Piyasa bakış: Ne yazık ki, yerel SUV markası Haziran ayında ilk negatif büyümeyi başlattıktan sonra, bu düşüş Temmuz ayında yıllık% 9,2 düşüşle artmaya devam etti. Bu, tüm SUV pazarının negatif büyümesiyle tamamen aynı. Pazardaki ilk onda bile beş otomobilde bir önceki yıla göre negatif büyüme yaşandı, bu da soğuk havalarda açıkça görülüyor.
Başlangıçta SUV'lerin tüm otomobil pazarının büyümesini destekleyebileceğini veya SUV'lerin genel eğilimi nedeniyle bazı otomobil markalarının yeni geliştirme fırsatları yaratabileceğini düşünmüştüm, ancak kısa sürede bu gerçeklik balonu sona erdi. İster Zotye ister Lufeng, ister Jianghuai ister Brilliance, dalış için aylık 10.000'den 1.000'in altına düşmek sadece bir yıl sürdü. Kimin büyüdüğü, kimin düştüğü bu tabloda açık.
Gerçekler, tüm düzensiz büyümenin yılların cezasından kaçamayacağını kanıtladı. 130 yılı aşkın otomotiv endüstrisinin geçmişi bize hiçbir şirketin endüstri geliştirme yasalarını ihlal edemeyeceğini öğretti.Volkswagen, Toyota ve Geely bile burada. Kayıplara uğrayan yollar ve ihtişamından düşen otomobil markaları, daha fazla otomobil firmasına daha dikkatli olmaları ve normal yollarda hayranlıkla ilerlemeleri gerektiğini hatırlatmaya yetiyor.
Metin / Wei Jinqiao
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.