilerletileceğini söylüyor ve Southwest Airlines bunun biraz fazla iyimser olduğunu düşünüyor. Southwest Airlines CEO'su Gary Kelly (Gary Kelly), "Yasağın Aralık ortasında kaldırılacağından hâlâ pek emin değilim. Açıkçası, FAA'ya yapmaları gereken şeyi yapması ve mümkün olduğunca desteklemesi için yeterli zaman vermemiz gerekiyor."
Southwest Airlines, Boeing 737 MAX uçaklarından bazılarını bu yıl 3 Nisan'da Kaliforniya'daki "uçak mezarlığı" olan Victorville Havaalanı'na transfer etti. @
Southwest Airlines'ın kendisinin de havacılık güvenliği sorunları olabilir. Wall Street Journal, 11'inde hükümet belgelerine atıfta bulundu ve şirketin yurtdışında hizmet veren ikinci el yolcu uçakları da dahil olmak üzere 38 uçağının, nihai güvenlik sertifikasını almadan hala ticari hizmetler sunduğunu ortaya çıkardı. ABD hükümeti nihayetinde Southwest Airlines ile ilgili yolcu uçaklarını yere indirmedi ve ikincisi, kendi kendine incelemeyi gelecek yılın Ocak ayından önce tamamlayacağını belirtti.
Genel olarak Boeing, piyasa tarafından olumlu olarak nitelendirilen sözde "erken dolanma" haberini kendi başına duyurdu. Dün ABD hisse senetleri Boeing'in gün içi hareketi yükseldi ve hisse başına 366,96 ABD doları ile kapadı ve 18 Haziran'dan bu yana en büyük bir günlük artış olan% 4,5 artış oldu. Aynı zamanda Observer.com, 18 Ekim'de Boeing'in ABD hükümetinin kritik güvenlik açıklarını gizlemeye maruz kaldığını ve hisse fiyatının üç yıldaki en büyük bir günlük düşüşünü kaydetmesine neden olduğunu kaydetti. Büyük artış düşüşü yumuşattı .
Boeingin dün kapanış fiyatının Etiyopya Havayolları kazasının olduğu gün (11 Mart) Boeingin açığının açılış fiyatına yaklaştığını belirtmekte fayda var. Etiyopya Havayolları kazası 11 Mart'ta meydana geldikten sonra Boeing düşük sürdü ve sonunda% 5,41 oranında düşüş kaydetti. Boeing'in dün hisse fiyatı şimdiye kadar 11 Mart'taki kapanış fiyatının sadece% 11 altında kaldı.
